추석연휴가 한 달도 채 남지 않았지만 ‘연휴 특수’에 대한 여행업계의 기대감은 저조하다. 갈수록 연휴 특수 효과가 희미해지는데다 일본여행 기피 여파에 환율 급등, 경제 침체 등 사회적 분위기도 복합적으로 더해졌다. 여행사마다 추석연휴 기획전 프로모션이 한창이지만 예년에 비해 힘을 빼는 분위기다. 전세기는 물론 하드블록 부담도 줄이는 추세다. 올해 추석연휴는 평일 2일과 주말 2일이 더해져 4일뿐이다. 때문에 태국, 베트남, 필리핀, 타이완, 괌·사이판 등 비행시간이 짧은 아시아 지역을 중심으로 모객 중이다. 또 연휴가 시작되는 9월

여행업계 내 일본과 관련된 각종 행사도 줄줄이 취소되거나 진행이 불투명해지고 있다. 최근 격화된 시위로 살얼음판을 걷고 있는 홍콩도 마찬가지다. 우선 모두투어는 오는 9월6일부터 8일까지 코엑스에서 열리는 여행박람회에 일본관을 빼고 진행하기로 최근 결정했다. 일본은 한국인이 가장 많이 방문하는 여행지인 만큼 아시아 지역에서도 일본관을 따로 분리해 큰 규모로 홍보했다. 하지만 모두투어는 소비자들이 일본 여행을 기피하는 것은 물론 일본여행을 조장하는 마케팅에도 여론의 비난이 쏟아지는 상황 속에서 일본관을 이전처럼 운영할 수 없다는 입장

셀프 체크인 이용률이 지속적으로 증가하고 있다. 대한항공에 따르면 지난 7월19일부터 8월8일까지 대한항공 국제선을 셀프 체크인으로 수속한 비율은 62%에 달한 것으로 집계됐다. 세 명 중 두 명이 셀프 체크인을 이용한 셈으로 전년 동기 대비 11%p 증가한 수치다. 대한항공은 지난 2008년 처음으로 셀프 체크인 서비스를 도입했다. 셀프 체크인 이용률은 한국발 국제선 탑승객 기준 2016년 37.5%에서 2017년 46.1%, 2018년 50.4%에 이어 올해 1월부터 7월까지는 55.1%까지 증가했다.특히 스마트폰을 이용한 모바

9월12일부터 29일까지 진행되는 2019년 가을여행주간의 윤곽이 속속 나오고 있다. 정부 차원에서는 물론 전국 각 지자체들도 특별행사와 이벤트를 전개하면서 국민들의 국내여행을 유도한다. 하지만 이번에도 국내여행사들의 소외감은 크다. 여행업계와 연계한 행사나 이벤트가 없다 해도 과언이 아닐뿐더러 오히려 여행주간 행사 때문에 여행사들이 피해를 본다는 하소연도 터져나오고 있다. 1만원으로 전국 기차여행을 즐기도록 돕는 ‘만원의 행복’ 이벤트가 대표적이다. 이 기간 여행사들의 기차여행 상품 판매는 심각한 타격을 받을 수밖에 없어서다. 김

7~8월 여름 성수기를 맞아 몽골 시장이 활기를 띄고 있다. 한 몽골 여행사 관계자는 “요즘 눈 코 뜰 새 없이 바쁘다”며 “항공편 증대와 맞물려 비수기에도 이 추세를 이어나갔으면 한다”고 전했다. 몽골은 2016년 2분기부터 끊임없이 플러스 성장을 보이고 있다. 한국관광공사의 관광통계에 따르면, 2017년부터 매년 3분기에 4만명 이상의 한국인이 몽골을 찾고 있으며, 작년 3분기에는 출국자 수 4만8,851명을 기록했다. 증가세를 이어나간다면 올해 3분기에는 5만명을 돌파할 수 있을 전망이다. 이은지 기자

호주가 분주하다. 호주는 올해 동계시즌 대한항공이 시드니·브리즈번 노선을 증편 운항하고 젯스타항공이 골드코스트에 취항하는 등 항공 공급이 크게 늘어나는 호재를 앞두고 있다. 이에 따라 호주 현지에서도 한국 시장을 주목한다. 오스트레일리안 크루즈 그룹과 다운언더 팜 스테이는 처음으로 한국 마켓에 대한 세일즈·마케팅 예산을 투자하기로 최근 결정했다. 젯스타항공도 8월 안으로는 국토부로부터 운항 인가가 결정될 것으로 전망하고 운임 조정 및 마케팅 계획을 준비 중이다. 손고은 기자

한·일 관계 악화로 침체됐던 일본 인바운드가 1만4,000명대를 유지하고 있다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 8월20일부터 8월26일까지 유치 현황을 집계한 결과 일본에서 1만4,484명이 한국을 방문할 예정이다. 7월9일부터 8월5일까지 평균 1만2,000명대를 기록하며 주춤했지만, 8월 둘째주 이후 1만4,000명대로 올라서며 회복했다.이은지 기자 even@traveltimes.co.kr

일본여행 불매 여파에도 불구하고 올 여름 성수기 항공 여객은 3.4% 증가했다. 한국공항공사에 따르면 전국 14개 공항의 7월25일~8월11일 이용 여객은 총 460만명으로 집계됐다. 해당 기간 중 8월3일 여객수는 27만6,000명으로 가장 혼잡했으며 이는 최다수송 역대 2위에 해당하는 기록이다. 일평균 기준 전년 대비 국내선 이용객은 1.6%, 국제선 이용객은 9.3% 증가했다. 한국공항공사는 일본노선 탑승률 감소에도 불구하고 국내선 제주노선 및 베트남, 타이완 노선 등의 여객 증가로 전체 여객은 +3.4% 상승세를 나타냈다고

허브공항 자리를 놓고 아시아 지역 공항의 움직임이 치열하다. 9월 말 베이징 다싱공항이 오픈할 예정이며, 싱가포르창이공항과 홍콩공항은 확장 사업을 진행 중이다. 지난 14일 누적 여객 수 7억 명을 돌파한 인천국제공항도 2023년을 목표로 확장 사업을 진행하며 연간 여객 3위를 노리고 있다. 중국은 오는 9월30일 베이징 다싱공항 오픈을 앞두고 있다. 다싱공항은 서우두 공항의 2배가 넘는 크기로 중국에서 제일 큰 공항이다. 다싱공항은 2025년까지 연간 7,200만 명, 최종적으로는 연간 1억 명을 수송하는 것을 목표로 하고 있다.

타이완 노선이 4월 김포에서 출발하는 노선 중 가장 높은 탑승률을 기록했다. 한국공항공사가 발표한 4월 항공통계에 따르면 김포에서 타이베이로 가는 항공편 평균 탑승률은 3월 대비 7% 증가한 90.2%를 보였다. 에바항공(BR)과 티웨이항공(TW)은 전월대비 약 5%씩 상승하며 각각 탑승률 91.2%, 90.7%를 기록했다. 중화항공(CI)은 전월대비 10% 증가한 88.4%로 김포-타이베이 노선 중 가장 높은 증가율을 보였으며, 이스타항공(ZE)은 6% 상승해 89.9%로 올라섰다. 한편, 3월 91.5%를 보였던 일본 노선 평균

여행사 수가 다시 증가세로 전환됐지만 기존 최고 수준에는 여전히 미치지 못했다.한국관광협회중앙회(KTA)가 최근 발표한 2019년 2사분기(6월30일 기준) 관광사업체 통계에 따르면, 여행업 등록건수는 총 2만2,374건으로 전분기(2만2,274)보다 100건 증가했다. 업종별로는 일반여행업 5,740건(전분기 대비 +36건), 국외여행업 9,660건(+30건), 국내여행업 6,974건(+34건)을 기록했다. 비록 증가세를 기록하기는 했지만 기존 최고 수준(2018년 4분기 2만2,544건)을 회복하기에는 역부족이었다. 직전 분기의

한일 경제전쟁과 미중 무역전쟁의 격화로 인해 최근 일주일간 환율도 요동쳤다. 8월5일 1달러당 1,216원, 8월5일 100엔당 1,146.47원, 8월6일 1유로당 1,361.98원 등 각종 외화가 최근 1년간 최고가를 기록했다. 8월8일 오후 4시 기준 1달러당 1,210.6원, 100엔당 1,139.95원, 1유로당 1,357.14원으로 소폭 하락했지만 여전히 원화 약세가 지속됨에 따라 여행업계도 촉각을 곤두세우고 있다. 환율은 정산 과정에 영향을 미치기 때문에 영업이익과 밀접하다. 물론 여행사와 랜드사 간의 계약 조건에 따라

지난해 연말부터 시행한 정부의 주거래 여행사 제도에 따라 올해 상반기 주요 정부 부처의 최종낙찰 여행사가 속속 결정됐다. 예상됐던 대로 하나투어와 모두투어의 독점 아래 레드캡투어, 한진관광 등이 일부 부처의 주거래 여행사로 선정됐다. 지난해 6월 정부항공운송의뢰제도(GTR)의 폐지가 결정되고 신설된 주거래 여행사 제도가 본격적으로 궤도에 올랐다. 같은 해 10월 기존 대한항공과 아시아나항공의 GTR 계약 해지 이후 부처별로 각각 입찰을 진행해 현재 굵직한 대부분의 정부 부처에서 최종 낙찰자를 선정한 상태다. 지금까지 결정된 20개

한일 관계 악화의 여파가 일본 인바운드 시장으로도 확산되고 있다. 일본 인바운드 업계에 따르면 8월 들어 일본인 방한 여행 신규 예약이 눈에 띄게 감소하고 있으며, 출발 날짜에 임박해서 취소하는 경우도 나오고 있다.일본 인바운드 전문 A여행사 관계자는 “일주일 전만 해도 하루에 200~300명 예약이 들어왔는데, 요즘에는 50명 정도로 예약이 1/4 수준으로 줄었다”며 “환율이 좋아 여행 수요가 이대로만 유지되면 괜찮을 거라 생각했지만 파이 자체가 줄어드니 환율도 소용이 없다”고 지난 8일 말했다. B여행사도 전주 대비 예약률이 7

타이완 아웃바운드가 순항하고 있다. 6월 타이완을 찾은 한국인이 6.7% 증가하며, 올해 2월부터 이어져온 플러스 성장을 이어가는 중이다. 일본 불매운동으로 일본 상품 취소가 잇따르는 가운데 타이완 문의가 크게 증가하면서 7월 이후 성장률도 관심을 모으고 있다.한국관광공사가 지난 6일 발표한 ‘6월 주요국 한국인 출국 통계’에 의하면, 6월 한 달 간 타이완을 방문한 한국인 수는 6만8,770명으로 전년동월대비 6.7% 증가했다. 타이완으로 향하는 한국인 수는 올해 2월 23.7%의 성장률을 기록하며 플러스 성장으로 돌아섰고, 4월

●2018년 중국 해외 관광 지출 1,300억 달러중국인들이 작년 한 해 해외여행에 1,300억 달러를 지출한 것으로 나타났다. 최근 중국관광아카데미(China Tourism Academy)가 발표한 보고서에 따르면, 2018년 한 해 동안 1억9,400만 명의 중국인이 해외로 관광을 떠났으며, 관광에 소비한 금액은 총 1,300억 달러(한화 158조원)에 이르렀다. 전년대비 각각 14.7%, 13% 증가한 수치다. 유엔 세계관광기구는 2030년까지 전 세계 여행객 수가 18억 명을 넘어설 것이라고 전망했는데, 중국은 세계에서 가장

●싱가포르, 영화 효과 톡톡2018년 개봉한 로맨틱 코미디 영화 의 열풍과 북-미 정상회담으로 싱가포르는 자국 홍보와 수익 효과가 동시에 발생했다. 2018년 싱가포르 입국자 수는 6.2% 증가한 1,850만 명, 관광지출은 200억 달러(한화 기준 약 24조원)를 기록했다. 특히 미국 관광객은 2017년 대비 14% 상승한 65만 명을 기록해 타 국가 대비 가장 큰 증가율을 보였으며, 미국-싱가포르 간 항공 공급도 증가했다. 유나이티드항공이 샌프란시스

오는 13일과 14일 양일간 한국과 인도네시아의 항공회담이 열린다. 현재 인도네시아로 가는 직항편은 대한항공, 아시아나항공, 가루다인도네시아항공에서 운항 중이다. 운수권 확대가 예상되며 중·장거리 시장을 노리고 있는 LCC들도 한국-인도네시아 노선에 눈독을 들이고 있다. 인도네시아는 섬나라로 항공 수요가 높은 편이고, 인도네시아 정부에서도 현재 LCC 유치를 위해 공항시설을 재정비 중이다. 올해 5월까지 인도네시아를 방문한 한국인 관광객 수는 14만5,784명으로 전년과 비슷한 추이를 보였다. 앞으로 하늘길이 넓어져 인도네시아와 한

러시아 블라디보스토크가 짧은 비행시간과 합리적인 비용을 앞세워 일본 여행의 대체지로 각광받고 있다. 블라디보스토크는 지난해부터 각종 매체에서 다뤄진 이후 급격히 상승 곡선을 그리기 시작했다. 이러한 기세는 올해까지 이어지고 있으며, 특히 한일 갈등이 본격화된 7월부터 예약률도 상당히 높아진 것으로 알려졌다. 하나투어에 따르면 블라디보스토크 관련 상품의 올해 1~7월 판매는 전년동기대비 40% 가까이 상승했다. 한 여행업계 관계자는 “일본과 블라디보스토크 여행 테마는 상이하지만 여행을 위한 각종 사항을 고려하면 일본 수요를 충분히 끌