토파스여행정보(주)가 NDC 서비스를 본격적으로 선보인다. 토파스는 2021년 3월 싱가포르항공을 시작으로 토파스 셀커넥트를 통해 아메리칸항공, 콴타스항공, 아비앙카항공, 카타르항공까지 5개 항공사의 NDC 콘텐츠를 제공해 왔다. 토파스는 "아마데우스의 NDC Aggregator 서비스인 Travel API를 연동해 온라인 항공 예약 시스템인 e-Travel 상품을 이용하는 여행사도 동일하게 NDC 서비스를 이용할 수 있도록 개발을 완료했다"며 "아마데우스의 Travel API 서비스는 항공사들의 NDC 콘텐츠를 표준화해 제공하고
대한항공이 NDC(New Distribution Capability) 도입에 속도를 낸다. 내년 상반기부터 주요 여행사 및 OTA에 NDC API를 연동하겠다는 계획으로 최근 분주한 움직임이 포착됐다.NDC는 국제항공운송협회(IATA)가 지난 2015년, 여행사를 비롯한 OTA, 플랫폼에서 항공권뿐만 아니라 항공사의 다양한 부가서비스까지도 쉽게 조회하고 예약할 수 있도록 개발한 새로운 항공권 유통 방식이다. 국내에서는 2017년부터 일부 외국항공사들을 중심으로 개발‧도입되기 시작했고 실제 상용화된 건 2019년경부터다. 지금까지 루
IATA는 국제항공운송협회로, 가입된 항공사의 이익을 대변한다. 특히 BSP(The Billing and Settlement Plan) 운영을 통해 항공사와 여행사간의 안전하고 효율적인 거래가 가능하도록 하는 역할을 하고 있다. 첫 번째 칼럼에서 언급했던 것처럼 해외 LCC는 대개 여행사를 통하지 않고 직접 항공권을 판매하고 있어 BSP를 사용하지 않는 경우가 많고 그래서 IATA에 정회원으로 가입된 항공사들은 FSC(Full Service Carrier)가 대부분이다.가격에 좀 더 민감한 레저 수요 확보에 주력하는 LCC와 달리
모두가 비슷한 마음이었을 것이다. 사상 초유의 장기 팬데믹 상황속에서 항공 산업을 공부하고 이해하는 것에 대한 의미를 찾기 어려웠고 무력감과 자괴감만이 남을 뿐이었다. 그러나 마음 한편에는 또 ‘이렇게 쉽게 좌절하고 포기하는 것은 안 된다’는 오기가 생겨났다. ‘슬램덩크 퍼스트’에서도 말하지 않았나. “경기는 포기하는 순간이 끝”이라고.팬데믹 이전의 칼럼들에서는 항공과 여행에 관련된 포괄적인 주제를 다루었다면 이번에는 업계가 당면한 이슈인 NDC를 보다 깊이 있게 다뤄보고자 한다. 언제부터인가 시장에는 NDC에 관련된 이런저런 이야
2023년 주요 항공사들은 항공 수요에 대해 낙관적인 전망을 내놨다. 이에 따라 다양해진 고객의 취향을 반영해 보다 나은 경험을 위한 서비스를 강화하는 데 초점을 둔다. 신기종을 적극 투입하고, 네트워크를 강화하는 한편 파트너사들과의 협업도 강조했다. ●대한항공2023년 항공 수요 ‘맑음’…여객사업 75% 회복 목표 지난해 10월부로 해외입국자에 대한 PCR 검사가 해제되면서 해외여행 수요는 빠른 속도로 회복되고 있다. 법무부 출입국 자료에 따르면 2022년 12월 내국인 출국자는 2019년 동월대비 60% 이상 회복할 것으로 기대
지방공항을 활용해 외국인 관광객을 유치하기 위해서는 항공+철도 등 복합운송상품 개발이 필요하다는 목소리가 나왔다.(주)누아 서덕진 대표는 지난 13일 열린 ‘2022 관광‧항공 협력 포럼’에서 ‘ICT 관점에서 바라본 지방공항 인바운드 관광객 유치에 따른 인구감소 대응 방안’을 발표했다. 이날 서 대표는 외국인 관광객이 해외여행을 결정할 때 고려하는 중요한 요소로 ‘접근성’을 강조했다. 정보와 가격도 중요한 고려 요소지만 여러 가지 아이디어를 통해 해결 가능한 문제로 봤다. 특히 지방공항의 경우 수도권보다 직항 등 항공 공급이 부족
한국여행업협회(KATA)는 11월28~29일 그리스 아테네에서 개최된 세계여행업협회연맹(WTAAA) 총회 및 이사회에 참석, 세계 여행업 단체들과 여행업 현안을 공유하고 여행업 발전을 위해 연대를 강화하기로 했다고 밝혔다.KATA에 따르면, 이번 이사회에서 각 회원 협회들은 해당 국가의 여행업 현안에 대해 보고했다. KATA는 공정거래위원회가 IATA의 여객대리점계약(PSAA) 일부조항에 대해 약관법 위반으로 시정권고한 사항 중 '의사표시의 의제' 조항에 대해 IATA가 시정한 사례를 알렸다. 의사표시의 의제는 고객의 이익에 중대한
여행은 잠시 멈춘 듯했지만 멈추지 않았다. 오히려 나아가고 있었다. 코로나19 기간에도 여행 기업들은 새로운 기술을 도입했고, 새로운 비즈니스를 펼쳤다. 그 사이 소비자들의 여행도 달라졌다. 여행 산업의 현재와 미래, 도전 과제는 무엇일까. 지난 1일 열린 글로벌 여행 기술&마케팅 컨퍼런스 ‘WiT(Web in Travel) Seoul 2022(이하 WiT)’에서 새로운 세계를 준비한 여행 산업 각 분야별 전문가들의 목소리를 모았다. 4차 산업 혁명으로 정보통신 기술이 중요해졌다. 항공도 예외는 아니다. 디지털을 이용한
여행은 잠시 멈춘 듯했지만 멈추지 않았다. 오히려 나아가고 있었다. 코로나19 기간에도 여행 기업들은 새로운 기술을 도입했고, 새로운 비즈니스를 펼쳤다. 그 사이 소비자들의 여행도 달라졌다. 여행산업의 현재와 미래, 도전 과제는 무엇일까. 지난 1일 열린 글로벌 여행 기술&마케팅 컨퍼런스 ‘WiT(Web in Travel) Seoul 2022(이하 WiT)’에서 새로운 세계를 준비한 여행산업 각 분야별 전문가들의 목소리를 모았다. 코로나19는 전 세계 여행산업 역사에서 잊지 못할 강력한 외풍으로 기록됐다. 2020년 3월
타이드스퀘어가 국제항공운송협회(IATA)의 ARM index-system provider for sellers(이하 ARM index)로 인증 변경을 완료하고, 하반기 현황 및 계획을 발표했다.ARM Index는 IATA 주도하에 개발된 항공권 예약, 발권, 취소를 위한 차세대 항공 플랫폼인NDC(New Distribution Capability)의 새로운 이름이다. 2021년 11월부터 명칭이 변경됐다. 타이드스퀘어는 이미 2018년에 ‘NDC Capable Level 3’를, 2019년에 ‘NDC Aggregator Level
싱가포르항공은 6월29일 토파스와 함께 NDC(New Distribution Capability) 온라인 세미나를 개최했다.싱가포르항공의 공동 NDC 온라인 세미나에는 150명이 넘는 여행사 직원들이 온라인으로 참석했다. 토파스는 싱가포르항공 NDC 예약 발권시 6월7일부터 카드 결제가 가능해졌다는 점을 알리며, 토파스 SellConnect(셀커넥트)의 검색조건에서 ‘전체 요금(All Fares)’ 선택 후 NDC 콘텐츠를 예약 발권하는 방법에 관해 설명했다. 2022년 상반기에는 GDS(Global Distribution Syst
트리플이 싱가포르항공과 국제선 NDC(New Distribution Capability) 협력을 통해 항공권 예약 서비스 경쟁력 강화에 나선다고 3월31일 발표했다.NDC는 항공권 예약‧발권‧취소 및 부가서비스 구매를 위한 유통 포맷으로 항공사와 여행 플랫폼 간 시스템을 직접 연결해 정보를 쉽게 교환할 수 있다. 트리플은 싱가포르항공이 가격 경쟁력 있는 노선을 보유했고, NDC 인프라가 뛰어나다고 판단해 협력을 맺었다고 밝혔다. 트리플은 싱가포르항공의 다양한 노선과 합리적인 운임을 활용한 상품을 고객에게 제공하겠다는 계획이다.고객
싱가포르항공이 2월10일 아시아나세이버와 함께 NDC(New Distribution Capability) 온라인 세미나를 개최했다. 74개 여행사의 180여명의 직원이 참석했다. 싱가포르항공의 여행사 대상 NDC 설명회는 지난 12월에 이어 이번이 다섯 번째다. 싱가포르항공 재비아 호(Xavier Ho) 한국지사장은 "다양한 전용 콘텐츠를 제공하는 싱가포르 NDC 플랫폼 에이전트360 가입을 독려"하며 인사말을 전했다. 아시아나세이버 윤상철 상무는 세이버 Red 360 및 NDC 론칭을 소개하고, NDC 기능 및 NDC 콘텐츠 예약
싱가포르항공이 4월4일부터 GDS를 통해 발권된 항공권에 대해 수수료를 부과한다. 금액은 항공권 당 15달러며 발권시 자동 산출되어 YR 코드로 징수한다. 다만 재발행시 추가 징수는 하지 않는다. 모든 클래스에 동일하게 적용되며 수수료는 환불 불가다. GDS NDC를 통해 발권된 항공권과 좌석이 없는 유아용(INF) 항공권, 그룹 항공권에 한해서는 수수료를 면제한다. 손고은 기자 koeun@traveltimes.co.kr
싱가포르항공이 12월22일 토파스와 함께 NDC(New Distribution Capability) 온라인 세미나를 개최했다. 62개 여행사의 120여명의 직원이 참석해 성공적으로 진행됐다. 싱가포르항공의 여행사 대상 NDC 온라인 설명회는 지난 11월에 이어 이번이 네 번째다. 싱가포르항공 재비아 호(Xavier Ho) 한국지사장은 웨비나에 참석한 여행사와 진행을 맡은 토파스에 감사의 말을 전하고, 다양한 전용 콘텐츠를 제공하는 싱가포르 NDC 플랫폼 에이전트360 가입을 독려했다. 토파스 양준영 상무는 환영사를 통해 토파스 셀커
타이드스퀘어가 하와이안항공의 NDC 어그리게이터(Aggregator), HA Connect 공식 파트너로 선정됐다. 타이드스퀘어는 통합 플랫폼을 통해 하와이안항공의 NDC 콘텐츠를 제공하며, 트래블 테크 분야의 글로벌 리더로서 입지를 한층 강화하겠다는 목표다. NDC(New Distribution Capability)는 항공권 예약‧발권‧취소를 위한 XML 기반 차세대 기술로, 항공사들은 NDC 콘텐츠를 적용하려면 항공사와 직접 연결하거나, NDC 구축‧운영이 가능한 Aggregator와 제휴를 맺어야 한다. 타이드스퀘어는 국내 최
아시아나세이버가 세이버 레드 360(이하 SR 360) 시스템을 최근 론칭했다. 이번에 선보인 SR 360은 최신 기술을 사용해 앱, 위젯, Red APP, 워크플로우 등의 기능을 장착하고 있으며, 해외 OBT(Online Booking Tool)와의 연동도 용이한 차세대 시스템이다. 특히 여행사들은 SR 360을 통해 항공사들의 NDC 프로덕트를 판매하고, 부킹닷컴 등 OTA 콘텐츠를 이용할 수 있다. NDC의 경우 자체 개발을 원하는 여행사에게는 API 연동을 지원할 수 있다. 일부 특수문자를 제외하면 SR 360에서도 기존 지
트래블포트가 차세대 플랫폼 트래블포트+ NDC 콘텐츠 서비스를 오픈했다. 싱가포르항공을 시작으로 콴타스항공, 아메리칸항공, 유나이티드항공 등 12개 항공사들이 NDC 서비스 연동을 준비하고 있다. NDC(New Distribution Capability)는 국제항공운송협회(IATA) 항공사의 다양한 운임과 상품을 효율적으로 유통시키고 유통 과정에서 발생하는 비용을 절감하기 위해 고안, 도입됐다. 트래블포트는 NDC 유통이 가능한 기술 솔루션을 개발, 스마트포인트 NDC 웹 플러그인(web plugin)을 통해 NDC 콘텐츠를 제공하
아마데우스와 하나투어가 글로벌 협력을 연장하기로 약속했다. 비즈니스의 지속성과 디지털 혁신을 통한 더 나은 서비스를 제공하기 위한 결정이다. 이를 위해 아마데우스는 하나투어가 고객에게 맞춤형 콘텐츠를 제공할 수 있도록 'Amadeus Search Analysis'와 'Amadeus Reservation Benchmarks' 데이터 피드를 통해 여행 수요와 동향을 모니터링하고 예측 가능한 환경을 제공할 예정이다. 또 NDC 솔루션으로 항공사가 제공하는 NDC 콘텐츠에도 접근 가능하도록 돕겠다는 계획이다.
트래블포트와 에미레이트항공이 전략적 파트너십을 강화한다. 양사는 경쟁력 있는 운임을 제공하고 NDC 콘텐츠 기술 고도화를 위해 상호 협력하기로 최근 결정했다. 에미레이트항공은 7월1일부터 GDS를 통해 항공권을 예약할 경우 추가요금(Surcharge)에 YR택스(한화 약 2만3,000원 상당)를 포함하기로 했다. 항공 운임 총액에 포함돼 노출되기 때문에 여행사가 부담하는 금액은 아니다. 하지만 트래블포트에 따르면 여행사들이 트래블포트에서 예약할 경우 이를 자동 부과하지 않는다. 즉, 트래블포트에서 조회되는 에미레이트항공 운임에는 Y