이은지 기자 even@traveltimes.co.kr

해외여행에 또 다른 여권이 필수인 시대가 올까. 백신 접종이 전 세계적으로 속도를 내면서 ‘백신여권’에 대한 논의도 활발해지고 있다. 교류 재개와 비접종자 차별 문제로 의견이 대립하는 가운데, 향후 백신여권이 격리 없는 자유로운 여행의 주요 수단으로 자리매김할지 관심이 모이고 있다. 정부는 백신여권 발급을 아직 검토하지 않는다고 일축했다. 중앙방역대책본부 정은경 본부장은 2월24일 ‘전문가 초청 코로나19 백신 특집 설명회’에서 “코로나19 백신 접종 후 국·영문으로 증명서를 발급하는 시스템을 구축해 운영할 예정”이라며 “해외 입국

트립닷컴이 올해 춘제 연휴(2월11일~18일) 관광 보고서를 발표했다. 상하이, 베이징, 선전, 광저우, 청두행 항공권이 인기였다. 쿤밍-상하이, 광저우-상하이, 싼야-상하이 노선의 이코노미 클래스 항공료는 지난해 대비 지속적으로 감소했다. 상하이-선전, 선전-베이징 노선의 항공 운임은 고속 철도 운임보다 훨씬 저렴했다. 여행객 비율은 남성과 여성이 각각 56%, 44%였으며, 90년대 이후 출생 관광객이 42%로 대다수를 차지했다. 80년대생과 70년대생은 각각 22%, 12%를 차지했다. 항공 운임과 달리 호텔 숙박료는 2019

중국 국내관광이 전년대비 플러스 성장을 이어나간다. 지난해 하반기부터 시작된 국내여행 회복세를 올해도 지속할 방침이다. 중국여유연구원(CTA)이 2월22일에 발표한 보고서에 따르면, 올해 중국 국내여행은 전년대비 42% 증가한 41억 건에 달할 예정이다. 국내관광 수입은 3조3,000억 위안(약 566조8,410억원)이 예측되며, 이는 전년대비 48% 증가한 수치다. 지난해 중국은 코로나19 여파로 2019년 대비 52.1% 감소한 28억8,000만 건의 국내여행 건수를 기록했다. 중국 국내여행 회복에 대한 긍정적인 신호는 춘제 기

코로나19로 관광버스 사업자가 궁지로 몰리고 있다. 지난해 3월 이후 정부의 여행 자제 권고와 함께 버스 여행 예약도 잇따라 취소돼 수학여행 등의 전세 수요도 사라졌다. 제국데이터뱅크(TDB)에 따르면, 관광버스 사업자 도산 건수는 2020년 4월부터 올해 1월까지 11건으로 연간 기준으로 이미 역대 최다를 기록했다. 관광버스 업계 단체는 수요 침체를 막기 위해 뛰어난 차내 환기 성능과 안전성을 어필해 왔지만, 미래는 불투명해 경영 상황 악화가 우려되고 있다.트래블저널 2월22일자 김선주 기자 vagrant@traveltimes.c

해외여행이 1년 넘게 멈춘 가운데, 현재까지 명맥을 유지하는 여행사는 전체의 약 23%인 4,100곳인 것으로 나타났다. 여행사 대부분이 길어지는 코로나19 위기로 휴·폐업의 고비를 넘지 못했다.한국여행업협회(KATA)가 지난 4일 발표한 ‘전국 여행업체 실태 전수조사’ 보고서에 따르면, 여행업으로 등록된 업체 1만7,664개(2020년 8월 말 기준) 중 실질적으로 여행업을 유지 중인 업체는 1만3,081개다. 그렇지만 설문조사에 응한 업체는 6,105개(휴업 2,002개)에 그쳤다. 나머지 6,976곳은 응할 여건 안됨, 휴업

2020년 크루즈로 일본에 입국한 외국인 여객 수는 12만6,000명으로 전년대비 94.1% 감소했다. 코로나19 감염 확산에 따른 출입국 제한 조치 강화로, 3월부터 외국선사 기항이 중단된 게 가장 큰 요인이었다. 2020년 외국선사 기항횟수는 66회로 전년도 수준(1,932회)과 비교해 급감했다. 언제 재개될지도 아직 알 수 없는 상황이다.국토교통성 통계에 따르면, 방일 크루즈 여객 수는 2017년 252만9,000명을 정점으로 감소세가 지속되고 있다. 시장의 80% 이상을 차지했던 중국발 크루즈가 2018년 이후 공급 과잉에

하이커우국제면세몰이 2022년 중반 오픈한다. 중국국영면세그룹(CDFG)이 코로나19 위기 속에서도 사업 확대에 나섰다. 하이커우국제면세몰은 면세·레저·호텔·엔터테인먼트 시설을 갖춘 복합시설이다. 하이난성이 129억위안(약 2조원)을 투자해 건설 중이며, 규모는 93만㎡에 달한다. 하이난의 자연과 해양생물 요소를 통합해 ‘생태 정원 녹색 도시’를 테마로 디자인됐다. 개발사인 중국관광그룹(China Tourism Group)은 “하이커우국제면세몰은 하이난의 명소와 유기적인 결합을 통해 ‘원스톱 종합 관광지’이자 놓쳐서는 안 될 새로운

지난해 11월 베트남 노선 탑승률이 40%대로 올라섰다. 2020년 6월 45.2%를 기록한 이후 줄곧 30%대를 유지하다 11월 40.6%로 다소 회복했다.한국공항공사의 2020년 11월 항공통계에 따르면, 인천-베트남 노선은 한 달 간 581회 운항됐다. 코로나19 여파가 본격화되기 전인 지난해 1월 4,000회가 넘는 운항횟수를 기록한 것과 대조적이다. 운항횟수는 전월대비 다소 감소했지만, 여객 수는 3,601명 증가하며 만 명을 돌파했다. 지난해 8월 1만130명을 기록한 이후 처음이다.노선별로는 하노이 노선(372회)이 가

지난해 여행업계의 실적은 처참했다. 항공사든 여행사든 코로나19로 영업이 어려운 상황 속에서 너나할 것 없이 손실을 줄이기 위한 노력을 1년 내내 이어왔지만 어림없었다. 한해 전체 매출은 급감했고 적자폭은 눈덩이처럼 커졌다. 주요 상장 여행사와 항공사가 최근 공시한 2020년 잠정 실적을 살펴보면 코로나19의 흔적이 역력했다. 가장 규모가 큰 하나투어의 매출액은 2019년 7,623억원 대비 82.17% 감소한 1,096억원을 기록했고, 영업손실은 1,146억원에 달할 전망이다. 당기순손실은 2,203억원으로 2019년 대비 무려

지난해 출입국자수에는 코로나19가 할퀴고 간 흔적이 역력했다. 내국인 출국자 수는 물론 방한 외국인 수는 2019년 대비 85% 감소했다. 특히 각국이 본격적으로 국경을 닫기 시작한 지난해 3월 이후로는 -90%대에서 벗어나지 못한채 한해를 흘려보냈다. 일부 국가들과 기업인 패스트 트랙 협정을 맺거나 전세기를 띄우는 등의 노력이 있었지만 이동의 제한 장벽은 높았다. 지난해 내국인 출국자수는 427만6,006명으로 2019년 대비 85.1%, 외국인 입국자수는 251만9,118명으로 85.6% 감소했다. 하지만 코로나19 여파가 상대

2021년 국내선 여객이 코로나19 3차 유행에 막혀 부진한 출발을 기록했다. 지난달 국내선 여객은 2014년 1월 이후 처음으로 100만명대에 머물렀다. 한국공항공사의 항공통계에 따르면, 2021년 1월 국내선 여객(인천공항 제외)은 전년동기대비 46.2% 감소한 146만2,163명으로 집계됐다. 운항횟수 또한 39.3% 줄어든 9,741회를 기록했다. 작년 11월 말 시작된 3차 유행의 확산세가 진정되지 않은 탓에 국내선 최다 여객 노선인 김포-제주를 포함해 제주공항 실적이 급감하면서 전체 여객도 타격을 피하지 못했다. 더불어

전국 여행업체 실태 첫 전수조사 결과 보니① 코로나19 위기 속에서 작년 8월 말까지 공식적으로 폐업한 여행사는 202개지만, 사실상 폐업 상태인 업체까지 합하면 기존보다 20배 많은 4,155개에 달하는 것으로 나타났다.한국여행업협회(KATA)는 이 같은 결과를 포함한 ‘전국 여행업체 실태 전수조사’ 보고서를 2월4일 발표했다. KATA는 코로나19 확산으로 여행산업 타격이 누적됨에 따라 정책 수립 및 효과성 제고를 위한 자료 수집을 목적으로 작년 9월14일부터 10월30일까지 여행업계 전수조사를 진행했다. 조사 대상은 총 1만7

중국인들의 신중한 이동중국에서는 춘제(음력 설 연휴) 기간 귀성하려면 이동일 기준 7일 이내 발급 받은 코로나19 PCR 음성 결과 증명서를 보유해야한다는 지침이 발표되자 귀성을 포기하는 중국인이 크게 증가한 것으로 나타났다. 씨트립 데이터에 따르면 '현지 연휴' 관련 검색은 260% 증가하고, 전체 검색량 중 '현지 여행' 검색량 비중이 40%에 달했다. 또 춘제 기간 기차 및 항공 예약은 급감한 것으로 미루어보아 이동에 신중한 분위기를 확인할 수 있다. 또 취날(QUNAR)에 따르면 올해 춘제 연휴기

2020년 강원도를 방문한 내국인 관광객은 2019년의 91.2% 수준인 약 1억3,106만명으로 나타났다. 강원관광재단은 코로나19로 여행 시장이 위축됐음에도 강원도가 청정 여행지로 인식돼 선방한 것으로 해석했다. 또 강원도는 타 광역지차체의 관광객 평균 감소율 추정치 16.3%보다 적은 감소율(-8.8%)을 기록했다.강원도관광재단은 이와 같은 내용을 담은 2020년 내국인의 강원도 여행 분석 결과를 지난 2일 발표했다. 이번 결과는 KT, 고려대학교 빅데이터융합연구단과 함께 KT 통신 데이터와 BC카드 데이터를 기반으로 산출했다

‘룩 월드’라는 브랜드로 일본의 초창기 해외 패키지 투어를 개척했던 닛츠여행이 3월말로 영업을 종료한다. 1955년 일본통운으로 여행업을 시작한 이래 65년의 역사가 막을 내리는 셈이다.일본통운은 2023년까지의 그룹 경영계획을 통해 핵심인 물류 사업에 경영 자원을 집중하겠다는 전략을 세우고, 여행 자회사를 접기로 했다. 해외 항공권 판매를 담당했던 NTS도 해산 대상으로, 둘 모두 6월 중 해산이 완료될 전망이다. 닛츠여행은 현재 일본통운 파견자 194명과 정직원 70명이 근무하고 있다. NTS는 정직원만 45명이다. 양쪽 직원

중국 정부가 춘제 기간 코로나19 방역에 집중한다. 귀성객을 대상으로 음성 증명서 필수 지참을 요구하자 귀성을 포기하는 중국인들이 증가하고 있다. 중국 국무원은 1월20일 춘제 기간 귀성객들에게 이동일 기준 7일 이내 코로나19 음성 증명서를 보유해야한다고 발표했다. 씨트립 데이터 분석 결과, 국무원 발표 이후 ‘현지 연휴’ 검색은 260% 증가했으며, 이는 전체 비중의 40%에 달한다. 춘제 기간 기차·항공 예약도 급감하고 있다. 중국 교통부는 귀성객들의 이동 건수가 전년대비 20% 감소한 11억5,000만건에 그칠 것으로 전망했

일본 관광청은 DMO(지역관광조성법인) 제도 개정 이후 최초로 갱신 등록을 진행, 7개 ‘후보 DMO’의 등록을 취소했다. 지난해 4월 제도 개정을 통해 갱신제와 취소 규정을 마련하고 요건을 엄격화한 결과다. 최근 등록 후 3년 이상 경과한 DMO를 대상으로 요건을 확인한 결과, 검토 대상인 42개 후보 법인 중 7개 법인이 재원과 인력 부족 등을 이유로 활동 중단 의지를 표명했다. 당초에 비해 사업 환경이 크게 변한 것도 영향을 미쳤다. 관광청에 따르면, ‘등록 DMO’를 계속 목표로 삼아야할 지 망설이는 후보DMO 법인이 더 있

지난해 일본 출입국자 수는 내·외국인 통틀어 728만100명으로 집계됐다. 일본정부관광국(JNTO)이 지난 20일 발표한 ‘2020년 12월 방일 외래객 수 및 연간 추정치’ 자료에 따르면 지난해 방일 외래객 수는 411만5,900명으로 전년대비 87.1% 감소했다. 한국의 경우 2019년에는 일본 인바운드 시장에서 중국 다음으로 두 번째로 큰 시장으로 기록됐지만 2020년에는 타이완에게 자리를 넘겼다. 지난해 일본을 방문한 한국인 수는 48만7,900명으로 2019년 대비 91.3% 감소했다. 2019년 방일 한국인 수가 약 55

베이징이 해외 입국자에 대한 검역 조치를 강화했다. 최근 중국 내 코로나19 확진자가 늘어나면서 수도인 베이징을 방어하는 모양새다. 베이징은 1월5일 해외 입국자들을 대상으로 시설 격리 14일에 자가격리 7일을 추가하는 21일 격리 정책을 발표했다. 베이징을 비롯한 중국 내 도시에서 14일 격리기간 이후 확진 판정을 받은 사례가 발생하면서다. 중국 내 코로나19 확산세가 지속되자 추가 7일 건강 모니터링을 발표했다. 베이징에 입국하기 위해서는 21일의 격리에 7일 건강 모니터링까지 총 28일의 제한 조치가 시행된다. 이 기간 동안에