편- 제로컴은 승산이 있는 싸움인가?
김- 비공식적이긴 하지만 KATA를 통해 공정위 등에 부당하다는 문제제기를 꾸준히 해왔던 사안이다. 공정위의 경우 당사자 간에 해결해야 할 쟁점으로, 전체 항공사와 여행사에 일괄적으로 강제할 수 있는 사안은 아니라는 시각을 가지고 있다. 계약을 한 특정 이해 관계자들끼리 해결해야한다는 식으로 접근하고 있는 듯하다. 하지만 이번에 법학자들 의견도 나왔고 제로컴을 철회한 인도와 이스라엘 사례 등을 볼 때 다툼의 여지가 생긴 듯하다.
편- 단기간에 결론이 나올 사안은 아니지만 막연히 여행사에 불리하다는 감정이 아니라 학자들을 포함한 다양한 곳에서 의견을 수렴했다는 점에서 의미가 크다.
김- 항공사가 부담해야할 항공권 유통비용을 소비자에게 전가시켰다는 논리 역시 공격받을 여지가 있다. 소비자단체측 변호사가 말하길, 여행사와 항공사 모두 소비자에게 비용을 전가시켰기 때문에 누가 이익을 받았느냐는 별개로 따져봐야 한다.
손- 항공사도 이익을 본 게 아닌가?
김- 전과 후를 따져봐야 한다. 항공료가 똑같거나 높아지면 이익이지만, 항공사측은 소비자에게 돌아간 만큼 값을 낮췄다고 주장한다. 여행사 역시 과거 제로컴 이전의 수수료에는 턱없이 모자란 상황이다.

 

 

 

편- 하나투어의 고객 개인정보가 유출됐다.
김- 초반에는 북한 IP가 감지됐다는 루머도 돌았다.
차- 여행업과 항공업은 대규모로 고객 정보를 다루는 만큼 이같은 사고의 가능성이 크다. 하나투어 외에 다른 여행사나 항공사도 해킹을 당했을 수 있고 규모가 작은 곳은 해킹을 당하고 모를 수도 있다. 
손- 지난해 5월 인터파크가 해킹당해 개인정보가 유출됐을 때 방통위는 45억원 가량의 과징금과 과태료를 부과했다. 하나투어도 해당이 되나.
편- 인터파크도 6개월 이상 걸려서 징계 조치가 나왔으니 하나투어도 시간이 좀 걸릴 듯 하다.
김- 점점 해킹 사건이 늘어나면서 미디어나 대중의 관심도가 예전에 비해 떨어진 점도 있다.
손- 국방부도 뚫리는 상황이다 보니 사람들이 개인정보 유출에 대해 점점 무뎌지고 있다. 테러가 빈번해 지면서 충격의 강도가 덜해진듯 하지만 개인정보 유출에 따른 중범죄가 발생하면 언제든 수면 위로 떠오를 것이다.

 

 

편- 미국 보안 강화는 어떠한가.
김- 대한항공과 아시아나는 내년 4월까지 유예를 받았고 LCC는 해당이 된다. 
손- 괌의 경우, 3시간 전에 카운터를 오픈하는 것은 동일하다. 시뮬레이션 결과 예전보다 30분 정도 일찍 가면 보안요원 인터뷰 등이 무리 없을 거라고 한다. 
김- 3시간 전에 공항에 도착해야한다고 하면 공항 가는 시간까지 더하면 괌이나 사이판 같은 경우 실제 비행시간보다 집에서 비행기를 타기까지 걸리는 시간이 더 오래 걸릴 수도 있다. 

 

 

편- 여행사 직원이 9만8,000명이라는 조사 결과가 나왔다. 
김- 실제 전수 조사를 한 결과는 아니다. 국내, 국외, 겸업, 일반 네 가지 기준으로 여행사를 나누고 종사자수를 유추한 것이다. 이 수치가 맞다고 하면 1개 여행사당 평균 5~6명이 일하고 있는 셈이다. 어림잡아 전국의 여행사 직원이 10만명 정도라고 하니 많은 것 같기도 하다.

 

취재후는 한 주간의 취재 뒷얘기를 담는 자리입니다. 기준일=2017년 10월25일

참가자 김기남, 김선주, 천소현, 고서령, 차민경, 손고은, 김예지, 이성균, 강수환, 전용언 기자

*기자 이름 성으로 표기 (편=김기남 편집국장, 예=김예지 기자)