일본 오키나와 컨벤션&비지터스뷰로(Okinawa Convention & Visitors Bureau) 시모지 요시로 회장은 지난 8월26일 본지와의 인터뷰를 통해 “노선이 줄어드는 것은 곧 교류가 줄어드는 것”이라며 최근의 한일 관계에 대해 깊은 우려를 표했다. 당장은 일본 국내 여행객 방문을 바탕으로 여행 시장 안정화를 꾀할 계획이지만, 거대한 한국 시장의 문이 닫히는 것에 대한 위기감도 엿보였다. -방한 목적은지난 6월 오키나와 컨벤션&비지터스뷰로 회장에 새롭게 취임했다. 1981년 오키나와현청에 입청한 이후 201

일본 여행 보이콧이 길어질 전망이다. 갈등은 해소되지 않았고, 계속 자극만 오가는 중이다. 그 사이에 일본행 항공편은 줄줄이 떨어져 나갔고 더 앞서 소비도 급감했다. 업계에서는 당분간 이 분위기를 해소하긴 힘들 것으로 보고 다시 시장이 좋아졌을 때를 대비해 준비하자는 목소리가 높아지고 있다. 한 관계자는 “위기를 기회로 만들어야 한다”라며 “장벽이 높아 진입하기 어려웠던 곳이라면 오히려 이런 때 사업 기반을 마련하기 좋다”라고 말하기도 했다. 맞는 말이다. 버티는 것도 중요하고 투자도 중요한 시기다. 그런데 업계 내에서는 애써 무시

●장거리 신규 목적지로 눈 돌린 항공사김- 아시아나항공 리스본 부정기편 예약은 오픈됐더라. 44회나 운항하는 걸 보니 향후 정기편 가능성도 타진하는 것 같다. 손- 단거리가 너무 치열해서 그런 것 아닐까. 요금으로는 LCC와 경쟁이 안되니 LCC가 띄울 수 없는 장거리로 가는 것 같다. 김- LCC와 부딪히는 지역에서는 벗어났지만 FSC간의 경쟁도 간과할 수 없다. 당장 카이로 전세기의 경우, 대한항공과 아시아나의 접전이 불가피하다. 차- 카이로 전세기 모객 상황은 어떤가. 이- 10월은 시원찮다는데, 12월과 2월은 자신 있다고

타이베이를 여행하는 한국인 관광객의 수가 회복세를 보이면서 한국 시장에 적극적으로 그랜드호텔(원산대반점)을 알리기 위해 모두투어 박람회를 찾았다. 앞으로도 한국에서 열리는 박람회에 지속적으로 참여할 계획이며, 엘트래블과 적극 협업할 계획이다. 현재 그랜드호텔 투숙객 중 한국인은 전체의 5%를 차지하고 있으며, 점점 더 늘어날 것으로 예상된다. 중산구에 위치한 그랜드호텔은 타이완 중화민국 총통이었던 장제스의 부인인 쑹메이링 여사가 1952년 설립한 5성급 호텔이다. 특히 타이완에서 유일한 고궁식 호텔로, 내부가 용 조각상 22만개로

몬트리올은 캐나다 제2의 도시로 퀘벡주에 속해 있다. 퀘벡주를 찾는 해외 관광객은 꾸준히 늘고 있는데, 올해 상반기는 전년동기대비 10.7% 증가한 51만3,928명이 방문했다. 몬트리올의 경우 올해 약 2%의 성장이 예측된다. 몬트리올관광청은 축제와 미식으로 유명한 몬트리올에서 최소 3일 정도 머물기를 권하고 있으며, ‘Getaway’, ‘Winter Escape’, ‘Family’ 테마로 추천 일정을 제공하고 있다. Getaway 일정은 몬트리올의 핵심을 담았는데 우선 올드 몬트리올에서 여행을 시작한다. 몬트리올 노트르담성당부터

심판소는 알선·중개는 타인간의 법률행위를 매개하는 것으로서 계약의 성립을 위해 제3자가 당사자를 매개하여 합의를 기도하는 것을 의미하는 바, 앞서 언급한 것과 같이 해당 여행상품 계약의 경우 당사자의 지위와 의무위반 시 여행사의 책임부담 사항 등을 정한 계약 내용에 비춰 알선·중개라고 할 수 없다.또한 「부가가치세법」 제20조 제1항 제1호에서 용역의 공급 장소로 ‘역무가 제공되거나 시설물, 권리 등 재화가 사용되는 장소’라고 규정하고 있고, 같은 법 제22조에서 ‘국외에서 공급하는 용역에 대하여는 영세율을 적용한다’고 규정하고 있

지난 8월 미국 시카고에서 GBT A(Global Business Travel Asso ciation) 컨벤션이 5일간 열렸다. GBTA는 우리에게 아직 생소할 수 있지만 미국에서는 레저가 아닌 상용 여행 분야의 전문가들이 참여하는 대규모 행사다. 출장 수요가 많은 일반 기업들과 항공사, 호텔, 시스템회사, 상용 전문 여행업체, OTA와 심지어 보잉과 같은 항공 제작사까지 약 7,000명 이상의 관계자들이 모여 함께 상용 여행 시장의 발전 방향을 모색하고 새로운 기회를 발굴하는 교류의 장이라고 말할 수 있다.특히 이번 행사에서는 상

-한국 시장을 어떻게 평가하는가 한국은 해외 시장 중 상위 10개국에 속할 만큼 중요한 시장이다. 관광객도 지속적으로 늘어나고 있는데 올해 상반기 한국인 관광객 수는 전년동기대비 13.6% 증가한 9만4,19명이며, 숙박일 수는 전년동기대비 26.4% 증가한 14만7,721박을 기록했다. 특히 부다페스트가 전체 한국인 관광객 중 약 82%를 차지하고 있다. 다만 한국 시장은 체류일이 짧은 편이다. 주요 시장의 평균 체류일은 2.3~2.5일인데 한국은 1.3~1.6일로 유독 낮다. 헝가리관광청은 앞으로 체류일 수를 늘리는 데 집중할

청년추가고용장려금이란 중소·중견기업이 청년을 추가로 신규채용하는 경우 사업주에게 지원하는 지원금이다. 빠른 예산 소진으로 한동안 지급이 중단됐던 청년추가고용장려금이 8월20일부터 다시 지급됐다. 다만 지급요건이 다소 엄격해졌다. 청년추가고용장려금을 신청하거나 지급받고 있는 기업이 주의해야 할 사항을 소개한다. 우선 청년추가고용장려금은 원래 기업 당 추가 고용한 청년 최대 90명까지 지원됐다. 그러나 소수의 중견기업에 지원금이 너무 많이 지원돼 기업당 지원금 수령 한도가 최대 30명으로 줄어들었다. 다음으로 근로자(청년)의 최소 고용

내년 3월, 핀에어가 김해국제공항에서 최초로 유럽 직항 노선을 운항하게 된다. 부산-헬싱키 노선이 신설되면 영남지역을 중심으로 지방 출발 장거리 여행 시장 전체에 큰 변화의 바람이 불 전망이다. 핀에어는 취항에 앞서 오는 10월 부산 사무소를 개설하는 등 현지화 전략을 통해 영남시장에 집중하겠다는 계획이다. 핀에어 김동환 한국지사장과 서면 인터뷰를 진행했다. -그동안 부산 취항에 공을 들여왔다. 부산-헬싱키 노선에 취항하게 된 소감은? 부산광역시 그리고 한국공항공사와 지난 6년간의 협업과 국토부의 결단으로 부산-헬싱키

저녁에 선선한 바람이 불기 시작한 8월 중순부터 여행업계 곳곳에서 퇴사 소식이 들려왔다. 흥미로운 점은 여행업계뿐만 아니라 다른 업계에서도 20대 중반~30대 초반 직원들의 퇴사 러시가 이어지고 있다는 것이다. 을지로, 시청 일대만 해도 삼삼오오 모여 퇴사 이야기를 나누는 직장인들을 쉬이 볼 수 있었다. 무엇이 그들을 떠나게 만들었을까. 여행업계에 한정시킨다면, 패키지여행 시장의 침체에 따른 결과일까? 지난달에 발표된 2019년 반기보고서를 보면 주요 여행사들의 수익 악화 폭이 대단했다. 패키지여행이 주 사업이 아닌 레드캡투어를 제

●배보다 배꼽이 더 큰 취소수수료 손- 항공권 취소수수료를 64만원 부과하는 건 너무 과하다. 배보다 배꼽이 큰 격이다. 차- 트립닷컴은 항공권을 항공사로부터만 받는 게 아니라 전 세계 에이전트(벤더)에서 받은 요금을 올리는 것이기 때문에 해외 업체의 경우 대한항공의 약관이 적용되지 않는 케이스가 있다고 설명했다. 트립닷컴의 판매 형태로 인해 발생할 수 있는 경우다. 김- 취소수수료 64만원짜리 항공권은 어떻게 찾았나? 한국 시장에 맞지 않는 것이면 검색이 안 된다거나, 검색이 되더라도 리스트에서 뒤쪽으로 빠지는 게 맞지 않나. 차

올해 아프리카 여행시장은 주춤한 상태다. 패키지나 인센티브 모두 전년 대비 침체기를 겪고 있다. 하지만 틈새마켓으로 허니문 시장을 주목하고 있다. 미지의 아프리카 중에서도 세렝게티 사파리 투어에 대한 젊은 여행객들의 로망이 큰데다 휴양도 동시에 즐길 수 있는 잔지바르가 입소문을 타고 있기 때문이다. 이에 따라 내년 허니문 시즌을 타깃으로 세렝게티+잔지바르 상품을 기획 중이다. 에티오피아항공을 이용하면 아디스아바바-세렝게티-잔지바르-아디스아바바 일정이 가능한데 세렝게티에서 잔지바르까지도 경비행기로 약 1시간30분이면 닿을 수 있어 도

올해 7월 대규모 리노베이션을 끝내고 FCC 앙코르 바이 아바니가 재오픈했다. FCC 앙코르 바이 아바니는 80개의 객실을 갖추고 있으며, 크메르 문화유산에서 영감을 받아 전통적이면서도 현대적으로 내부 인테리어를 설계했다. 피트니스 센터, 야외 수영장, 맨션 레스토랑, 스크라이브 바 등 부대시설도 마련돼있다. 맨션 레스토랑은 웨스턴, 현지식을 모두 제공하고, 강과 마주보고 있는 스크라이브바에서는 다양한 칵테일 메뉴를 제공한다. 10월에는 스파와 수영장이 추가로 오픈할 예정이다. 관광지 접근성도 뛰어나다. 도보로 야시장, 펍 스트리트

최근 코카서스 3국이 새로운 목적지로 부상하고 있다. 그 중심에는 조지아가 있다. 각종 TV 프로그램이나 SNS에서 심심치 않게 매력을 뽐내는가 하면 최초의 조지아 가이드북도 최근 발간됐다. 지난해 조지아를 방문한 한국인 수는 2배 이상 늘었다. 전세기까지 늘어나면서 올해도 성장세는 가파를 전망이다. 주한조지아대사관 오타르 베르제니쉬빌리(Otar Berdzenishvili) 대사를 만나 조지아 여행 시장에 대해 이야기를 나눴다. -조지아 관광 시장 현황은? 조지아 관광 산업은 빠르게 성장 중이다. 조지아 인구는 약 3

지난해 말까지 6년에 걸쳐 한국여행업협회(KATA) 회장을 역임했던 투어2000 양무승 회장이 지금은 서울시 관광 명예시장으로서 대외 활동을 잇고 있다. 서울시 명예시장은 관광현장의 의견을 수렴해 서울시에 전달하고 정책에 반영될 수 있도록 의견을 개진하는 자리다. 양무승 서울시 관광 명예시장을 만나 지난 활동과 앞으로의 계획에 대해 들었다. -얼마 전에는 프랑스 정부 관광 금훈장을 수상하기도 했다. 어떻게 지내고 있나. 생업에 집중하고 있다(웃음). 관광 명예시장으로서 서울시 관광 관련 행사도 많이 참여하고 있다. 관광

나름 강경 기조를 유지하고 있는 일본 정부와 달리 일본 여행업계의 분위기는 초조하다. 초조할 법 하다. 취소 행렬이 한차례 시장을 훑고 지나갔고, 신규 예약은 폭락했다. ‘예약이 없어 취소가 들어올 것이 없다’는 상황이니 무얼 더 말하랴. 일본 각지의 관광부처, 유관 업체 등이 한국 여행사를 만나기 위해 안달이다. 그들이 주장하는 핵심은 ‘정치 교류와 민간 교류는 분리돼야 한다’는 것이다. ‘일본 사람들은 지금까지와 마찬가지로 한국 사람들을 계속 환대할 예정이고 최선을 다해 서비스 하겠다’라는 말도 덧붙인다. 그럴듯한 말이지만, 그

●여행사의 저항, 이번엔 다를까?이- 동남아 신규 노선에 갑자기 항공 공급이 증가하면서 몇몇 항공사가 하드블록을 강매하는 상황이다. 여행사는 저항하고 있는데 끝까지 이어질지 의문이다. 차- 항공사들이 8월 초부터 여행사에게 하드블록 계약을 강요하기 시작했다. 항공사와 여행사 간 하드블록 논쟁은 계속해서 지속돼왔다. 손- 푸꾸옥이 특히 희한하다. 원래 여행사가 너도나도 하드블록을 가져가려고 했던 노선인데, 운휴하는 1년 동안 분위기가 나빠졌다.이- 푸꾸옥은 급성장하고 있는 베트남 시장인데 받아도 되지 않나.차- 아시아나항공, 대한항공

남북 평화시대에 대한 기대감과 함께 북한관광 재개에 대한 기대감도 높아지고 있다. 2018년 11월에는 유엔의 승인을 받아 경의선(개성-신의주)과 동해선(금강산-두만강), 남측과의 연결구간에 대한 남북철도 공동조사도 이뤄졌다. 당장 남북철도가 개통될 수 있는 것은 아니지만 향후 연결 가능성을 가정한다면 철도를 통한 남북 인적교류는 언젠가는 이뤄질 것이다. 초반에는 개별여행이 아닌 단체 관광열차를 이용하는 여행이 주를 이룰 가능성이 높다. 그렇다면 북한 관광열차상품의 가격은 어느 정도가 적당할까?1998년부터 10년간 운영된 금강산

전세계에서 오직 한국과 일본에서만 자격증이 필요한 직업이 있다. 한국에서는 인솔자 또는 투어컨덕터, 줄여서 TC라고 부르는 직업이다. 일본에서는 텐조인 또는 투어컨덕터라고 부른다. 타 국가에서는 현지를 안내하는 투어가이드는 자격증을 필요로 하지만, 현지까지 인솔하는 사람에게 자격증을 요구하는 직업군은 없다. 서양에서 투어컨덕터는 투어가이드와 같은 개념이지만 한국과 일본에서는 인솔자라고 부르며 투어가이드와는 다른 직업으로 분류한다. 역사는 1982년에 만들어진 ‘국외여행안내원 제도’로 거슬러 올라간다. 국외여행안내원 제도는 1987년