" 한국관광의 잊혀지는 과거가 궁금했습니다.선배들과 원로들도 흔쾌히 시간을 내주셨습니다.1996년 2월부터 2년 반에 걸친 100회의 여행신문 연재는마침내‘한국관광 50년비사’단행본으로 출간됐습니다.“쉽지 않다”“할 수 있을까”그래도 저희는 언제나당신을 응원합니다."
" ‘인터넷 당신만 모른다’여행신문 2000년도 캠페인입니다.사람들은 온라인이 어떻게 다가올지 불안했습니다.여행신문이 열심히 준비한 두 번의 대형세미나는2000년 2월과 12월에 정동극장에서 열렸고400 여객석은 미래를 준비하는 열기로 가득 찼습니다.“쉽지 않다”“할 수 있을까”그래도 저희는 언제나당신을 응원합니다!"
" 비행기도, 조랑말도 처음 타봤습니다.제주도 바다는 정말 아름다웠습니다.아이들의 웃음소리는 멈추지 않았습니다.여행신문배 관광인 자선골프대회에서 모은 정성은여행이 쉽지 않은 아이들 60명에게아주 특별한 추억을 선물했습니다.“쉽지 않다”“할 수 있을까”그래도 저희는 언제나당신을 응원합니다."
"여행전문 신문을 만들겠다고 하니…“여행업에 무슨 신문이 필요해?”모두들 믿지 못했습니다.하지만 1992년 7월10일 여행신문은 창간 됐고우리나라 최초의 여행전문 주간신문은지령 1300호도 훌쩍 넘겨 올해로 벌써 17살입니다.“쉽지 않다”“할 수 있을까”…그래도 저희는 항상“당신을 응원합니다”Grow with you여행신문 창간 17주년 "
" 경비절감, 마른 수건도 다시 짜라 최근 몇 년간 꾸준히 평균 20~30%씩의 성장을 거듭해 온 주요 패키지 여행사들은 인력 역시 이에 맞춰 충원해왔다. 때문에 지난해 하반기 급격한 경기 위축으로 해외출국인원수가 20%가 감소한데다 올해 초 전년대비 평균 20~40% 매출 하락을 겪게 되자, 인력 구조조정에 대한 압박을 크게 느끼고 있는 상황이다. 하지만 경비절감과 위기극복의 방안은 구조조정밖에 없는 것일까. 주요 여행사들이 구조조정을 대신해 경비절감 방안으로 시도하고 있는 각종 사례들을 모아봤다. 기업이 이윤을 달성하는 방법을
" 여행사여, 관광청에 프로포즈하라 ■여행사 후방지원, 관광청 존재의 이유한국에 진출해 있는 해외 관광청만 60여개. 어느 국가, 어느 지역을 막론하고 한국에 관광청 사무소를 열었다는 것은 한국 여행업계와 손잡고 일하겠다는 의지의 표현으로 받아들일 수 있다. 그러나 각 관광청에 대한 여행사들의 평가는 극명하게 갈린다. ‘왜 있는지 모르겠다’는 말을 듣는 관광청이 있는가 하면 ‘상품 판매에 실질적인 도움을 얻고 있다’는 이야기를 듣는 곳도 있다. 관광청이 잘하든 못하든 아쉬운 건 여행사다. 관광청마다 규모나 책정된 예산도 다르고, 지
"-관광청-업계, 불황탈출 노력-캐나다 등 소장 바뀐 곳 많아세계 경기침체의 늪에서도 올해 한국에 진출한 관광청의 활발한 활동이 계속될 것으로 보인다. 관광청들은 올해도 자국으로의 송객을 늘리기 위해 여행사들과 다양한 프로모션을 기획·진행하고 있다. 곳곳에서 침체의 터널의 끝이 보인다는 전망이 등장하는 가운데 관광청과 여행업계가 불활 탈출을 위한 가속도를 낼 수 있을 것으로 보여 주목된다.한편 본지가 파악한 한국에서 활동하는 관광청은 60여 개로 지난해에 비해 큰 변화는 관측되지 않는다. 하지만 해가 바뀌면서 한국사무소에 새롭게 부
"지자체, 멀리하기엔 너무 파격적인 그대! -전세기, 경영안정 등 여러 분야 지원-수익도 함께 고려하는 상생관계 필요경기침체로 인해 값비싼 해외여행보다 알찬 국내여행에 대한 선호도가 그 어느 때보다도 높아졌다. 또한 환율의 이점으로 많은 외국인관광객이 우리나라를 방문하고 있다. 이러한 관광산업이 창출하는 경제적 가치는 실로 어마어마하기에 각 지자체에서는 각종 지원을 통해 관광객 유치를 위해 힘을 쏟고 있다. 이는 지자체가 관광의 중요성을 충분히 인지하고 있으며, ‘어떻게 해야 더 많은 관광객을 유치할 수 있을지’를 고민하고 있다는
"▶Part 1 항공컴 사라지는 여행시장서비스 비용에 대한 소비자반응서비스 비용 얼마나 받을까4월부터 수수료 사라진 일본▶Part 2 개별여행 시장을 잡아라이제 자유로운 여행을 원한다선택받는 여행사와 여행상품▶Part 3 주위의 지원군을 활용하자외국관광청은 멀리 있지 않다지자체는 아낌없이 주는 나무▶Part 4 아낄 수 있는 만큼 아낀다경비 절감도 노하우가 필요해[소비자 2113명에게 물었다] ①서비스 비용에 대한 소비자반응“서비스 비용 내라고? 다른 여행사 가보고…”-개별여행 경험 많을 수록 깐깐해-‘항공사와 가격비교하겠다’ 37
"[소비자 2113명에게 물었다] ② 서비스 비용 얼마나 받을까 항공요금의 5% 또는 5만원이 상한선 -지불은 해도 실제 금액은‘찔끔’-서비스로 상세 여행정보 원해 여행사의 서비스 비용 청구 방식에 대해 소비자의 반응은 고정요금과 변동요금이 양분되는 양상을 보였다. ‘항공권 요금에 상관없이 고정요금을 적용하는 것이 타당하다’는 응답이 50.6%를 차지한 가운데 ‘항공권 요금에 따라 차등을 둬야한다’는 응답도 45.3%에 달해 전체적으로 큰 차이를 보이지 않았다.하지만 서비스 비용 지불 의사에 따라 구분하면 결과는 달라진다. 서비스
"③ 4월부터 수수료 사라진 일본 항공사도 여행사도 ‘취급수수료’ 부과일본 국적 항공사인 일본항공(JL)과 ANA항공(NH)이 올해 4월1일부터 항공권 판매수수료 제도를 폐지함에 따라 일본시장도 이른바 ‘제로컴(Zero Commission)’ 시대로 접어들었다. 대한항공이 내년 1월1일부터 수수료 제도를 자유화하기로 결정한 것을 계기로 한국시장도 제로컴 체제로의 대전환을 눈앞에 두고 있다고 할 수 있다. 시장상황이 다소 차이가 있기는 하지만 한국보다 한 발 앞서 제로컴 시대를 맞은 일본 여행업계의 동향은 그래서 더욱 관심을 끌고 있
"▶Part 1 항공컴 사라지는 여행시장서비스 비용에 대한 소비자반응서비스 비용 얼마나 받을까4월부터 수수료 사라진 일본▶Part 2 개별여행 시장을 잡아라이제 자유로운 여행을 원한다선택받는 여행사와 여행상품▶Part 3 주위의 지원군을 활용하자외국관광청은 멀리 있지 않다지자체는 아낌없이 주는 나무▶Part 4 아낄 수 있는 만큼 아낀다경비 절감도 노하우가 필요해[소비자 2113명에게 물었다] ④이제 자유로운 여행을 원한다 ‘자유롭게 여행하려고 개별여행’응답 70.9% -만족도 82점, 자유시간 부족해-국가별로 이용 여행 형태 다양