일본여행 불매 운동이 7월 본격화되면서 러시아 블라디보스토크가 대체 여행지로 급부상했다. 일본과 비슷한 2~3시간의 짧은 비행시간과 합리적인 여행비용 덕분에 일본 수요를 일정부분 흡수한 것으로 알려졌다. 실제 몇몇 여행사의 7~8월 블라디보스토크 패키지 예약률을 보면 전년동기대비 두 자릿수 이상 성장한 것으로 나타났다. 하나투어 관계자는 “7월에는 30% 이상, 8월도 10% 이상 늘어났다”며 “2박3일 패턴으로 여행할 수 있어 일본여행을 포기하고 대체 목적지로 선택하는 경향이 있다”고 설명했다. 블라디보스토크는 지난해부터 항공 공

인바운드 시장이 주춤한 가운데 일본인 여행객이 3주 연속 감소했다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 9월3일부터 9월9일까지 유치 현황을 집계한 결과 일본에서 1만1,253명이 한국을 방문할 예정이다. 8월 마지막 주 1만4,484명과 비교해 큰 폭으로 감소했으며, 한일 관계 악화가 영향을 끼친 모양새다. 반면 지난주 큰 폭으로 떨어졌던 동남아 인바운드는 반등에 성공하며 450명을 유치했다. 이성균 기자 sage@traveltimes.co.kr

●중국인 유럽 여행객 7.4% 증가중국관광연구원(China Tourism Academy)과 씨트립은 최근 발간한 ‘유럽행 중국여행자의 여행 동향 보고서’에 따르면 올 상반기 중국인 유럽 여행객은 중국과 유럽 간 직항 노선 증가에 힘입어 전년 대비 7.4% 증가한 것으로 나타났다. 상반기 유럽을 찾은 중국 관광객은 300만 명을 기록했다. 특히 동유럽 지역의 관광객 증가가 돋보였다. 크로아티아와 라트비아는 500%, 슬로베니아와 불가리아는 400%, 에스토니아와 알바니아는 300% 이상 급증한 것으로 나타났다. 씨트립은 “유럽 여행

미중 무역 전쟁이 여전한 가운데 미국 관광산업의 경제적 타격을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 미국 CBS는 옥스퍼드 이코노믹스 산하 투어리즘 이코노믹스의 발표를 인용해 2018년 초 무역 분쟁이 발생한 직후부터 중국인 관광객과 소비액이 감소하기 시작했다고 8월22일(현지시간) 보도했다. 게다가 지속된 관계 악화 탓에 2020년에는 중국인 관광객이 200만명 줄어들고, 소비액도 110억달러(한화 약 13조3,375억원) 감소할 것으로 예상했다.투어리즘 이코노믹스에 따르면 지난해 14년 만에 처음으로 중국인 관광객이 마이너스 성장률을

일본 항공 노선이 줄어들면서 베트남과 함께 타이완이 반사효과를 얻고 있다. 2018년 성장 속도가 더뎌졌다가 올해 다시 탄력을 받기 시작한 타이완은 남은 하반기 더욱 큰 동력을 얻게 됐다. 베트남만큼이나 타이완이 뜨겁다. 최근 일본 여행 보이콧으로 일본 노선이 줄줄이 감편되면서 타이완이 대체지로 떠올랐기 때문이다. 타이완의 경우 이미 공급 포화 상태로 여겨져 한동안 신규 취항 이슈가 없었기 때문에 오랜만의 신규 취항 러시다. 주요 항공사의 증편 일정을 살펴보면, 에어부산과 티웨이항공이 가장 공격적이다. 에어부산은 9월20일부터 부산

엎친 데 덮친 격으로 항공사들의 하드블록 강매가 노골화하고 있다. 장기 불황에 허덕이고 있는 여행사들은 후환을 걱정하면서도 방어전을 펼치고 있다. 좀처럼 블록 계약 소식이 없는 시즌이지만 올해 8월은 하드블록을 두고 항공사와 여행사간 긴장감이 팽팽하다. 일본 여행 보이콧이 본격화되며 많은 항공사들이 일본 노선을 감축하고 기수를 다른 지역으로 돌리면서 나타난 현상이다. 항공사들이 증편 및 신규 취항 편에 대한 수익성을 확보하기 위해 여행사에 하드블록 계약을 강요하는 것이다. A 여행사 관계자는 “약 한 달 전부터 여행사와 항공사 간

일본의 무역보복 조치에 따른 양국간 관광교류 위축의 흔적이 7월부터 도드라지기 시작했다. 한국과 일본 양국 관광당국이 최근 발표한 7월 외국인 입국통계에 따르면, 양국 모두 상대국 관광객 유치 실적이 기존 흐름에서 눈에 띄게 악화됐다. 일본정부관광국(JNTO)에 따르면, 7월 일본을 찾은 한국인 수는 56만1,700명으로 전년동월대비 7.6% 줄었다. 방일 한국인 수는 지난해부터 주춤거리기 시작했지만 -7.6%는 최근 몇 년 새 가장 높은 하락 폭이다. 1~7월 누계로도 방일 한국인 수는 442만4,400명으로 전년동기대비 4.3%

올해 상반기 내국인 출국자수는 1,500만7,849명으로 하반기에도 비슷한 수준으로 가정하면 총 출국자수는 3,000만명을 돌파한다. 그러나 일본여행 기피, 홍콩 시위 격화 등 내국인 주요 여행지에서 벌어지는 사건들로 각 국가별 한국인 방문객 수에도 상당 부분 변화가 일 전망이다.우선 한국인이 가장 많이 방문하는 일본은 한일 간 갈등이 해소되지 않는 이상 올해 마이너스 성장률을 면치 못할 것으로 보인다. 일본정부관광국(JNTO)이 지난 21일 발표한 7월 방일 한국인 수는 56만1,700명으로 전년동월대비 -7.6%를 기록했다. 1

●상반기 중국 국내 관광객 30억8,000만명올해 상반기 중국 국내 관광객이 30억명을 돌파했다. 중국관광연구원(China Tourism Academy)의 보고서에 따르면 중국 국내 관광객이 전년동기대비 8.8% 증가한 30억8,000만명을 기록했다. 관광 수입은 2조7,800억위안(약 473조원)으로 전년동기대비 13.5% 증가했다. 특히 중국 연휴 기간 동안 관광객 성장이 돋보였다. 춘절, 청명절, 노동절, 단오 기간 동안 국내 관광은 각각 전년 대비 7.6%, 10.9%, 13.7%, 7.7%의 성장률을 보였다.2018년 중국

●전세버스, 수수료 보고 의무화하한선 붕괴 방지, 거래 감시 강화국토교통성은 8월1일부터 전세버스 사업자에 대해서 여행사에 지불하는 수수료를 기재하고 보고할 것을 의무화했다. 지금까지 수수료는 전세버스 사업자와 여행사가 계약 체결 때 서면에 기재하는 수준으로 운영돼 왔다. 하지만 하한선을 밑도는 요금과 이로 인한 행정처분이 계속 이어져 이번에 수수료 기재 및 보고를 의무화하는 방식으로 적극적인 해결책을 모색하게 됐다.●럭비월드컵, 20%가 3주간 체재40%는 2주, 유럽 부유층 비율 높아2018년 9월부터 2019년 4월 사이에 일

●터키, 새로운 관광조직 신설터키 의회는 7월11일 관광수입 및 관광객 수 증대를 도모하고자 새로운 국가 관광홍보조직을 신설하는 입법안을 비준했다. 터키 관광장관은 새로 발족하는 관광홍보조직이 터키의 잠재력을 개발해 세계 관광산업에서 터키 관광을 한 차원 더 높여줄 것이라고 전했다. 홍보 조직의 초기 예산은 125~150백만 달러(한화 1,815억원)로 예상된다. 관광숙박업, 관광업, 항공업을 포함한 관광산업 내 참여기업들의 연간매출에서 재원이 만들어 질 것이며, 정부도 조직 예산 일부를 부담한다. 전제 예산 중 최소 85%가 관광

관광업계의 시선이 29일부터 31일까지 인천 송도 컨벤시아에서 열리는 ‘한·중·일 문화·관광장관회의’로 쏠리고 있다. 3국간 관광교류 활성화를 위해 3국이 매년 돌아가면서 개최하는 회의로 민간 업체들도 참석한다. 올해는 일본의 수출규제로 촉발된 한-일 관광교류 위축이라는 대형 변수가 있어 더욱 관심이 높다. 3국 관광장관은 30일 한중일 관광장관회의를 연 데 이어 31일에는 한-일, 중-일 등 양자간 회의도 열 예정이다. 과연 한국과 일본의 관광장관이 얼굴을 맞댈 수 있을지, 만난다면 이번 사태와 관련해 어떤 해법을 논의할지 주목된

하와이가 침체기에서 벗어나 회복세를 나타내고 있다. 2017년 화산 폭발 사건 이후 하와이를 방문하는 한국인 수는 마이너스를 기록해왔다. 올해 1월부터 6월까지 한국인 방문객수도 10만1,880명으로 전년 동기 대비 -13.2%다. 하지만 방문객 성장률 평균 -20%대를 기록한 1분기에 비해 2분기에 접어들면서부터 마이너스 폭은 크게 줄었다. 4~6월까지 한국인 방문객 수 성장률은 각각 -4.4%, -0.1%, -1.7%를 기록하며 지난해 수준까지 회복 중이다. 하와이 노선을 운영 중인 한 항공사 관계자는 “7월 하와이 노선 탑승률

8월13일부터 이틀간 열릴 예정이었던 한-인도네시아 항공회담이 10월로 연기됐다. 국토부 관계자에 따르면 인도네시아 측에서 내부 사정을 이유로 회담 날짜에 임박해 일정 조정을 요청한 것으로 드러났다. 2012년 이후 7년 만에 하늘길이 넓어지리라는 여행업계의 기대도 10월 이후로 미뤄지게 됐다. 여행사들은 앞으로도 기존에 운영하던 경유 상품에 계속해서 주력할 예정이다. 인도네시아관광청은 “현재 싱가포르-바탐·빈탄, 시드니-발리 상품을 활발히 모객 중이고, 말레이시아와 블리퉁, 수마트라 지역을 연계하는 상품도 개발 중이다”라고 말했다

인바운드 시장이 다소 주춤한 가운데 구미주 인바운드가 큰 폭으로 상승했다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 8월27일부터 9월2일까지 유치 현황을 집계한 결과 구미주에서 1,425명이 한국을 방문할 예정이다. 특히 롯데관광개발은 크루즈로 1,410명을 유치하며 인바운드 시장을 이끌었다. 1만4,000명대로 올라섰던 일본 인바운드는 1만3,719명을 기록하며 감소했다.이은지 기자 even@traveltimes.co.kr

추석연휴가 한 달도 채 남지 않았지만 ‘연휴 특수’에 대한 여행업계의 기대감은 저조하다. 갈수록 연휴 특수 효과가 희미해지는데다 일본여행 기피 여파에 환율 급등, 경제 침체 등 사회적 분위기도 복합적으로 더해졌다. 여행사마다 추석연휴 기획전 프로모션이 한창이지만 예년에 비해 힘을 빼는 분위기다. 전세기는 물론 하드블록 부담도 줄이는 추세다. 올해 추석연휴는 평일 2일과 주말 2일이 더해져 4일뿐이다. 때문에 태국, 베트남, 필리핀, 타이완, 괌·사이판 등 비행시간이 짧은 아시아 지역을 중심으로 모객 중이다. 또 연휴가 시작되는 9월

여행업계 내 일본과 관련된 각종 행사도 줄줄이 취소되거나 진행이 불투명해지고 있다. 최근 격화된 시위로 살얼음판을 걷고 있는 홍콩도 마찬가지다. 우선 모두투어는 오는 9월6일부터 8일까지 코엑스에서 열리는 여행박람회에 일본관을 빼고 진행하기로 최근 결정했다. 일본은 한국인이 가장 많이 방문하는 여행지인 만큼 아시아 지역에서도 일본관을 따로 분리해 큰 규모로 홍보했다. 하지만 모두투어는 소비자들이 일본 여행을 기피하는 것은 물론 일본여행을 조장하는 마케팅에도 여론의 비난이 쏟아지는 상황 속에서 일본관을 이전처럼 운영할 수 없다는 입장

셀프 체크인 이용률이 지속적으로 증가하고 있다. 대한항공에 따르면 지난 7월19일부터 8월8일까지 대한항공 국제선을 셀프 체크인으로 수속한 비율은 62%에 달한 것으로 집계됐다. 세 명 중 두 명이 셀프 체크인을 이용한 셈으로 전년 동기 대비 11%p 증가한 수치다. 대한항공은 지난 2008년 처음으로 셀프 체크인 서비스를 도입했다. 셀프 체크인 이용률은 한국발 국제선 탑승객 기준 2016년 37.5%에서 2017년 46.1%, 2018년 50.4%에 이어 올해 1월부터 7월까지는 55.1%까지 증가했다.특히 스마트폰을 이용한 모바

9월12일부터 29일까지 진행되는 2019년 가을여행주간의 윤곽이 속속 나오고 있다. 정부 차원에서는 물론 전국 각 지자체들도 특별행사와 이벤트를 전개하면서 국민들의 국내여행을 유도한다. 하지만 이번에도 국내여행사들의 소외감은 크다. 여행업계와 연계한 행사나 이벤트가 없다 해도 과언이 아닐뿐더러 오히려 여행주간 행사 때문에 여행사들이 피해를 본다는 하소연도 터져나오고 있다. 1만원으로 전국 기차여행을 즐기도록 돕는 ‘만원의 행복’ 이벤트가 대표적이다. 이 기간 여행사들의 기차여행 상품 판매는 심각한 타격을 받을 수밖에 없어서다. 김

7~8월 여름 성수기를 맞아 몽골 시장이 활기를 띄고 있다. 한 몽골 여행사 관계자는 “요즘 눈 코 뜰 새 없이 바쁘다”며 “항공편 증대와 맞물려 비수기에도 이 추세를 이어나갔으면 한다”고 전했다. 몽골은 2016년 2분기부터 끊임없이 플러스 성장을 보이고 있다. 한국관광공사의 관광통계에 따르면, 2017년부터 매년 3분기에 4만명 이상의 한국인이 몽골을 찾고 있으며, 작년 3분기에는 출국자 수 4만8,851명을 기록했다. 증가세를 이어나간다면 올해 3분기에는 5만명을 돌파할 수 있을 전망이다. 이은지 기자