상하이가 바오산에 위치한 우송쿠 국제 크루즈 터미널을 세계 3위로 발전시키고, 1,000억위안(한화 약 16조8,000억원)의 규모의 크루즈 산업 단지를 형성할 것이라고 밝혔다. 상하이시는 크루즈 고객들의 여행 경험을 개선하고, 크루즈 디자인 및 시설 개발을 장려해 국제적인 크루즈 시티로 발전해나갈 예정이다. 신화통신은 “중국 크루즈 승객은 총 219만명으로 세계 2위이자, 전체 아시아 크루즈승객의 절반 이상을 차지하고 있다”며 “상하이는 중국 크루즈 시장의 63%”라고 보도했다. 바오산 시 부국장은 “중국국제수입박람회 개최 이전에

추석 연휴 기간 인천공항을 포함한 전국 공항에서 국제선 이용여객이 감소한 것으로 나타났다. 전년대비 연휴 기간이 하루 짧았던 탓도 있지만, 일본 여객이 크게 줄어든 것이 큰 영향을 미친 모습이다. 인천국제공항이 지난 9월16일 발표한 추석 연휴(9월11일~9월15일) 기간 이용객 집계에 따르면 약 5일 간 89만7,078명이 인천공항을 이용한 것으로 나타났다. 일평균 이용객은 17만9,415명으로, 전년 추석 연휴(9월21일~9월26일) 일평균 이용객 18만7,116명 대비 4.1% 줄었다. 인천공항은 보도자료를 통해 “연휴기간이

업무 중 인솔자가 뇌출혈로 쓰러진 가운데 병원비를 두고 노랑풍선과 인솔자 가족 간 논란이 일고 있다. 인솔자 L씨는 7월24일 노랑풍선의 이탈리아+스위스 7박9일 상품 출장을 떠났으며, 7월29일 오전 버스에서 안내 멘트를 하던 중 쓰러져 취리히 대학병원으로 급히 이송됐다. 노랑풍선은 “병원에서 뇌출혈 진단을 받고 2번의 수술을 진행했으며 9월 현재 상태가 호전된 것으로 알고 있다”고 지난 10일 밝혔다. 하지만 수술과 오랜 입원 기간 탓에 병원비는 약 4억원에 달한 상황이다. 이런 가운데 지난 10일 L씨의 여동생이 포털사이트 네

우리나라 관광경쟁력 순위가 세계 16위로 역대 최고 순위에 올랐다.문화체육관광부는 2019년 세계경제포럼(WEF, World Economic Forum) 관광경쟁력 평가에서 우리나라의 종합순위가 140개 평가대상 국가 중 16위를 기록, 2017년보다 3단계 상승했다고 밝혔다. 이는 2007년 첫 평가 이후 역대 최고 순위다.WEF의 관광경쟁력 평가는 2007년부터 세계 각 국가의 여행.관광 경쟁력을 4대 분야 14개 항목 90개 지표로 구분해 격년단위로 이뤄진다. 우리나라는 평가 첫 해인 2007년 42위에 머물렀지만 2017년

한국-중국 바닷길 여객 수송 실적이 사드 이전 수준을 완전히 회복한 것으로 나타났다. 인천-중국 항로 실적이 작년 3월 플러스 성장으로 돌아선 이후, 올해 6월까지 꾸준히 두 자릿수가 넘는 성장률을 기록한 결과다. 남은 기간 동안 전년대비 마이너스를 기록하지만 않는다면, 올해 연간 여객 실적 100만명도 돌파할 수 있을 전망이다. 인천지방해양수산청의 인천-중국 항로 국제여객수송 통계에 따르면, 올해 1월부터 7월까지 10개 인천-중국 항로의 여객수송실적은 전년동기대비 57.4% 증가한 61만905명을 기록했다. 올해 4월은 전년동기

타이완관광국이 발표한 ‘2018년 국내여행상황조사’ 보고서에 따르면 작년 국내여행객수는 1억7,109만 명으로 전년대비 6.7% 감소했다. 국내여행 총 소비 비용은 NTD3,769억(한화 14조5,000억 원)으로 전년대비 6.3% 감소했다. 1인 평균 국내여행 횟수는 8.09회로 2017년 8.7회와 비교해 0.61회 감소한 것으로 나타났다. 2017년 처음으로 타이완국민의 국내여행객수는 감소세를 나타냈으며 관광국은 이를 극복하기 위해 작년에 여행 보조 방안 예산으로 NTD11억5,000(한화 442억3,000만원)을 투입해 국내

●CZ, CA, MU 상반기 순이익 67억7,200만 위안중국남방항공(CZ), 중국국제항공(CA), 중국동방항공(MU)이 2019년 상반기 매출 1,970억3,600만위안(약 33조92억원), 순이익은 67억7,200만위안(약 1조 1,300억원)을 기록했다. 2019년 상반기 매출 보고서에 따르면, 중국남방항공 729억3,900만위안, 중국국제항공 653억1,300만위안, 중국동방항공 588억위안의 매출을 올렸다. 중국동방항공은 전년대비 매출 증가율 8.02%를 기록하며 가장 높은 성장률을 보였다. 순이익은 중국동방항공이 26.2

●하네다 국제선 내년 봄 3만9,000회 증가미국 노선 확대, 나리타 수준에 육박국토교통성은 하네다공항에서 출도착하는 항공기의 새로운 비행루트를 운용하기로 결정했다. 2020년 3월29일부터 개시할 예정이다. 낮 시간대 출·도착 횟수를 연간 3만9,000회 늘려 총 9만9,000회 수준으로 확대한다. 도쿄올림픽 개최에 맞춘 것으로, 방일객 유치 확대를 위해 수도권 공항의 기능을 확대하는 차원에서 이뤄졌다.●2018년 여행업 매출액 1.6% 증가대기업이 성장 견인, 중소업체는 정체TDB의 여행업자 경영실태조사 결과에 따르면, 2018

9·19 평양공동선언 1주년을 맞아 최초로 ‘평화관광주간’이 진행될 예정이어서 어떤 성적표를 얻을지 관심을 모으고 있다. 서울시와 서울관광재단은 9월18일부터 20일까지를 ‘2019 평화관광주간’으로 설정, 관광산업에 활력을 넣고 한반도 평화를 기원한다. ‘서울, 평화관광을 잇다’라는 슬로건으로 서울광장에서 평화관광 사진전 등 시민참여 프로그램을 운영하고, 19일에는 밀레니엄서울힐튼호텔에서 ‘평화·공정관광 국제포럼’을 열 예정이다. 파주시, 연천군, 고성군 등 DMZ 지자체들도 홍보부스를 마련해 평화관광을 알릴 예정이다. 김선주 기

터키 여행시장이 성공적인 상반기를 보냈으며, 그 기세를 하반기에도 이어갈 전망이다. 터키문화관광부 통계에 따르면 성수기가 시작되는 7월 한국인 관광객은 전년동기대비 37.6% 증가한 2만158명으로 집계됐다. 또한 1~7월 누적 인원은 12만2,020명으로 전년동기대비 39.6% 증가한 것으로 나타났다. 유럽 다른 국가들과 비교해 상품 가격대가 다양한 점이 인기의 주 요인이다. 100만원 미만대의 터키일주 상품부터 비즈니스석 탑승을 활용한 300만원대의 프리미엄 상품까지 선택의 폭이 넓다. 특히 저가형 상품의 경우 홈쇼핑도 활발한데

말레이시아 조호바루가 가족 여행객들의 한 달 살기 여행지로 주목을 받고 있다. 지리적 특성상 조호바루는 싱가포르와 연계한 상품이 대부분이었지만, 작년부터 진에어가 인천발 직항 노선을 매일 운항해 접근성이 크게 높아졌다. 레고렌드 체험과 영어 교육이 가능해 어린이 동반 가족 여행객들에게 인기를 끌고 있다. 현재 간척사업을 통해 대규모 리조트 단지도 건설 중이다. 말레이시아관광청 관계자는 “한 달 살기 여행 트렌드에 맞춰서 조호바루 장기 여행객들이 늘어나고 있는 추세”라며 “1박에 5~6만원으로 가격도 합리적”이라고 전했다. 이은지 기

5월 제주에서 중국으로 향하는 5개 노선이 90% 이상의 탑승률을 기록했다. 한국공항공사가 발표한 5월 항공통계에 따르면, 난징, 닝보, 톈진, 칭다오, 항저우 노선이 제주-중국 노선 중 상위권을 차지했다. 5월 한 달 간 40여편을 운항한 닝보는 전월대비 10% 상승한 94.3%, 34편을 운항한 난징은 93.3%를 기록했다. 톈진과 항저우는 전월대비 소폭 상승세를 그렸다. 톈진은 1% 증가한 90.9%, 항저우는 2% 증가한 93.3%를 기록했다. 칭다오는 전월과 비슷한 92.5%를 기록했다. 중국은 제주에서 출발하는 국제선 노

필리핀 마닐라가 5월에도 80%대의 탑승률을 유지했다. 한국공항공사가 발표한 5월 항공통계에 따르면, 마닐라는 81.8%의 탑승률을 보였다. 필리핀 노선 평균 탑승률인 77.2%를 웃도는 수치다. 필리핀 노선 중 가장 많은 항공편이 운항되고 있는 세부는 평균 탑승률 79.4%를 기록하며, 4월 85.4%에 비해 감소했다. 이스타항공이 단독으로 운항하고 있는 팔라완 노선은 3월 81.4%의 탑승률을 기록한 이후, 4~5월 50%대를 기록하며 다소 부진한 탑승률을 보이고 있다. 칼리보와 클라크 필드는 전월대비 감소세를 보였다. 칼리보는

일본 인바운드가 다시 1만명대로 올라섰다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 9월17일부터 9월23일까지 유치 현황을 집계한 결과 일본에서 1만2,260명이 한국을 방문할 예정이다. 지난 주 5,886명을 기록하며 큰 폭으로 감소했으나 단숨에 회복했다. 동남아 인바운드는 1,233명을 기록하며 상승세를 그렸다. 중국에서는 82명, 구미주지역에서는 344명이 한국을 방문할 예정이다.이은지 기자 even@traveltimes.co.kr

7월부터 시작된 일본여행 불매 운동의 여파가 8월 일본행 항공 수요 감소로 명확하게 드러났다. 인천국제공항공사와 한국공항공사가 자사 웹사이트에 발표한 항공통계(9월9일 기준)에 따르면 일본행 여객 수요는 작년 8월과 비교해 확연히 감소했다. 중국행 여객은 상대적으로 증가해 일본 여행수요가 일정부분 중국으로 이동했다고 추정할 수 있었다.올해 8월 인천공항을 비롯한 국내 모든 공항의 일본행 운항 횟수는 전년과 비슷했다. 하지만 여객은 약 20% 큰 폭으로 감소했다. 인천공항의 지난달 일본행 여객은 전년동기대비 23만5,149명 줄어든

9월을 기점으로 2020년 상반기 허니문 수요를 위한 여행사들의 ‘고객확보 전쟁’이 본격화된다. 지난 주말부터 팜투어, 여행앤라이프, 허니문파파 등 허니문 전문 여행사들이 서울에서 허니문박람회를 진행했으며, 9월 한 달 간 전국 각지에서 웨딩박람회 등도 활발하게 전개된다. 허니문 시장도 패키지와 마찬가지로 최근 몇 년간 OTA와 FIT 등과의 경쟁에서 어려움을 겪으며 크게 위축됐다. 특히 일반 여행과 마찬가지로 신혼여행도 항공, 호텔, 현지투어 등을 따로 따로 조합해 떠나다보니 여행사를 거치지 않는 ‘여행사 패싱'이 심화됐다

울릉도가 한·일 갈등에도 불구하고 7~8월 반사이익을 누리지 못한 것으로 드러났다. 올해 플러스 성장을 보이던 관광객 수가 7월부터 마이너스 성장으로 돌아섰다. 한·일 갈등의 여파로 관광객 증가를 예상했던 여행업 관계자들의 기대도 한풀 꺾였다. 울릉군에 따르면, 올해 7월 울릉도 방문자 수는 전년대비 3% 감소한 3만8,098명, 8월은 5.6% 감소한 4만9,104명을 기록했다. 상반기 24.1%를 기록했던 전년 대비 성장률도 올해 8월까지 14.24%로 줄어들었다. 2월 150% 증가한 4,368명, 5월 43% 증가한 8만3,

하나투어와 모두투어는 성수기가 무색한 8월 성적표를 받았다. 각사가 발표한 8월 모객 실적에 따르면 전년 동기 대비 각각 -30.5%, -29%를 기록했는데 짐작대로 일본 보이콧의 영향이 컸다. 지난 7월 일본 시장의 마이너스 폭이 뚜렷하게 가시화되기 시작했고 8월 성수기 시장까지 큰 악재로 작용했다. 전년 대비 일본 실적은 하나투어가 -76.9%, 모두투어는 -83.3%까지 크게 하락했다. 양사의 일본 지역 상품 판매 비중 역시 올해 상반기까지 평균 30%대를 이어오다 7월에 접어들면서 20%대로 떨어졌고, 급기야 8월에는 하나투

서울광장이 국내여행박람회 현장으로 변신한다. 일본의 수출규제로 어려움을 겪는 중소 여행기업의 피해를 최소화하기 위해 서울시가 마련한 박람회다. 서울광장에서 국내여행을 테마로 박람회가 열리기는 이번이 처음이다. 9월18일부터 19일까지 열릴 예정으로, 전국 주요 지자체와 국내여행사가 홍보부스를 마련하고 일반인을 대상으로 홍보활동을 펼친다. 서울시는 참가업체에게 무료로 부스 1동과 현수막, 테이블, 의자 등을 제공할 예정이다. 지난주까지 전국 지자체와 여행사를 대상으로 참가신청을 받은 만큼 참가업체 내역 등 윤곽도 곧 드러날 전망이다.

마카오를 찾는 한국인 관광객이 올해 꾸준히 플러스 성장을 보이고 있다. 상반기 마카오를 찾은 한국인 관광객은 45만140명으로 전년동기대비 6.2% 증가했다. 2월에는 20.3%의 성장률을 보이며 한 달 동안 8만 명이 넘는 한국인이 마카오에 입국했다. 4월과 5월에는 6만명대로 전년과 비슷한 수준을 보였지만, 6월 5.1% 증가한 6만753명을 기록하며 성장폭을 높였다. 홍콩 시위 여파와 중국 항공 노선 신규 운항 신청 중단으로 마카오가 타이완과 더불어 일본의 대체지로 꼽히는 가운데, 하반기 더 많은 관광객들이 마카오를 찾을지 기