2020년 인천공항 국제선 실적은 참담했다. 2019년 개항 이래 처음으로 여객 7,000만명을 돌파하는 성과를 이뤘지만, 지난해 코로나19 여파로 1,000만명대로 고꾸라졌다. 이는 인천공항이 개항한 2001년보다도 낮은 수치다. 그마저도 코로나19 본격화 전인 1분기 실적이 전부였다. 인천공항공사의 항공통계에 따르면, 2020년 국제선 여객은 전년대비 83.1% 감소한 1,195만5,756명을 기록했다. 1년 간 총 국제선 여객 수가 2019년 중국 여객 수(1,358만2,674명)에도 미치지 못했다. 개항 첫 해 여객이 1,4

교원그룹이 KRT를 지난 12일 인수하면서 코로나19 이후 첫 여행사 M&A(인수합병)로 기록됐다. 교원그룹은 KRT 인수를 통해 포스트 코로나 시대에 여행업을 신사업으로 키우고, 기존 그룹 여행 브랜드와의 시너지를 기대하고 있다. 또 현재 KRT 직원 121명의 고용 승계도 보장한 것으로 알려졌다.코로나19 사태가 1년 이상 지속되고, 더 길어질 수 있어 추가 사례가 나올 여지도 있다. 최근 로이터 등 외신 보도와 모더나 스테판 방셀(Stephane Bancel) CEO의 발표처럼 코로나19가 백신 접종에도 쉽사리 사라지지 않고,

전세기 운항 승인 번복… 이유는 타당한가?손- 사이판 전세기는 출발일 1주일 전 결국 국토부의 승인을 받지 못했다. 승인했다가 하루 만에 번복한 경우는 드물다. 김- 다들 사이판 전세기 상품 진행 여부에 대해 높은 관심을 보였었다. 사이판과 비슷한 조건에 있는 목적지들도 마찬가지였다. 첫 여행 목적 전세기였던 만큼 상징성이 컸기 때문이다.손- 국토부에서는 절차 상 문제될 게 없어 승인했는데 질병관리청에서 브레이크를 걸었다는 후문도 있더라. 사실 이번 전세기 상품은 출입국 전후로 코로나19 PCR 테스트를 3번이나 받고, 음성 결과를

회사가 사업장 주소를 다른 곳에 두기는 했으나 실제 영업 활동을 한 사업장은 다른 여행사들처럼 따이공이 주로 방문하는 면세점 인근이었다. 따이공을 모객하는 여행사들이 명동 근처에서 사무실을 공동으로 사용하고 있는 것이 업계의 현실임을 국세청도 잘 알고 있다. 또 따이공을 직접 안내한 가이드 직원이 회사를 알지 못하기 때문에 회사가 따이공 모객과 관련해 제공한 용역이 없다는 게 국세청 의견이다. 그러나 국세청이 만난 가이드 직원은 회사의 1차 거래처 혹은 그 이상 단계를 거쳐 모집된 가이드인지 알 수 없으므로 회사를 직접적으로 모르는

1월20일이면 한국에서 첫 코로나19 확진자가 발생한 지 꼬박 1년이 된다. 달력을 보며 ‘여행업의 겨울은 유난히 길어지고 있구나’ 새삼 깨닫는다. 해외여행 자유화 이후 차곡차곡 쌓아온 성장가도는 외생변수 앞에서 초토화되고 말았다. 곧 끝날 거라는 희망적인 기대와 재확산이라는 좌절이 거듭 반복되고 있다. 지난 1년 간 여행업 관련 데이터를 살폈다. 역시나 마이너스의 연속이었다. 인천공항 국제선 여객은 개항 이래 최저 수준으로 고꾸라졌고, 그나마 희망을 걸었던 국내선도 지속되는 사회적 거리두기 방침으로 인해 녹록치만은 않았다. 내·외

연초부터 어수선한 하나투어에 업계의 시선이 쏠렸다. 블라인드 등 직장인 커뮤니티에 최근 내부 사업계획과 관련된 각종 소문이 돌면서 하나투어는 폭풍전야에 휩싸였다. 희망퇴직, 조직 개편, 대리점 축소 등 여러 이야기가 거론되고 있지만, 14일 현재 하나투어는 이렇다 할 공식 발표를 하지 않은 상태다. 하지만 코로나19 장기화로 인한 영업이익 악화에 어떤 형태로든 파격적인 재정비가 이뤄질 것으로 전망된다. 하나투어는 지난해 3분기 누적 기준 급여 부분에서 613억7,949만원을 지출했다. 동기간 영업 손실액은 약 1,095억원에 달한다

2020년 국적 항공사들이 코로나19로 막힌 외국 하늘길 대신 국내 노선을 개척하며 고군분투했지만, 국내선 여객은 6년 만에 최저치를 기록했다. 한국공항공사의 항공통계에 따르면, 2020년 1~12월 국내선 여객(인천공항 제외)은 전년동기대비 23% 감소한 2,526만663명을 기록했다. 코로나19 위기 대응의 일환으로 저비용항공사(LCC)가 중심이 돼 공격적으로 국내선 운항과 취항노선을 늘렸지만, 꺾여버린 여행 심리를 살리기에는 역부족이었다. 운항 횟수의 경우 전년동기대비 9.8% 줄은 17만1,369회로 집계됐으며, 취항노선은

대한항공 최초의 보잉777, HL7530 항공기가 업사이클링을 통해 네임택으로 돌아왔다. 대한항공은 지난 13일 HL7530 네임택 4,000개를 한정 제작해 마일리지 몰에서 2,700마일에 판매하기 시작했고, 주문 폭주로 당일 품절됐다. 대한항공은 이날 네임택으로 하루 만에 약 1천만 마일을 소진한 셈이다. 이날 대한항공은 스카이패스 회원들을 대상으로 '행복한 여행의 조각을 간직하세요-네임택으로 돌아온 대한항공 최초의 보잉777, HL7530'이라는 문구로 시작하는 메일을 발송했다. 퇴역한 항공기 기체로 제작된 네임

야놀자의 브랜드 호텔 수가 300개를 돌파했다. 지난 2011년 중소형 브랜드 호텔 사업을 시작한지 꼬박 10년 만에 이룬 결과다. 야놀자는 호텔 운영 노하우를 제공하면서 클라우드 기반의 호텔 관리 솔루션 사업을 통해 브랜드 호텔 사업을 확대해왔다. 야놀자의 브랜드호텔은 클라우드 기반의 호텔 운영 솔루션을 선제적으로 이용할 수 있는 것이 특징이다. 특히 운영자와 고객 편의를 동시에 고려해 전통적인 온프레미스(on-premise, 소프트웨어를 서버에 직접 설치해 운영) 방식 대비 설치가 쉽고 유지 보수가 용이한 SaaS(Softwar

코로나19가 제주도 여행 풍경을 바꿔 놓았다. 그중에서도 캠핑, 오름, 서핑 등 야외활동에 대한 관심이 부쩍 늘어난 것으로 확인됐다. 제주특별자치도와 제주관광공사는 ‘코로나19 전후 제주관광 트렌드 분석’ 결과를 지난 14일 발표했다. 해당 연구에 사용된 분석자료는 2019년 1월부터 2020년 11월까지의 소셜 미디어(블로그·카페·유튜브·트립어드바이저 등) 글과 댓글 12만6,989건이다. 코로나19 전후 제주여행 키워드 변화 분석 결과, 코로나19 이후 캠핑, 오름에 대한 언급량이 증가했으며, 차박부터 카라반, 캠핑장, 캠핑카,

코로나19로 어려움을 겪고 있는 화훼농가를 돕기 위한 ‘플라워 버킷 챌린지’에 파라다이스 박병룡 대표이사가 참여했다. 플라워 버킷 챌린지는 코로나19 확산으로 각종 행사가 취소되며 경제적인 어려움을 겪고 있는 화훼농가를 돕기 위해 시작된 공익 캠페인으로, 지목된 사람이 다음 대상자를 추천하는 릴레이 방식으로 진행된다.박병룡 대표는 동화약품 윤인호 전무이사로부터 지명받아 캠페인에 참여하게 됐으며, 화훼농가에서 공기정화 식물을 구매해 파라다이스 복지재단의 ‘클린하트’를 시행하고 있는 복지시설 25곳에 전달했다.클린하트 캠페인은 방역 사

서울관광재단은 2021년 ‘글로벌 서울 메이트’를 모집한다. 서울 관광 디지털 콘텐츠를 발굴해 SNS로 전세계에 알리는 역할을 한다. 글로벌 서울 메이트는 동영상 플랫폼과 이미지 플랫폼 2개 부문으로 나누어 모집한다. 동영상 플랫폼은 유튜브·틱톡 등 동영상을 기반으로 콘텐츠를 제작하는 모든 SNS를 의미한다. 이미지 플랫폼은 인스타그램·페이스북·웨이보·위챗 등 이미지와 설명글을 기반으로 콘텐츠를 제작하는 SNS다. 개인 SNS 채널을 운영하는 국내 거주 외국인을 대상으로 하며, SNS 팔로워 수, 콘텐츠 적합성 및 품질 등을 기준으

태국 골프여행이 다시 시작된다. 태국 정부가 골프 리조트 6곳을 격리시설로 지정하며, 자가 격리라는 여행의 걸림돌을 넘게 됐다. 시간·경제적 여유가 많은 중장년층 사이에서 골프 상품에 대한 문의도 잇따르고 있다. 시작은 방콕이다. 앞서 여행 목적의 치앙마이 전세기가 추진됐지만 국토부 운항 허가를 받지 못하고 끝내 무산됐다. 국내 코로나19 확산세의 영향으로 보인다. 이에 골프 전문 여행사들은 방콕으로 눈을 돌렸다. 현재 정기편이 운항 중인 데다 태국 정부가 격리시설로 승인한 골프 리조트 중 방콕에 위치한 아티타야 리조트가 포함돼 있

에어부산이 무착륙 국제관광비행에 총력을 다 한다. 12월 운항편이 평균 90% 이상의 탑승률을 기록하며 가능성을 입증한 만큼 코로나19 위기 극복을 위해 관광비행을 적극적으로 추진할 방침이다. 에어부산의 1월 무착륙 국제관광비행은 1월16일, 23일, 30일 각 1회씩 총 3회 운항된다. 기종은 A321-200이 투입되며, 경로는 12월과 동일하다. 인천에서 오후 2시에 출발해 부산을 거쳐 쓰시마 상공을 선회하고 돌아오는 일정이다. 총액운임은 9만9,000원부터로 국적사 중 가장 저렴하다. 기내 이벤트도 강화했다. 탑승객 전원에게

지난해 1월부터 11월까지 내·외국인 출입국자 수가 약 84% 동시 증발했다. 코로나19로 세계 각국이 빗장을 걸어 잠그며 출입국 통제를 강화한 결과다. 지난해 11월 내국인 출국자 수는 7만686명으로 2019년 대비 -96.6%, 방한 외래객 수는 6만1,764명으로 -95.8%를 기록했다. 아직 12월 출입국자 통계가 공식 집계되진 않았지만 변종 바이러스 전파를 차단하기 위해 입국 전 코로나19 PCR 음성 확인서 제출을 의무화하거나 격리 조치를 강화하는 국가들이 더 늘어났다는 점을 감안하면 12월 출입국자 수도 하반기와 비슷

세계 여행업계가 제주도의 ‘실시간 관광지 혼잡도 분석서비스’와 ‘빅데이터 기반 관광서비스 플랫폼’을 주목했다. UNWTO(세계관광기구)는 코로나19 이후 관광 분야의 발전된 모습으로 제주의 두 서비스를 지난 13일 소개했다. UNWTO가 제주를 코로나19 극복과 효과적인 여행법을 제시한 모델로 인정한 셈이다. 실시간 관광지 혼잡도 분석서비스는 통신사(SK텔레콤)의 기지국 데이터를 활용해 도민·관광객들의 성별, 연령별 지역 분포도를 5분 단위로 업데이트해 제공하고 있다. 이를 통해 ‘나와 비슷한 관광객들이 선호하는 여행지’의 한적한

대한항공이 APEX(Airline Passenger Experience Association)의 ‘오피셜 에어라인 레이팅(Official Airline Ratings)’ 평가에서 4년 연속 최고 등급인 ‘5성 등급’을 취득했다.APEX는 1979년 설립된 세계적인 비영리 단체로 미국 뉴욕에 있다. 항공사와 항공기 제조사 등 항공업 관련 482개 사가 회원으로 가입해 있으며, 2018년부터 트립잇(TripIt) 어플리케이션으로 수집한 승객의 피드백을 바탕으로 항공사 등급 평가 프로그램을 운영하고 있다. APEX 항공사 등급 평가는 세

티웨이항공이 비행기를 타고 자유롭게 여행하고 싶은 마음을 안무에 담았다. 1월 한 달 동안 ‘비행기 챌린지’를 진행한다. 이번 챌린지에서는 가수 거북이의 ‘비행기’ 노래에 맞춰 율동하는 직원들의 모습을 만날 수 있다. ‘파란 하늘 위로 훨훨 날아가겠죠. 어려서 꿈꾸었던 비행기 타고’라는 노래 가사처럼 새해에는 원하는 곳 어디든 날아갈 수 있기를 바라는 마음을 표현했다. 운항승무원, 객실승무원, 정비사 등 직원들이 함께 기획했으며, 11일부터 공식 SNS 계정에 하루에 한 편씩 총 4개의 영상이 차례로 소개된다. 챌린지에 참여한 김아

교원그룹이 KRT와 지난 12일 인수 계약을 체결하고 본격적인 내부 통합 절차에 돌입한다. 교원그룹은 KRT를 통해 여행사업에 한층 더 공격적으로 투자할 것으로 예상된다. 1998년 김앤류투어로 여행업을 시작한 KRT는 지난해까지 합리적인 가격의 패키지상품으로 고객을 모았고, 최근 몇 년간 중견 여행사로서 입지를 굳혀 왔다. 그렇지만 코로나19 여파로 작년 직원 규모를 절반으로 줄이는 등 어려움을 겪었다. 교원그룹은 포스트 코로나 시대에 선제적으로 대비하고, 여행업을 신사업으로 키우기 위해 지난해부터 여행사 인수전에 뛰어들었다. 올

[인사] 한국관광공사 노점환 국민관광본부장 임명한국관광공사 국민관광본부장으로 노점환 전 문화체육관광부 국민소통실 소통지원관이 13일 임명됐다. 노점환 신임 본부장은 문화체육관광부 미디어정책과장, 감사담당관, 홍보협력과장, 분석과장, 소통지원관 등을 역임했다.김선주 기자 vagrant@traveltimes.co.kr