"단 한 번 뿐인 결혼식은 옛말이다. 10명 중 4쌍이 이혼하는 시대에 살고 있는 우리나라 부부들은 두 번째 결혼을 통해 결혼의 초심을 상기하고 서로의 관계를 돈독히 만들고 있다. 일부 연예인 부부를 중심으로 유행처럼 돌던 일명 리마인드 웨딩(Remind Wedding)이 점차 트렌드화 되고 있는 것. 리마인드 웨딩 시장 규모가 점차 늘어나면서 리마인드 허니문 상품에 대한 주목도도 커지고 있다. 몇 여행사는 발 빠르게 상품을 출시하고 기획전을 진행 중이다. 리마인드 허니문이 고급화된 패키지 상품의 새로운 마케팅 전략으로 떠오르고 있

"‘등교를 하지 않는 토요일’을 일컫는 ‘놀토’. 오는 3월부터는 놀토와 놀토가 아닌 토요일의 구분이 무색해진다. 매달 둘째주, 넷째주 실시하던 놀토를 확대해 전국 초·중·고등학교에서 매주 5일 수업제를 실시하기 때문이다. 이에 따라 여행업계에서는 취학 자녀와 함께 할 수 있는 가족여행에 주목하고 있다. 3월을 코앞에 두고 늘어나는 주말여행 수요를 잡기 위한 국내외 여행상품은 어떤 것이 있는지 살펴봤다. -자녀와 학부모 모두 “주말엔 여행”-한국관광공사 주최 체험여행 각광-급부상하는 캠핑, 개별여행 등 주목■해외여행 전년대비 약 3

"지난해 우리나라를 찾은 외국인 관광객은 979만명이었다. 호텔 객실이 부족해 유치하지 못한 수요를 감안하면 사실상 외래관광객 1,000만명 시대를 맞이한 것이다. 분명 기념비적인 일이지만 주요 관광지인 서울의 호텔 공급력은 앞으로도 당분간 방문객 숫자를 쉽게 따라가지 못할 것으로 전망된다. 이에 따라 항공사, 여행사, 해외 유수의 호텔 체인들이 속속 리모델링, 신규 개장 또는 호텔업 관련 사업을 위해 노력하는 중이다. 어떤 움직임이 있고 어떤 계획이 진행 중에 있을까. -여행사·항공사 등 호텔업 진출 중-세계적인 호텔체인 개장도

"페이스북이 이르면 오는 4월 상장할 예정이다. 예상되는 시가총액만 1,000억 달러. 전 세계 이용자는 8억명으로 추산되며 한국인 이용객도 400만명에 달한다. 페이스북의 행보를 놓고 업종을 불문하고 촉각을 곤두 세우는 이유다. 여행업계 역시 트위터에 이어 이제 페이스북에 하나 둘 발을 담그고 있다. 그러나 SNS마케팅은 진입이 쉬운 만큼 순식간에 유령 계정이 되기도 쉽다. 당신의 페이스북은 팬들의 마음을 사로잡고 있을까. -트위터 흘러가는 정보 아쉬워 -페이스북 타깃 마케팅 강점 -한국서는 활성화 초기 단계■페북 진입 후 ‘좋아

"-3배 적립…현금 제공까지 진화 중-객실요금경쟁 이은 과열양상 우려도 ■가장 확실한 B2B 마케팅 도구 걸리버(GTA), 돌핀스트래블, RTS, 호텔패스 등 호텔 홀세일 업체들이 여행사를 대상으로 실적 당 포인트를 제공하는 식의 B2B 마케팅을 활성화하기 시작한 것은 최근 2~3년 사이의 일이다. 전화 상담을 줄이고 인터넷으로 예약을 유도해 업무 효율성을 높이는 동시에 실무자에게 직접적인 혜택을 제공해 충성도를 높이기 위한 차원이었다. 걸리버 관계자는 “몇 년간 운영해본 결과 매출이 크게 증대되는 것보다는 고객들의 충성도를 높이는

"에어아시아X가 인천-쿠알라룸푸르 노선에 취항한지 1년이 지났다. 취항 초기에는 에어아시아X가 여행사에 블록을 제공할 것으로 알려졌지만 실제로는 거의 대부분을 온라인을 통해서만 판매했다. 최근 인천공항공사가 발표한 국제선 탑승률을 종합하면 에어아시아X의 취항 후 1년간의 탑승률은 70%가 넘는다. 에어아시아X는 한국에서 사실상 온라인으로만 항공권을 파는 유일한 항공사여서 취항 후 1년간의 탑승률은 상징하는 바가 크다. 그 의미를 알아봤다. -KE▶73%, MH▶76%…탑승률은 합격점-6만원 프로모션등 일시적 효과 주장도-“시장 안착

"겨울의 꽃, 동계 골프시즌이 돌아왔다. 이번 시즌에는 치앙마이, 라오스, 바콜로드 등 전세기를 이용한 골프상품이 눈에 띈다. 그러나 올 겨울 추위가 늦어지면서 12월부터 모객난 우려의 목소리가 높았다. 예상외 호재를 누린 지역, 참담한 고배를 마신 지역은 어디일까. 1월 중순, 최성수기를 맞이한 골프시장의 중간성적을 점검했다. ■따뜻한 12월 지나 1월에는 설까지지난 12월 골프시장은 그야말로 꽁꽁 얼어붙었다. 12월부터 한파가 닥칠 것이라던 기상청 예보를 믿은 여행사가 순진했던 걸까. 12월 중순이 되자마자 골프상품이 쏟아졌지만

"관광청이 진행하는 스페셜리스트 프로그램이 등장한 지도 10여년이 지났다. 관광청의 여행사 직원 교육은 B2B 마케팅 수단으로 일찌감치 자리를 잡아왔다. 하지만 각 관광청이 앞 다퉈 의욕적으로 추진했던 초창기에 비해 요즘은 지역 전문가 교육에 투자를 늘리거나 프로그램을 강화하는 관광청이 많지 않다. 즉각적인 ‘교육 효과’를 보이지 못한 여행사들의 한계점도 있겠지만 프로그램 자체가 여행업계에 대응하지 못한 면도 있다. 이런 분위기 속에서 지역 전문가 양성 프로그램의 후발주자인 캐나다관광청의 캐나다 스페셜리스트 프로그램(CSP)은 눈에

"일본 대지진과 다시 고개를 들고 있는 국제적 경기 불안에도 불구하고, 2011년은 아웃바운드, 인바운드 모두 호황을 보인 가운데 마무리 돼가고 있다. 해외여행객 수는 역대 최고치를 기록한 2007년(1,332만4,977명)에 이어 두 번째로 많은 1,250만~1,270만명 수준이 될 것으로 예상되는 가운데, 우리나라를 방문한 외국인 여행객은 1,000만명에 조금 못미치는 980만명 수준이 될 것으로 보인다. 해외 출국자의 경우, 4년 전인 2007년과 비교했을 때, 양대 여행사인 하나투어·모두투어를 이용한 비율이 크게 늘었다는 점

" -지난 14일 취항한 아시아나항공에 맞불 형국-‘동남아 전체 시장에 악영향’ 전망 일반적-베트남 주석 한국 방문 뒤 다낭 취항 급물살■아시아나항공 선수, 대한항공 발끈?아시아나항공은 지난 14일부터 내년 2월25일까지 수·토요일 주2회에 걸쳐 인천-다낭 전세기를 투입한다. 기종은 171석의 A321-200이다. 아시아나항공은 첫 비행기가 출발하는 14일 인천공항에서 이례적으로 아시아나항공 임원, 공항공사, 공항세관 주요 관계자를 불러 대대적인 취항행사를 벌였다. 또 공식 보도자료를 배포하면서 다낭 취항을 알리기에 나섰다. 보통의

"-홀세일 강화 노력은 지금도 여전해 -섣부른 도전장 대신 직판에 강수를외환위기, 금융위기에 이어 유럽발 위기의 징후까지 나타나면서 여행업계의 내년도 전망도 좋지 못하다. 여행사 입장에서는 결국 ‘찾아오는 내 손님만을 기다릴 수는 없다. 최대한 충성도 높은 대리점을 확보해 다각도로 상품을 노출하고 판매해야 한다’는 결론이 나올 수 밖에 없다. 당연히, 판매채널을 늘리고 싶은 마음이 굴뚝같지만 회사의 규모와 성격에 따라 욕망을 조절하고 있다. 내년도 직판 여행사들의 대리점 사업 전망을 크게 3가지로 나눠 분석했다.■공격형판매 대리점

"문화관광체육부 주관으로 시행되는 우수여행상품 인증제도는 여행상품의 품질 향상을 위해 지난 2002년 처음 도입된 제도이다. 정부가 여행상품의 ▲독창성 ▲가격 적정성 ▲시장성 ▲건전성 ▲만족도 등을 심사한 결과를 바탕으로 우수 상품을 선정하고 있으며 좋은 상품을 원하는 소비자들의 판단을 돕고 있는 만큼 의의가 크다고 할 수 있다. 하지만 시행을 거듭하면서 개선해야할 문제점도 적지 않게 발견되고 있고 이에 대한 조율이 필요한 상황이다. 어떤 문제점이 있고 어떤 개선이 이뤄져야 하는지 짚어봤다. -실제 이용자 53%“우수여행상품 몰라”

" [# 장면 1]칼바람 추위에 뜨거운 햇볕이 그리운 회사원 A. 가까운 동남아로 떠나고 싶은 마음이 간절하다. 번뜩 스마트폰을 꺼내 든 A. 당장 여행사 사이트를 접속해서 적당한 상품을 검색하고 후다닥 결제까지 마치고 싶다. 주말에는 푸른 바다를 헤엄치고 있을 자신을 상상하면서 얼굴에는 웃음이 만연하지만 A는 슬슬 짜증이 몰려온다. 스마트폰으로 여행상품을 찾아보던 A는 여행사 사이트를 모바일 브라우저로 확인할 수 없어서 끓어올랐던 여행욕을 식혀버렸다. [# 장면 2]성질 급한 B. 인터넷은 속도가 생명이라는 생각에 외국생활 때부터

"올해 항공자유화가 체결된 국가는 태국, 베트남, 캄보디아, 에콰도르, 스페인, 라오스 등이다. 여기에 최근 한국·대만 항공회담을 통해 김포-송산 노선 개항이 기정사실화 되는 등 하늘길 확대가 이어지고 있다.최근 러시아 언론을 통해 보도된 극동 러시아 지역에 대한 항공자유화 가능성이 이어지면서 새로운 활로를 모색하던 국내 저비용 항공사(LCC)들이 더욱 귀를 기울이고 있다. 잇따른 항공자유화, 추가노선 개통과 국내 LCC 생존의 역학구도를 알아봤다. -운수권 배분 절차에 따라 LCC진출 판가름-“블라디보스톡 자유화는 아직까지 부정확

"지난 3년은 제주도 렌터카 업계에게 그야말로 격변의 시간이었다. 시발점은 2008년 7월 여객자동차운수사업 조례에 따라 ‘렌터카 요금신고제’를 시행하면서부터다. 이 조례의 핵심은 렌터카 업체가 기준 가격을 제주도에 신고하고, 성수기와 비수기의 구분 없이 연중 신고한 요금만을 받도록 하는 것이다. 당초 의도는 렌터카 업체의 비수기 불황을 타개함과 동시에 소비자에게도 성수기 바가지 요금을 방지해 신뢰를 주겠다는 것이었으나, 막상 조례가 시행되자 여기저기서 불만이 터져 나왔다. 결국 지난 6월, 여러 모순을 품은 채 약 3년간 유지돼

"-“장거리 항공료 인상 보다 악재” -중국·일본·대양주 소폭 하락오랫동안 도마 위에 올랐던 유류할증료가 내년 1월1일부터 전면 개편 적용된다. 간략히 정리하면 변경주기가 짧아지고, 유럽, 미주 지역은 부과액이 오르게 되며, 중국, 일본은 낮아지게 된다. 국토해양부는 현실적인 유류할증료 정책 변경으로 여행객의 부담이 줄어들 것이라 예상했다. 그러나 여행·항공업계의 표정은 지역에 따라 다르게 나타나고 있다. 국제적인 경기 불안으로 환율과 유가가 동반 상승할 경우, 유럽·미주 지역의 유류할증료는 급등할 수 있다는 우려가 더욱 커지는 상

"프랑스의 한 장님이 “저는 태어날 때부터 장님입니다”라는 팻말을 들고 구걸을 하고 있었다. 그가 하루 버는 돈은 10프랑 정도. 길 위를 지나다가 장님을 목격한 프랑스의 시인 로제 카이유는 장님의 팻말 문구를 새로 써 주었다. 그 후 장님의 수익은 5배 가까이 뛰었다. 로제 카이유가 쓴 문구는 “봄이 오고 있습니다. 저는 그것을 볼 수 없습니다”잘 알려진 이 사례는 똑같은 의미를 담은 글이라도 어떻게 접근을 하느냐에 따라 결과가 달라진다는 점을 시사한다. 특히 여행사 홈페이지의 메인 기획전은 여행사의 또 다른 얼굴이라 할 수 있다

"최근 전통적인 비수기로 어려움을 겪고 있는 일부 여행사들이 유류할증료를 이용해 편법을 부리고 있어 여행객의 피해가 우려되고 있다. 일부 여행사에서 변경된 유류할증료나 IATA ROE(Rate of Exchange)를 제대로 반영하지 않는 경우가 나타나고 있는 것이다. 업체에 따라서는 가격 인하 부분을 유류할증료에 녹여 눈속임을 하거나 아예 중국 인근 지역은 일본과 유류할증료가 같지만 이를 무시하는 등의 사례가 나타나 개선이 필요하다는 지적을 받고 있다. -자의적 기준 적용해 여행사마다 달라-가까운 산동성도 높은 기준으로 산정■업체

"문화체육관광부가 중국인 등 외래객 유치 여행사를 대상으로 특별실태조사를 벌이기로 하면서 관련 업계의 긴장도 높아졌다. 지난 6일 보도자료를 통해 공식 발표한 것은 물론 무자격 관광통역안내사 고용 행위에 대한 행정처벌 방침도 명확히 밝힌 점 등으로 미뤄 점검수위가 높을 것으로 전망되기 때문이다. 문관부는 실태조사 결과를 바탕으로 개선책을 도출한다는 계획이지만, 중국 인바운드 업체들에게는 무자격 가이드 단속이 ‘발 등의 불’로 작용하고 있다. ■실태조사 언제 어떻게?이번 조사는 한국관광공사, 한국일반여행업협회(KATA) 공동으로 이뤄

" 아시아나항공이 아마데우스를 항공사 예약·좌석관리·출발관리 시스템 (CMS·Customer Management Solution)외주업체로 선정했다. 이보다 앞선 올해 초 대한항공도 아시아나항공과 같은 아마데우스 시스템을 사용키로 하고 지난 5월 계약도 마쳤다. 이에 따라 항공업계는 물론 여행업계에서는 토파스와 애바카스로 양분돼 있는 한국 GDS·CRS 시장에 큰 변화가 있을 것이라는 전망을 내놓고 있다. 아시아나항공의 이번 계약 체결과 관련해 항공사·여행사들이 궁금해 하는 점 세 가지를 알아봤다. -“GDS·CRS와 항공사 관리시