AA 인천-댈러스 포트워스 7월7일 재개아메리칸항공(AA)이 코로나19로 고객 수요가 대폭 감소해 하계 시즌 운항 노선을 일부 조정했다. 인천-댈러스 포트워스 노선의 경우 7월7일부터 다시 운항할 계획이다. EK 스카이카고 화물 수송 강화에미레이트항공(EK)이 자사 화물 항공사 스카이카고의 글로벌 시장 연결 및 화물 수송 강화에 나섰다. 총 11대의 화물기를 보유한 스카이카고는 의약품, 의료장비, 식료품 등 최근 증가하는 화물 운송 수요를 소화히기 위해 증편 및 특별 전세 항공편을 투입했다. 또 여객기의 하단 화물칸을 활용해 편당

핀에어(AY)가 운휴 항공편 환불 옵션에 구매금액 110% 바우처를 추가했다.핀에어 홈페이지에서 3월16일~6월30일 사이에 운항하는 항공편을 예약한 고객이 대상이다. 해당 항공편이 비운항할 경우 전액 환불 또는 바우처 교환 두 가지 옵션 중 하나를 선택할 수 있다. 바우처를 선택하면 기존 항공권 금액에 10%를 추가로 제공받으며, 여행 기간 및 여행지 선택에 제한이 없다. 또 바우처는 무기명으로 제3자에게 양도 가능하다. 단, 바우처 수령 후 12개월 내 예약을 완료해야 하는데, 핀에어 공식 홈페이지 내 고객 관리 페이지에서 진행

대한항공의 생산성경영시스템 고도화가 등급으로 증명됐다. 대한항공은 산업통상자원부와 한국생산성본부가 주관하는 생산성경영시스템(PMS) 인증 심사에서 대한항공의 항공우주사업본부가 ‘레벨(Level) 7’을 획득했다고 지난 6일 밝혔다. 2017년에 레벨6+를 받은 이후 3년 만에 한 단계가 업그레이드된 셈이다. 대한항공에 따르면 PMS 인증에서 레벨7은 환경 변화에 신속하고 유연하게 대응할 수 있는 경영시스템을 갖춘 기업에게 주어지는 업계 최고 수준의 등급이다. 대한항공은 7개 심사 항목 중 ▲리더십 ▲혁신 ▲고객 ▲측정·분석 및 지식

진에어가 1년 7개월 만에 국토교통부 제재에서 벗어났다.국토교통부는 3월31일 면허자문회의 논의 결과를 바탕으로 진에어의 신규 노선 허가, 신규 항공기 등록, 부정기편 운항 허가 등에 대한 제재를 해제했다. 코로나19로 대부분의 운항이 중단됐지만 부정기편 운항 등으로 활로를 모색할 수 있을 전망이다. 진에어는 2018년 조현민 전 부사장의 물컵 갑질과 등기임원 불법 재직 사실이 드러나며 면허 취소까지 거론됐지만 ‘항공법령 위반 재발방지 및 경영문화 자구계획’ 이행을 전제로 위기를 모면했다. 작년 9월 한차례 자구계획 과제이행을 완료

RS 봄맞이 제주도 왕복 특가 출시에어서울(RS)이 김포-제주 노선의 특가 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션의 탑승기간은 4월1일부터 5월31일까지며, 특가 기간은 3월31일 오전 10시부터 4월5일까지다. 왕복 총액은 2만5,000원부터 시작한다. 탑승객들에게는 제주렌터카 최대 85% 할인, 아고다 제주 호텔 10% 할인 등 다양한 제휴 혜택도 제공된다. 이밖에도 코코몽에코파크, 다이노대발이파크 등 현지 입장권도 할인 받을 수 있다. AK 기부·캠페인 통해 한국 응원에어아시아(AK)가 한국을 응원하는 움직임에 동참했다. 에어아시

에미레이트항공이 전 세계 두바이행 마지막 운항기와 작별 인사를 했다. 에미레이트항공은 3월24일을 마지막으로 국제선 운항을 중단했다. 이날 에미레이트항공의 39개 지사의 공항 지상직 임직원들은 마지막 비행기에 탑승한 승객들을 배웅했다. 마지막 두바이발 항공편은 런던 히드로 공항으로 향하는 EK005편, 마지막 두바이행 항공편은 브라질 상파울루에서 출발한 EK262편이다. 한국에서 출발한 마지막 두바이행 비행기는 3월24일 23시50분 인천을 이륙해 현지시각 익일 5시5분에 두바이에 도착했다. 에미레이트항공은 운영팀을 중심으로 향후

캐나다 국적의 5개 항공사들이 계약 위반으로 기소됐다. 플라이트글로벌(FlightGlobal) 등 외신 보도에 따르면 캐나다 항공사들이 운항을 중단하면서도 운임을 환불해주지 않고 크레딧 바우처를 제공하는 정책에 대해 승객들은 계약 위반이라며 3월27일 집단 소송을 걸었다고 지난달 31일 보도했다. 에어캐나다, 웨스트젯(West Jet), 스우프(Swoop), 에어트랜젯(Air Transat), 선윙항공(Sunwing Airline) 등 캐나다 5개 항공사들은 3월 중순 이후 중단된 항공편에 대해 올해 말까지 정상적인 일정을 재개할

전 세계 항공사들이 전례 없는 위기에 직면했다. 각국이 연이어 국경을 걸어 잠그면서 아시아 LCC들도 셧다운에 돌입하고 있다. 아시아 최대 LCC인 에어아시아그룹은 최대 6월까지 항공편 중단에 나섰다. 지난달 27일 에어아시아는 그룹에서 운항하는 7개 항공사 모두 한시적 운항중단에 돌입한다고 밝혔다. 항공편을 모두 중단하는 항공사는 ▲에어아시아 말레이시아(3월28일~4월21일) ▲에어아시아 필리핀(3월20일~4월14일) ▲에어아시아 인도(3월25일~4월15일) ▲에어아시아 엑스 태국(3월16일~6월16일, 단 인천-돈무앙 노선은 4

미주와 유럽의 국제선 여객이 90% 이상 급감하며 항공업계가 더욱 위기에 몰렸다. 미 교통안전청(TSA)에 따르면 3월27일을 기점으로 미국 내 여객 수요는 하루 평균 20만명 미만으로 떨어졌다. 3월29일 기준 미국 전체 공항의 탑승구를 조사한 결과 이용객은 약 18만명으로 2019년 같은 날 251만294명에 비해 92% 감소한 수치를 기록했다. 3월 초반만 해도 미국 여객 수요는 일 평균 200만명 수준이었다. 3월 중순에 접어들면서 여객 수요는 100만명 미만으로 절반가량 뚝 떨어졌고 열흘 만에 전체의 10% 수준으로 대폭

환불 접수를 막는 항공사들이 늘어나면서 여행사들의 불안감과 불신도 증폭되고 있다. 3월 말 현재 GDS를 통한 자동 환불 접수를 중단하고 국제항공운송협회(IATA) BSP링크를 통해서만 환불신청서(Refund Application, RA)를 받겠다고 규정을 바꾸는 항공사가 속속 증가하고 있다. 세계 각국 여행사들은 GDS를 통한 정상적인 환불 진행을 금지하는 항공사들의 조치가 규정 위반이며 권한 남용이라며 항의에 나섰다. 항공사들이 일방적으로 규정을 변경하고 환불을 거부한다면 향후 IATA BSP 시스템 자체가 붕괴될 것이라는 우려

항공권 변경수수료 면제 등을 내건 항공사들의 ‘안심구매 캠페인’이 이어지고 있다. 수수료 걱정 없이 항공권을 구입할 수 있어 획기적이지만 소비자들을 위한 안전장치가 마련돼 있는지는 의문이라는 지적이다. 대한항공은 ‘안심하고 구매하라’는 문구를 필두로 변경 수수료를 전액 면제하는 항공권을 선보였다. 아시아나항공은 아예 출발일 제한을 없애고 환불 위약금도 면제해주기로 했다. 제주항공은 ‘안심보장 캠페인’의 일환으로 항공권 변경 및 환불 수수료를 1회 무료로 보장한다. 외항사들도 예외는 아니다. 카타르항공은 ‘걱정 없이 여행하세요(TRA

CM 현금 발권 중단 코파항공(CM)이 3월22일부터 현금 발권을 중단했다. 이에 따라 신용카드에 한해서만 결제 가능한데 한국지역에서는 현금 발권만 가능했던 상황이라 사실상 발권이 중단됐다. 코파항공은 추후 공지시점까지 한국 내에서 코파항공 발권이 불가하다고 공지했다. HY 환불 업무 중단우즈베키스탄에어웨이스(HY)가 3월24일부터 환불 업무를 중단한다고 공지했다. 우즈베키스탄 정부는 코로나19 여파로 3월16일부터 모든 외국인의 입국과 자국민의 출국을 금지했다. 이어 3월20일부터 40일 동안 항공, 육상 여객 이동을 모두 중단한

싱가포르항공(SQ)이 라운지 방역을 한층 강화했다. 싱가포르항공은 코로나19 확산을 막기 위해 지난 20일 인천공항 실버크리스 라운지에 항균코팅 서비스를 도입했다. 항균 전문기업 에스디랩코리아와 진행한 이번 서비스는 한 번의 코팅으로 3~6개월간 항균 효과가 지속된다. 2월에 싱가포르 창이공항에도 도입된 바 있으며, 미국환경보호청(EPA)과 한국환경부로부터 허가 및 안정성을 인정받았다. 항균코팅은 리셉션, 카페, 바, 메인 홀 등 라운지 전체에 걸쳐 진행됐다. 싱가포르항공은 이후에도 정기적인 감염측정과 방역관리를 통해 항균이 유지될

알리탈리아항공이 지난 16일 이탈리아 정부의 방침에 따라 국영화 길을 걷게 됐다. 경영난에 허덕이던 알리탈리아항공은 2017년부터 법정관리에 들어가면서 매각을 준비했으나 코로나19 여파로 항공산업 전체가 위기에 몰리면서 새주인을 만나지 못했다. 이탈리아 정부는 250억유로 상당의 긴급 자금을 수혈함과 동시에 경영 방향을 새롭게 그려냈다. 지난 24일 CNA 외신에 따르면 이탈리아 정부는 코로나19 사태가 벌어지기 이전에 운행하던 항공기의 1/4 수준인 25~30대의 항공기만 운영하겠다는 방침이라고 보도했다. 다만 1만1,000명에

유럽 저비용항공사(LCC)들이 잇따른 국경 봉쇄 정책으로 운항이 중단됨에 따라 임금 삭감, 휴업 등으로 버티기에 들어갔다.이달 초 기존 재정난에 코로나19 여파까지 더해지면서 영국 LCC 플라이비(Flybe)가 파산하면서 불안감은 증폭됐다. 라이언에어(Ryanair)와 노르웨지안항공(Norwegian Air) 등은 정부의 신속하고 폭넓은 지원을 요청했으며, 이 같은 요청을 하는 LCC들도 점차 늘어날 것으로 보인다. 비교적 규모가 큰 라이언에어와 이지젯(easyJet), 노르웨지안항공, 위즈에어(Wizz Air) 등은 특단의 조치를

전 세계 항공사들이 더 이상 물러설 수 없는 벼랑 끝에 몰렸다. 코로나19 여파가 두 달 가까이 지속되자 이제는 아예 셧다운(운항중단)에 돌입하는 항공사도 속속 늘어나고 있다. 국내에서는 이스타항공이 처음으로 이달 24일부터 다음달 25일까지 모든 항공기의 운항을 중단한다. 호주 콴타스항공과 젯스타항공은 모든 국제선을 중단했고 중동 항공사 에티하드항공과 에미레이트항공은 3월25일부터 모든 여객기 운항을 중단한다. 항공사들은 휴직, 임금 삭감, 노선 축소 등 고육지책을 내놨지만 코로나19 여파를 버티기엔 역부족했다. 이스타항공은 국내

항공사들의 도미노 환불 거부로 여행사와 소비자의 막대한 피해가 우려되는 만큼 정부 당국의 선제적 대응이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 베트남항공(VN)의 환불 접수 중단에 이어 다른 항공사들도 비슷한 조치를 취할 가능성이 높아지면서 여행업계의 불안감도 팽배해졌다. 결국 여행사와 소비자 피해로 이어질 수밖에 없지만 현재로서는 여행사나 소비자, 여행업협회도 이렇다 할 대응책이 없어 답답함만 토로하고 있다. KATA 관계자는 지난 18일 “여러 항공사로 환불 중단 조치가 확산될 조짐이 일고 있지만 국제항공운송협회(IATA)도 책임 있

BX 부산·김포-제주 임시 증편에어부산(BX)이 3월28일까지 부산-제주 노선을 매일 3회에서 5회로, 김포-제주 노선은 매일 왕복 2회에서 3회로 증편해 총 440편을 운영한다. 공급석은 총 1만6,280석 추가된다. 에어부산은 코로나19 사태 이후 수요가 감소하면서 3월1일부터 해당 노선들을 감편 운항하고 있다. 다만 이번 임시 증편은 국외 코로나19 확진자 증가 및 한국인 입국 거부 국가 확대 등의 이유로 제주를 비롯한 국내 여행 선호도가 높아진 것을 반영했다. QR 카타르 모든 외국인 입국 금지카타르항공(QR)이 3월18일부

필리핀 막탄세부국제공항 제2터미널이 지난 2월 개최된 세계 건축 페스티벌 2019(World Architecture Festival 2019)에서 최고의 공항 상을 수상했다. 막탄세부공항 제2터미널은 수천 개의 목재가 적층된 골격 구조를 갖췄다. 목재와 금속 등 현지 재료가 조화롭게 어우러지고, 백색광과 타일을 이용해 멋을 더했다. 파도모양의 지붕과 뒤집힌 보트 선체 모양의 나무 아치 구조는 세부의 백사장과 비사야 지역의 주변 섬을 떠올리게 한다. 세계건축페스티벌 조직위원회는 “현지 자원을 적극 이용한 심플하면서도 우아한 디자인을

델타항공(DL)이 코로나19로 인한 항공편 수요 감소에 맞춰 전체 노선의 운항을 15% 감축할 예정이라고 발표했다. 지역별 감축 비율은 미국 국내선 10~15%, 남미 5%, 대서양 횡단노선 15~20%, 태평양 횡단노선 65%다.인천 출발(3월16일 기준)의 경우 5월31일까지 애틀랜타, 미니애폴리스-세인트폴 노선이 운항 중단되며, 디트로이트와 시애틀은 주5회로 감편한다. 또 인천-마닐라 노선의 신규 취항을 5월31일로 연기한다. 일본도 5월31일까지 도쿄-포틀랜드, 나고야-디트로이트 노선의 운항을 중단했으며, 도쿄-디트로이트·호