코로나19로 인한 항공사 연쇄 파산이 벌써 시작됐다. 당초 국제항공운송협회(IATA)가 예상했던 5월 말보다 한 달 이상 빠른 속도다.토마스쿡 에비에이션, 레이븐에어(RavnAir), 노르웨지안그룹의 자회사 등이 4월 초부터 연달아 파산을 알렸다. 이들 항공사들은 이미 자금난을 겪고 있는 상황에서 코로나19 사태까지 겹쳐 어려움이 가중됐다. 로이터 통신 등 외신에 따르면, 알래스카 지역 항공사 레이븐에어는 지난 6일 정부의 지원금을 받지 못한 채 파산했으며, 모든 직원이 해고됐다. 덴마크와 스웨덴에 있는 노르웨지안그룹 자회사 4곳도

에어프레미아가 국제항공운송협회(IATA)로부터 투코드(2 Letter Code)를 배정받았다. 에어프레미아의 투코드는 YP다. YP에는 ‘Yes Premia’, ‘Your Premian’, ‘Young Premian’ 등의 의미가 담겨있다. 향후 에어프레미아의 항공편명은 YP101, TP102 등으로 표기된다.국제민간항공기구(ICAO)가 배정하는 쓰리코드(3 Letter Code)는 APZ로 결정됐다. APZ에는 처음부터 끝까지(A to Z) 프리미엄 서비스를 제공한다는 뜻이 담겼다고 에어프레미아는 의미를 부여했다. 투코드는 승객들

당분간 기내 가운데 좌석이 사라질 것으로 보인다. 포브스, 아시아타임즈 등 외신 보도에 따르면 일부 항공사들이 승객 간 거리 간격 유지를 위해 가운데 좌석 예약을 막기 시작했다. 포브스가 지난 19일 보도한 바에 따르면 콴타스항공, 버진오스트레일리아, 델타항공, 아메리칸항공, 젯블루, 알래스칸항공, 위즈에어 등은 당분간 3개 좌석 중 가운데 좌석을 비워두겠다고 약속했다. 항공사들도 승객 간 거리두기에 동참하게 된 셈이다. 코로나19로 전 세계 항공사 대부분이 최소한의 국내선만 운항하는 상황에 처한 상태지만 스스로 탑승률을 30% 이

대한항공과 아시아나항공이 중국 노선 재개에 관심을 보이고 있다. 일부 노선에 한해 5월 운항할 계획이지만 중국 정부의 제한 조치로 인해 실제로 운항할 수 있을 지는 불투명한 상황이다. 4월14일 대한항공과 아시아나항공이 홈페이지에 공지한 운항 스케줄에 따르면, 대한항공은 현재 비운항인 인천발 베이징, 상하이, 광저우, 옌지, 무단장, 칭다오 총 6개 노선을 5월3일부터 재운항할 예정이다. 기존에 주1회 운항하던 인천-선양 노선은 주4회로 증편한다. 아시아나항공은 5월 인천발 광저우, 난징, 다롄, 시안, 옌지, 웨이하이, 청두, 칭

항공사들의 얼리버드 및 안심구매 항공권 마케팅이 한창이지만, 아직까지 이렇다 할 효과는 없는 것으로 나타났다. 대한항공은 4월30일까지 구매한 국제선 전 노선 항공권에 한해 예약 변경 수수료를 면제해주고 있다. 그러나 안심하고 구매하라는 문구에도 소비자들의 반응은 미적지근한 상황이다. 대한항공 관계자는 “변경 수수료 면제 항공권에 대해 소비자들은 전반적으로 관심을 보이고는 있지만, 아직까지 코로나19로 인한 해외 지역 상황이 호전되지 않았을 뿐더러 하반기 국제선 운항 일정이 확정되지 않아 판매 결과는 다소 부진한 상황”이라고 전했다

EK·CZ 화물 노선 확대 시작에미레이트항공(EK)이 최근 코로나19로 화물 운송 수요가 증가하자 화물 노선을 증편하고 특별 전세 항공편을 투입했다. 현재 에미레이트 스카이카고는 한국의 경우 주3회 운항 중이며, 여객기 하단 화물칸을 활용하기 시작한 후로 편당 약 40톤 이상의 화물을 추가로 운송할 수 있게 됐다. 중국남방항공(CZ)도 공항에 주기된 여객기를 인천-다롄 화물기로 활용한다. 인천-다롄 화물 노선은 매주 화·수·목·금·토요일 오후 2시15분에 인천에서 출발해 오후 4시30분에 다롄에 도착하고, 다롄에서 오후 5시30분에

에어캐나다가 B777-300ER 여객기의 좌석을 모두 제거하고 화물기로 활용한다. 코로나19 여파로 여객 수요가 바닥을 찍은 반면 화물 수요는 정상 수준을 유지하고 있기 때문에 보다 효율적으로 화물 비즈니스를 확대하기 위한 조치다. 에어캐나다는 4월11일 B777-300ER 여객기 내 장착된 좌석을 모두 제거했다. 곧 2대의 여객기가 화물기로 추가될 예정이다. 기재 변형에 따라 B777-300ER의 화물 수용량은 기존 대비 2배 늘어 의료 마스크 900만개에 해당하는 89.63톤까지 수용 가능하게 됐다. 한편 에어캐나다는 지난 3월

에어부산이 지난 7일 울산공항의 국내선 운항을 재개한다고 발표한 데 이어 아시아 항공사들도 국내선으로 방향키를 돌리고 있다. 뱀부항공(QH)은 베트남 정부의 사회적 격리 캠페인 종료 예정 시점인 16일부터 국내선 운항을 시작한다. 로이터통신 등 외신에 따르면 뱀부항공은 15일까지 일일 1회 운행하던 하노이-호치민 왕복 노선을 16일부터 증편하고, 다른 노선들도 20일부터 점차적으로 재운항할 계획이다. 비엣젯항공(VJ)도 기존에 올스톱됐던 베트남 국내선 하늘길을 16일부터 다시 연다고 발표했다. 특히 비엣젯항공의 경우 국내선에 한해

코로나19 여파로 항공사들이 벼랑 끝에 몰렸다. 대한항공마저 전 직원을 대상으로 휴업에 들어가는 등 항공사들이 전례 없는 위기를 겪고 있지만, 이에 대한 정부의 속도감 있는 실질적 지원책은 부족하다는 지적이다. 대한항공은 4월16일부터 10월15일까지 6개월 간 국내에서 근무하는 직원을 대상으로 부서별로 필수 인력을 제외한 여유 인력이 모두 휴직에 들어간다. 아시아나항공도 4월부터 모든 직원들을 대상으로 최소 15일 이상 무급휴직을 시행하고 있다. 3월부터 이스타항공이 셧다운에 돌입하는 등 FSC와 LCC 모두 강도 높은 자구책을

AA 인천-댈러스 포트워스 7월7일 재개아메리칸항공(AA)이 코로나19로 고객 수요가 대폭 감소해 하계 시즌 운항 노선을 일부 조정했다. 인천-댈러스 포트워스 노선의 경우 7월7일부터 다시 운항할 계획이다. EK 스카이카고 화물 수송 강화에미레이트항공(EK)이 자사 화물 항공사 스카이카고의 글로벌 시장 연결 및 화물 수송 강화에 나섰다. 총 11대의 화물기를 보유한 스카이카고는 의약품, 의료장비, 식료품 등 최근 증가하는 화물 운송 수요를 소화히기 위해 증편 및 특별 전세 항공편을 투입했다. 또 여객기의 하단 화물칸을 활용해 편당

핀에어(AY)가 운휴 항공편 환불 옵션에 구매금액 110% 바우처를 추가했다.핀에어 홈페이지에서 3월16일~6월30일 사이에 운항하는 항공편을 예약한 고객이 대상이다. 해당 항공편이 비운항할 경우 전액 환불 또는 바우처 교환 두 가지 옵션 중 하나를 선택할 수 있다. 바우처를 선택하면 기존 항공권 금액에 10%를 추가로 제공받으며, 여행 기간 및 여행지 선택에 제한이 없다. 또 바우처는 무기명으로 제3자에게 양도 가능하다. 단, 바우처 수령 후 12개월 내 예약을 완료해야 하는데, 핀에어 공식 홈페이지 내 고객 관리 페이지에서 진행

대한항공의 생산성경영시스템 고도화가 등급으로 증명됐다. 대한항공은 산업통상자원부와 한국생산성본부가 주관하는 생산성경영시스템(PMS) 인증 심사에서 대한항공의 항공우주사업본부가 ‘레벨(Level) 7’을 획득했다고 지난 6일 밝혔다. 2017년에 레벨6+를 받은 이후 3년 만에 한 단계가 업그레이드된 셈이다. 대한항공에 따르면 PMS 인증에서 레벨7은 환경 변화에 신속하고 유연하게 대응할 수 있는 경영시스템을 갖춘 기업에게 주어지는 업계 최고 수준의 등급이다. 대한항공은 7개 심사 항목 중 ▲리더십 ▲혁신 ▲고객 ▲측정·분석 및 지식

진에어가 1년 7개월 만에 국토교통부 제재에서 벗어났다.국토교통부는 3월31일 면허자문회의 논의 결과를 바탕으로 진에어의 신규 노선 허가, 신규 항공기 등록, 부정기편 운항 허가 등에 대한 제재를 해제했다. 코로나19로 대부분의 운항이 중단됐지만 부정기편 운항 등으로 활로를 모색할 수 있을 전망이다. 진에어는 2018년 조현민 전 부사장의 물컵 갑질과 등기임원 불법 재직 사실이 드러나며 면허 취소까지 거론됐지만 ‘항공법령 위반 재발방지 및 경영문화 자구계획’ 이행을 전제로 위기를 모면했다. 작년 9월 한차례 자구계획 과제이행을 완료

RS 봄맞이 제주도 왕복 특가 출시에어서울(RS)이 김포-제주 노선의 특가 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션의 탑승기간은 4월1일부터 5월31일까지며, 특가 기간은 3월31일 오전 10시부터 4월5일까지다. 왕복 총액은 2만5,000원부터 시작한다. 탑승객들에게는 제주렌터카 최대 85% 할인, 아고다 제주 호텔 10% 할인 등 다양한 제휴 혜택도 제공된다. 이밖에도 코코몽에코파크, 다이노대발이파크 등 현지 입장권도 할인 받을 수 있다. AK 기부·캠페인 통해 한국 응원에어아시아(AK)가 한국을 응원하는 움직임에 동참했다. 에어아시

에미레이트항공이 전 세계 두바이행 마지막 운항기와 작별 인사를 했다. 에미레이트항공은 3월24일을 마지막으로 국제선 운항을 중단했다. 이날 에미레이트항공의 39개 지사의 공항 지상직 임직원들은 마지막 비행기에 탑승한 승객들을 배웅했다. 마지막 두바이발 항공편은 런던 히드로 공항으로 향하는 EK005편, 마지막 두바이행 항공편은 브라질 상파울루에서 출발한 EK262편이다. 한국에서 출발한 마지막 두바이행 비행기는 3월24일 23시50분 인천을 이륙해 현지시각 익일 5시5분에 두바이에 도착했다. 에미레이트항공은 운영팀을 중심으로 향후

캐나다 국적의 5개 항공사들이 계약 위반으로 기소됐다. 플라이트글로벌(FlightGlobal) 등 외신 보도에 따르면 캐나다 항공사들이 운항을 중단하면서도 운임을 환불해주지 않고 크레딧 바우처를 제공하는 정책에 대해 승객들은 계약 위반이라며 3월27일 집단 소송을 걸었다고 지난달 31일 보도했다. 에어캐나다, 웨스트젯(West Jet), 스우프(Swoop), 에어트랜젯(Air Transat), 선윙항공(Sunwing Airline) 등 캐나다 5개 항공사들은 3월 중순 이후 중단된 항공편에 대해 올해 말까지 정상적인 일정을 재개할

전 세계 항공사들이 전례 없는 위기에 직면했다. 각국이 연이어 국경을 걸어 잠그면서 아시아 LCC들도 셧다운에 돌입하고 있다. 아시아 최대 LCC인 에어아시아그룹은 최대 6월까지 항공편 중단에 나섰다. 지난달 27일 에어아시아는 그룹에서 운항하는 7개 항공사 모두 한시적 운항중단에 돌입한다고 밝혔다. 항공편을 모두 중단하는 항공사는 ▲에어아시아 말레이시아(3월28일~4월21일) ▲에어아시아 필리핀(3월20일~4월14일) ▲에어아시아 인도(3월25일~4월15일) ▲에어아시아 엑스 태국(3월16일~6월16일, 단 인천-돈무앙 노선은 4

미주와 유럽의 국제선 여객이 90% 이상 급감하며 항공업계가 더욱 위기에 몰렸다. 미 교통안전청(TSA)에 따르면 3월27일을 기점으로 미국 내 여객 수요는 하루 평균 20만명 미만으로 떨어졌다. 3월29일 기준 미국 전체 공항의 탑승구를 조사한 결과 이용객은 약 18만명으로 2019년 같은 날 251만294명에 비해 92% 감소한 수치를 기록했다. 3월 초반만 해도 미국 여객 수요는 일 평균 200만명 수준이었다. 3월 중순에 접어들면서 여객 수요는 100만명 미만으로 절반가량 뚝 떨어졌고 열흘 만에 전체의 10% 수준으로 대폭

환불 접수를 막는 항공사들이 늘어나면서 여행사들의 불안감과 불신도 증폭되고 있다. 3월 말 현재 GDS를 통한 자동 환불 접수를 중단하고 국제항공운송협회(IATA) BSP링크를 통해서만 환불신청서(Refund Application, RA)를 받겠다고 규정을 바꾸는 항공사가 속속 증가하고 있다. 세계 각국 여행사들은 GDS를 통한 정상적인 환불 진행을 금지하는 항공사들의 조치가 규정 위반이며 권한 남용이라며 항의에 나섰다. 항공사들이 일방적으로 규정을 변경하고 환불을 거부한다면 향후 IATA BSP 시스템 자체가 붕괴될 것이라는 우려

항공권 변경수수료 면제 등을 내건 항공사들의 ‘안심구매 캠페인’이 이어지고 있다. 수수료 걱정 없이 항공권을 구입할 수 있어 획기적이지만 소비자들을 위한 안전장치가 마련돼 있는지는 의문이라는 지적이다. 대한항공은 ‘안심하고 구매하라’는 문구를 필두로 변경 수수료를 전액 면제하는 항공권을 선보였다. 아시아나항공은 아예 출발일 제한을 없애고 환불 위약금도 면제해주기로 했다. 제주항공은 ‘안심보장 캠페인’의 일환으로 항공권 변경 및 환불 수수료를 1회 무료로 보장한다. 외항사들도 예외는 아니다. 카타르항공은 ‘걱정 없이 여행하세요(TRA