여행사와 관광청이 2020년 40대 이상 중장년층 모시기에 한층 더 힘을 쏟는다. 지지부진한 2030에만 집착하기보다 메인 타깃을 중장년층으로 삼고 여기에 집중하겠다는 의지를 보이는 업체가 늘고 있다. 패키지 상품 수요가 저가와 고가로 뚜렷해지는 양상도 한 몫 거들었다. 비즈니스 클래스를 활용한 프리미엄 상품의 경우 일반적으로 시간적, 경제적으로 여유가 있는 중장년층을 메인 타깃으로 설정하는 게 당연하고, 효율도 높다는 게 이들 업체들의 시각이다. 테마 전문 여행사들도 마찬가지다. 트레킹 전문 혜초여행사의 경우 “상품가가 전반적으로

구매 채널과 상품 선택권이 점점 더 늘어나면서 고객들의 구매여정도 더욱 복잡해지는 것으로 나타났다. 씽크 위드 구글(Think with Google)은 구글과 유튜브를 통해 얻은 방대한 양의 데이터를 분석한 ‘2019 리서치 리뷰(Insights we uncovered in 2019 that will take you into 2020)’를 이달 초에 발표했다. 구글이 운영하는 씽크 위드 구글은 데이터, 분석, 통계와 관련된 자료를 제공하는 정보 센터다.이 보고서는 각 기업의 마케터를 위한 인사이트를 5가지의 테마로 나눠서 소개했다.

●씨트립-스페인공항공사(AENA)와 협약 체결씨트립(Ctrip)과 스페인공항공사(AENA, The Spanish Airports and Air Navigation)가 중국과 스페인 사이의 항공 운항을 증가시키기 위한 협약을 체결했다. 이번 협약은 상업적, 문화적 동반자 관계를 전제로 씨트립과 AENA가 중국과 남미 간 항공 운송량을 증가시켜 승객 편의를 도모하기 위해 이뤄졌다. 마드리드 바라하스 공항과 바르셀로나 엘 프랫 공항을 포함해 AENA가 운영하는 공항에서 공항 간 연결성을 높여 중국 국적 승객의 여행 경험을 향상시킬 예정이

6개 여행사 하와이 공동버스 운행JTB 등 대형여행사 내년 4월부터…힐로 지역 중심6개 대형여행사가 하와이 관광수요 촉진을 위해 내년 4월부터 하와이 공동버스를 운행한다. 여행사 공동버스는 코나 등 서쪽 지역의 호텔과 상업시설을 순환하는 코스로 지난해 운행한 바 있지만, 킬라우에아 화산 분화에 따른 여행수요 감소 여파로 1년 만에 중지됐다. 이번에는 관광지로서 성장 가능성이 높게 점쳐지는 동부 힐로 지역을 주된 코스로 삼았다. 여행사 간 교통 인프라 제휴 가능성을 모색하는 동시에 새로운 관광지를 육성하려는 목적도 작용했다. 참여여행

젯스타항공(JQ)이 지난 8일 인천-골드코스트 노선에 신규 취항한 가운데, 취항 초기부터 조종사들의 파업으로 인해 일부 기간 운항이 취소되는 등 혼란이 일었다. 젯스타항공 노조는 우선 12월14일과 15일 양일 간 각각 8시간 동안 A320, A321, B787-8 기체를 운항하지 않기로 지난 10일 발표했다. 이에 따라 젯스타항공은 12월15일 인천-골드코스트 항공권을 예약한 이들에게 소비자가 원할 경우 항공권을 환불해준 것으로 확인됐다. 이번 노선은 12년 만의 정기편으로 업계의 기쁨과 기대를 한 몸에 받았으나 취항 일주일 만에

올해 프랑스관광청이 새로운 여행 테마로 앞세운 ‘샤토’가 2020년에 더 빛을 발할 전망이다. 샤토(Chateau, 성) 관계자들도 한국 시장에 주목하고 있으며, 최근 루아르강 주변 클로 뤼세성과 파리에서 1시간 거리에 있는 보르비콩트(Vaux-le-vicomte)성 관계자들이 방한해 한국 여행사들과 교류했다. A여행사 관계자는 “파리 근교 여행으로 베르사유와 몽생미셸 등이 주를 이뤘는데 한국인들의 여행 경험이 늘어나면서 색다른 곳이 필요한 시점이다”라며 “보르비콩트 같은 개인 소유 성에서는 프랑스 에티켓 워크숍 등 체험이 가능하고

12월24일 한중일 정상회의를 앞두고, 내년 중국시장이 활성화될 것이라는 전망이 나오고 있다. 지난 4일 중국 외교부 왕이 부장이 사드 이후 처음으로 한국을 찾은 데다가 내년 시진핑 주석의 방한 가능성도 점쳐지는 중이다. 이에 중국인의 단체 한국 관광 제재가 풀릴 것이라는 조심스러운 기대가 나오고 있다. 한 여행업계 관계자는 “시진핑 방한으로 양국 관계가 개선되면 내년 중국시장은 사드 이전 수준을 넘어 활기를 띠게 될 것”이라며 긍정적으로 내다봤다. 한편, 중국시장은 올해 상반기 인·아웃바운드 분야에서 모두 20% 후반대의 성장률을

●태국 여행상품 최저가격 인상 태국관광부는 평균 이하의 여행사 근절을 위해 2020년부터 여행상품 최저가격을 설정한다고 발표했다. 여행상품 최저가격은 인, 아웃바운드 상품 및 여행기간 등에 따라 관광산업 및 가이드 위원회에 의해 지난달 14일 새롭게 승인됐다. 2박3일 아웃바운드 여행상품 최저가격은 비행기표를 제외하고 1인당 1,600바트(한화 약 6만원)에서 9,000바트(한화 약 35만원)로 변경됐다. 인바운드 여행상품 최저가격은 여행사의 운영비용과 시장 상황에 따라 결정할 수 있다. 1일 국내 여행 최저가격은 1인당 300바트

유럽 철도가 2020년을 위한 새단장을 마치고 본격적인 시장 확대에 나선다. 우선 독일철도 한국총판을 맡고 있는 동보항공은 최근 한국어 웹사이트를 정식 오픈했다. 복잡한 본사 웹사이트와 달리 발권을 위한 최소한의 절차로 편의성을 높였다. 동보항공 관계자는 “우선 B2C에 집중할 계획이다”라며 “일매출도 기대 이상으로 나오고 있어 판매 확대를 위해 노력할 것”이라고 밝혔다. 레일유럽도 지난달 새로운 B2B 전용 유럽철도 발권 플랫폼 ERA(Easy Rail Access)를 론칭했다. 레일유럽 한국지사는 안정적인 플랫폼 운영을 위해 지

대한항공이 12월27일부터 2월까지 인천-크라이스트처치 노선에 10차례 전세기를 띄운다. 대한항공은 이번 전세기를 오클랜드 노선과 함께 뉴질랜드 남·북섬 일주 상품에 활용한다. 일주 상품의 경우 그동안 오클랜드에서 IN/OUT을 진행해야 했기 때문에 오클랜드와 크라이스트처치 간 이동은 국내선을 2회 이용해야만 했다. 하지만 이번 동계 시즌 동안에는 크라이스트처치와 오클랜드 간 국내선을 이용하는 횟수가 1회로 줄어든다. 한편 이번 겨울에는 대한항공뿐만 아니라 에어뉴질랜드도 신규 취항 및 증편 운항해 뉴질랜드행 항공 공급은 전년대비 2

지난달 24일 브루나이와 항공 자유화에 합의하면서, 항공사들도 브루나이 노선에 관심을 보이고 있다. 에어부산은 12월27일, 30일, 1월2일 3항차 부산-브루나이 전세기를 운항한다. 현재 모객은 각 날짜별로 70%까지 진행됐다. 에어부산에서는 처음으로 운항하는 노선으로, 3항차 운항으로 시장성을 살펴볼 계획이다. 한 랜드사 관계자는 “국적 FSC 중 브루나이 노선 취항을 적극적으로 검토하고 있는 항공사도 있다”며 “내년 이후 브루나이 하늘길이 크게 확대될 것이라고 예상한다”고 전했다. 또 “이에 맞춰 7성급 호텔에서 즐기는 럭셔리

베트남 성수기인 동계 시즌에 접어들었지만, 베트남 전문 랜드사들의 표정이 밝지만은 않다. 국내외 항공사들이 한-베트남 노선에 취항하면서 항공편이 증가하고 있고, 이에 따라 저가 상품도 나오고 있기 때문이다. 동계 시즌 국적항공사들의 베트남 노선 취항이 이어졌다. 특히 올해부터 항공공급이 크게 증가하고 있는 나트랑, 푸꾸옥 등 휴양지로의 취항이 돋보였다. 11월 제주항공이 인천-푸꾸옥 노선에 취항한 데 이어 12월에는 이스타항공과 에어서울이 각각 인천에서 출발하는 푸꾸옥 노선과 하노이·나트랑 노선 운항을 앞두고 있다. 베트남 국적 항

아세안 하늘길이 넓어졌다. 한·아세안 정상회의를 앞두고 지난달 23일에는 싱가포르, 24일에는 브루나이와 항공 자유화에 합의했다. 국토부가 일본 항공수요 감소에 대응해 동남아·중앙아시아 노선으로 국제선을 다변화하겠다는 방침을 밝힌 이후 첫 걸음이다. 일본 대체지를 물색하고 있는 LCC들도 이번 항공 자유화 합의 이후 항공 노선 취항을 검토 중인 것으로 드러났다. 싱가포르는 상용수요를 바탕으로 비·성수기 없이 꾸준한 탑승률을 자랑하는 알짜노선이다. 올해 싱가포르 노선 평균 탑승률은 1~9월 인천출발 85%, 5~9월 부산출발 82.5

3분기보단 덜하지만 여전히 패키지 시장이 살얼음판을 걷는 모양새다. 하나투어와 모두투어, 참좋은여행, NHN여행박사 등에 따르면 11월28일 기준 12월~2020년 1월의 예약률은 작년 동기에 못 미치거나 비슷한 수준으로 나타났다. 물론 여행사별로 수치는 상이한데, 온라인투어와 노랑풍선을 비롯한 몇몇 업체들은 지난해보다 나은 실적을 기록 중이기도 하다. 모두투어 관계자는 “12월~2020년 1월 예약률을 보면 전년보다 4~5% 감소한 추세를 보인다”며 “최종 수치를 봐야겠지만 3분기보단 나을 것으로 기대한다”고 설명했다. 노랑풍선

대한항공과 아시아나항공이 준비한 이집트 카이로의 전세기 운항이 임박했다. 아시아나항공은 12월6일부터 2020년 2월21일(매주 금요일)까지 총 12회, 대한항공은 12월21일부터 내년 2월22일(매주 토요일)까지 총 10회가 예정돼 있다. 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 참좋은여행, KRT가 아시아나항공을, 한진관광과 롯데관광 등이 대한항공을 활용해 전세기 상품을 판매하고 있다. 현재까지 모객은 순항 중이다. 노랑풍선 관계자는 “모객이 마감된 날도 꽤 있고 남은 좌석도 얼마 되지 않을 만큼 반응이 좋다”며 “미디어를 통해 이집트가

남미 여행 시장이 겨울 성수기에 접어들었다. 하지만 최근 칠레, 콜롬비아, 볼리비아, 에콰도르 등 남미 주요 국가에서도 반정부 시위가 줄줄이 일어나면서 여행객들의 걱정도 연일 커지고 있다. 현지 랜드사나 여행사들은 주요 관광지를 방문하는 데는 안전 상 문제가 없다는 입장이지만 일부 여행객들의 취소나 일정 변경 등 문의는 잦아지고 있다. A랜드사 관계자는 “남미에서 일어나는 시위 소식은 홍콩에 비해 가려진 편이지만 일부 고객들의 문의는 종종 이어지고 있다”면서 “일정 중 방문하는 관광지는 시위 현장과 거리가 있어 안전하다고 안내하는

지난 9월 국경절을 한달 앞두고 갑작스럽게 중단됐던 별지비자가 11월 중순 들어 전 지역 발급이 가능해졌다. A 여행사 관계자는 “국경절이 한 달 여 지나면서 별지비자 발급 제한이 자연스럽게 풀렸다”고 전했다. 비자 문제가 해결되며 하반기 국적항공사들의 중국 노선 신규 취항과도 시너지를 낼 전망이다. 터키 등 27개국을 대상으로 비자 발급이 거절되는 사례에 대해서 B 여행사 관계자는 “11월 초에도 거절 사례가 나온 것으로 알고 있다”며 “중국 비자는 확실한 공지가 없으니 일단은 고객들에게 터키 등 27개국 방문자의 경우 비자 발급

올 겨울 지방 출발 전세기 운영도 녹록치 않아 보인다. 국내 LCC들은 일본 보이콧이 장기화되면서 동계시즌부터 각 지방 공항을 거점으로 중국·동남아 지역에 신규 취항하거나 새로운 목적지로 전세기를 투입하기로 결정했다. 하지만 이미 신규 정기 노선이 크게 늘어난 데다 전체적으로 여행 경기 불황이 지속되면서 전세기를 안정적으로 판매할 수 있을지 확신하기 어렵다는 분위기다.우선 이번 동계시즌, 지방에서 주목받는 전세기 신규 목적지는 태국 치앙마이와 베트남 퀴논, 중국 하이난(하이커우) 등이 있다. 김해국제공항(2020년 1~2월)과 무안

일본을 찾는 한국인 수가 10월 또 한 번 감소폭을 키웠다. 올해 최대 낙폭을 기록한데다가, 동일본대지진 직후인 2011년 4월의 상황에도 가까워졌다. 일본의 무역제재로 발발된 일본 보이콧으로 인해 일본 시장은 계속해서 침체되고 있다. 일본정부관광국(JNTO)이 11월20일 발표한 10월 방일 외래객 집계에 따르면 일본을 방문한 한국인은 전년동기대비 65.5% 감소한 19만7,300명을 기록했다. 방일 한국인은 7월 -7.6%로 감소세를 보이기 시작하더니 8월부터 매월 방문객 수와 감소율 앞자리를 갈아치우고 있다. 8월에는 50%에

대한항공이 2020년 하계시즌 유럽 노선에 다양한 변화를 줄 계획이다. 항공업계 및 외신에 따르면 대한항공은 바르셀로나, 이스탄불, 비엔나, 취리히 등 여러 노선에서 증편 및 기종 변경을 진행한다. 우선 바르셀로나는 기존 주4회(월·수·금·토) 운항에서 2020년 3월31일부터 화요일 1회를 증편해 주5회 운항하며 B787-9를 투입한다. 항공기 기종의 경우 B777-200ER에서 B777-300ER로 변경하는 노선이 많을 예정이다. 인천-이스탄불·비엔나 노선은 내년 3월29일부터, 취리히는 3월31일부터 기종을 변경해 운항된다.