"미주상품이 오랜만에 상위 2단 광고 자리를 차지할 예정이다. 최근 비자, 상용증가 등으로 패키지 시장에서 어려움을 겪었던 게 사실. 올 여름시즌 잇따라 이어지는 시애틀, 알래스카, 토론토 직항 취항 등에 힘입어 노출 빈도가 대폭 늘어날 전망이다. 빠르면 이 주부터 대대적인 광고 집행이 이어질 계획이다. 또 이 달부터 만55세 이상자를 대상으로 비자 예약 일정이 수시로 가능해지고, 다양한 상품 개발도 활발하게 진행되는 분위기여서 관계자들은 안팎으로 시너지 효과를 기대하고 있다."

"송크란 축제 이후 태국은 다소 조용하다. 대부분의 여행사에서는 이제 6월~7월 모객에 힘을 쏟고 있는데 태국 지역에서는 학단 등의 인센티브 단체가 조금씩 들어오고 있다고 전했다. 일부에서는 패키지 수요도 이맘때면 모객이 이뤄져야 하는데 다소 늦어지는 감이 있어 긴장을 늦추지 않고 있다. 5월 징검다리 연휴 수요에 이어 5월 중 태국수요는 거의 마감된 상태다. 하지만 태국 담당자들은 5월 셋째 주에 석가탄신일이 휴일과 겹쳐 모객이 잘 이뤄지지 않는다고 조심스럽게 걱정하고 있다."

"중국은 인원 면에서는 큰 어려움 없는 모객 현황을 보이고 있다. 예년보다 5만원 정도 낮은 선에서 판매가 이뤄지고 있지만 일본에 비해서는 그나마 사정이 좋은 편. 일본은 저가를 앞세운 시장 공략 외에는 뚜렷한 해법을 찾지 못하고 있다. 여행사 광고마다 황산 상품이 크게 늘어났고 모객도 증가하고 있지만 다소 체력을 요하는 코스인 만큼 구전효과까지 기대하기에는 다소 시간이 필요한 모습이다. 상해항공도 다양한 연계 노선을 활용해 시장에 안정적으로 적응하고 있다. "

"독도 영유권 분쟁과 왜곡 교과서 문제로 촉발된 국내 반일감정이 중국으로까지 이어지면서 일본 관광시장이 더욱 위축돼 국내 인바운드 업계의 우려가 더욱 커지고 있다. 더욱이 중국의 반일시위가 점차 폭력화되는 양상을 보이고 있는 데다, 일본 관광객들의 안전 지향성을 감안한다면 이 같은 우려는 현실화될 가능성이 높다는 것이 중론이다. 한편 한국관광공사는 이러한 상황을 타개하기 위해 일본 현지 및 국내에서 방한 안전성을 적극 홍보할 계획이다. "

"오는 5월5일 어린이날 징검다리 연휴를 앞두고 이달 마지막 주 장거리 모객이 희색을 띠고 있다. 특성상 대부분의 일정이 7일 이상이기 때문으로 특히 주말을 낀 29일과 30일 출발은 일찌감치 판매를 완료했다. 이밖에 5월 들어 상품가가 전반적으로 10만원씩 인상되는데다가 특가상품의 경우 최대 20~40만원씩 차이로 인한 막바지 특수도 한 몫 더하고 있는 상황. 한편 이 주부터는 유럽에 이어 시애틀, 토론토, 알래스카 등 신규 노선의 미주 상품들이 대거 출시될 예정이다."

"어린이날 반짝 특수 예약이 어느 정도 마무리된 가운데 동남아시장은 급격한 모객하락을 보이고 있는 8~15일 사이의 프로모션을 시작했다. 수요에 맞춰 올랐던 상품가격은 4월 수준으로 떨어졌고 ‘가정의 달’할인 이벤트도 더욱 가속화되는 상황. 특히 올해는 초저가 상품이 유난히 많아 예년 고품격 효도상품이 주도하던 여행시장과는 사뭇 다른 양상을 보이고 있다. 여행사 관계자들은 주5일제 등으로 여행시기에 대한 선택의 폭이 넓어지면서 소비자들이 저렴한 상품에만 몰린다고 분석했다."

"한·일간 독도 및 역사왜곡 갈등에 따른 일본 아웃바운드 시장의 침체와 지역 구분 없이 확산되고 있는 저가상품의 여파로 일본에도 저가 열풍이 불 조짐이 일고 있다. 이미 동반자 할인혜택이나 조기예약 할인 형태로 요금인하가 속속 이뤄지고 있으며 여기에 20만원대 상품도 증가하고 있다. 5월도 현재와 같은 침체국면에서 벗어나지 못할 것이라는 전망이 지배적이기 때문에 업체별로 저가정책에 대한 관심이 높아졌다. 그만큼 수익 없는 장사에 대한 우려도 팽배해진 상황이다."

"독도 문제가 쉽게 가라앉지 않을 것으로 보이는 가운데, 교과서 왜곡문제까지 겹쳐 일본 인바운드내 피해가 가시화되고 있다. 무엇보다 신규 수요 창출에 가장 어려움을 겪고 있다. 전통적으로 4월이 비수기 시즌에 속하지만 그나마 있던 수요들조차 점차 예약 취소 문의가 들어오고 있는 상황. 또한 교과서 문제로 인해 수학여행과 같은 대형 단체들의 예약 취소 사태가 계속 이어지고 있어 여행사 관계자들의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 이같은 사태가 향후 골든위크때까지 계속 될까 걱정하고 있다."

"일부 외항사에서만 실시했던 유류할증료(Fuel Surcharge)가 지난 15일부터 대한항공과 아시아나항공에도 신고제 노선에 한해 적용되고 있다. 왕복기준으로 4월에는 44달러가, 5월에는 60달러가 각각 부과된다. 이에 따라 패키지 연합상품의 경우 5월까지 판매분은 이미 광고를 진행했고 비수기인 점을 감안해 상품가의 추가변동은 없기로 회의에서 결정한 것으로 전해졌다. 한편 적용시점을 기준으로 부과하는 것이기 때문에 이미 예약된 부분에 대해서는 사전 발권을 마치는 등 조치를 취하기도 했다. "