두바이 엑스포 연기… 2,500만명 목표 유지 오는 10월 예정되어 있던 ‘두바이 엑스포 2020’이 2021년 10월로 연기됐다. 하지만 두바이 정부는 관광객 2,500만명 유치 목표에는 변동이 없으며 목표 관광객을 달성하기 위한 모든 노력을 아끼지 않을 것이라고 발표했다. 지난 8월24일부터 27일까지 두바이 엑스포에 참가하는 업체들의 화상 회의에는 19개 국가가 참여했고, 이벤트와 프로그램 일정, 마케팅, 미디어 등 현장 운영과 관련된 세부사항을 논의하기도 했다. 국제박람회기구(BIE)에 따르면 ‘두바이 엑스포 2020’ 행사

GoTo트래블 이어 GoTo이트 캠페인민관 일체형의 소비 환기대책인 ‘GoTo 캠페인’이 여행에 이어 외식 분야를 대상으로도 1,534억엔(1조7,200억원) 규모로 시행된다. ‘GoTo 이트’ 캠페인에 참여할 식사권 발행 사업자 35개사, 온라인 음식예약 포인트 사업자 13개사가 선정됐다. 참여 음식점 등록 시기는 아직 정해지지 않았다. 사업을 주관하는 일본 농림수산성은 감염 관리 예방을 철저히 한 후 최대한 조기에 개시한다는 목표다. 식사권 발행 사업자는 구매금액의 25%를 더한 가격의 식사권을 발행, 2021년 1월까지 판매

지난 상반기 이웃나라 중국과 일본의 여행시장에도 코로나19가 훑고 지나간 흔적이 역력했다. 두 나라 모두 한국보다 내수시장(국내여행) 규모가 큰 편이라는 평가를 받고 있지만 코로나19 여파를 피하기엔 역부족이었다. 중국과 일본 내 주요 여행사들의 상반기 결과를 살펴봤다. 차이나트래블데일리는 패키지여행 중심의 종합여행사 투뉴(Tuniu) 의 2분기 매출이 97% 감소했다고 8월28일 보도했다. 보도에 따르면 투뉴의 3분기 수익도 전년대비 80~90% 감소세를 이어갈 가능성이 높지만, 6월30일 기준 투뉴의 현금 및 현금성 자산이 약

특별고용지원업종에 대한 고용유지지원금 지원기간이 60일 연장됐지만, 생사의 기로에 놓인 여행사에게는 그림의 떡이라는 지적이 많다. 이번 지원기간 연장이 유급휴업·휴직에 한해서만 적용되기 때문이다.고용노동부 고시 제 2020-112호에 따르면, 유급휴업·휴직 고용유지 조치에 대해서만 올해 말까지 고용유지지원금 지원 기간이 60일 연장된다. 코로나19 여파 장기화로 최소한의 기업 부담금조차 버거워 일찍이 무급휴직 지원금을 신청한 여행사들이 많다는 점을 감안했어야 한다는 지적이 높은 이유다. 한 여행사 관계자는 “몇 달 째 수익이 제로인

관광업계가 최악의 위기를 겪고 있는 가운데 10월19일부터 한 달간 열릴 2020 온라인 관광산업 일자리 박람회를 둘러싸고 '흥행' 실패에 대한 우려가 높다. 기존 고용 인원조차 유지하기 어려운 상황이라는 점에서 일자리박람회 자체의 실효성에 의구심을 던지는 시선도 많다. 관광산업 일자리박람회는 문화체육관광부 주최로 지난해까지 6번 진행되며 관광산업 관련 대표적인 채용 박람회로 자리잡았다. 코엑스에서 열린 작년 행사에는 여행업, 호텔업, MICE, 리조트, 카지노, 관광벤처, 해외 관광업체 등에서 121개 기업이 참가했

순항했던 국내선 항공시장이 암초에 부딪혔다. 코로나19 재확산과 더불어 정부의 사회적 거리두기 조치가 2.5단계로 격상되면서 국내선 여객수도 감소세로 전환됐다. 한국공항공사 에어포탈 통계자료에 따르면, 8월 넷째주(8월24일~8월30일) 국적항공사의 국내선 여객수는 총 43만7,533명으로 전년동월은 물론 전주와 비교해도 뚜렷한 감소세를 보였다. 휴가기간이 끝난 8월 셋째주(66만7,665명)와 비교해도 34.4% 감소했으며, 지난해 8월 넷째주(2019년 8월26일~9월1일)보다도 36.1% 하락했다. 8월 넷째주 김포공항 국내선

홀세일 여행사들의 실적은 8월에도 반등하지 못했다. 지난 4월부터 연속 5개월 -90%대 행진을 이어갔다. 7월부터는 하나투어와 모두투어 양사의 전체 송출객을 모두 합산해도 1만명을 넘지 못했다. 양사가 공개한 8월 모객 실적 자료에 따르면 하나투어와 모두투어의 모객 수는 각각 6,829명, 988명으로 전년동월대비 -98.3%, -99.6%를 기록했다. 하지만 코로나 2차 재확산이 불거지면서 해외여행 재개에 대한 전망은 여전히 요원하다. 이에 따라 9~11월까지 양사의 모객 현황도 회복할 기미 없이 -98% 이상을 이어갈 것으로

코로나19 재확산 공포로 여행업계에 또 한 차례 한파가 몰려왔다. 해외여행은 차치하더라도, 그나마 활기를 띠기 시작했던 국내여행마저 살얼음판을 걷게 됐다. 국내여행을 독려하기 위해 정부가 조심스레 펼쳤던 각종 인센티브 및 프로모션 정책들은 속속 중단됐고, 우리나라를 대상으로 입국 제한 완화 조치를 내놨던 해외 국가들도 다시 빗장을 채웠다. 최근 점진적 입국 제한 완화를 요구했던 여행·항공업계의 공동 목소리도 힘을 잃었다. 8월27일 코로나19 신규 확진자는 441명으로 지난 3월 이후 일일 최대치를 찍었다. 14일 동안 누적 확진자

코로나19 재확산 여파에도 국내선 항공여객 수요는 타격이 미미한 것으로 나타났다. 8월27일 현재, 오히려 4월에 비해 112% 가량 증가하며 순조로운 상승곡선을 이어가고 있다. 8월13일부터 27일까지 코로나19 확진자 수가 하루 평균 240여명에 달하며 급증하고 있다. 재확산 여파로 국내선 여객수도 덩달아 감소할 것이라는 우려와 달리, 여객수는 3월부터 이어온 상승세를 유지하고 있다. 한국공항공사 에어포탈의 실시간 통계치에 따르면 8월13일부터 8월27일까지 2주간 국적항공사의 국내선 여객수는 256만9,068명으로 집계됐다.

코로나19 첫 확진자 발생 이후 약 7개월 동안 730개에 달하는 여행사가 폐업하거나 휴업한 것으로 나타났다.한국여행업협회(KATA) 여행정보센터가 행정안전부 데이터를 바탕으로 제공하는 ‘여행사 인허가 정보’에 따르면, 한국에서 코로나19 확진자가 처음 발생한 1월20일부터 8월24일까지 등록관청을 통해 휴업 또는 폐업 처리된 여행사는 726개사(휴업 130개사, 폐업 596개사)에 달한다. 전년동기 휴·폐업 건수가 655개사(휴업 29개사, 폐업 626개사)였던 점을 감안하면, 코로나19에 따른 증가로 해석할 수 있다. 지난해와

2분기 인천공항 국제선 운항실적에서 운항횟수 대비 공급석 감소폭이 두드러졌다. 전세기 운항 및 여객 판매 중단 등이 작용한 결과다. 한국공항공사의 4~6월 항공통계에 따르면, 올해 2분기 인천공항 국제선 총 운항횟수는 전년대비 77.9% 감소한 2만1,987회를 기록했다. 공급석은 전년대비 94% 급감한 127만1,579석으로 더 큰 감소폭을 기록했다. 국적 FSC를 살펴보면 대한항공은 올해 2분기 항공편 운항이 전년대비 76.6% 감소했으며, 공급석은 529만석에 달했던 전년과 달리 올해 50만석의 고지도 넘지 못했다. 아시아나항

●예견된 적자지만 충격적2020년 상반기(1~6월) 상장 여행사들의 반기보고서에는 코로나19 여파가 고스란히 담겼다. 매출과 순이익은 일제히 증발했고 이로 인해 롯데관광개발과 세중여행사는 상장폐지 위기로까지 내몰렸다. 상대적으로 코로나19 여파가 덜했던 1분기 실적이 더해지면서 대다수 상장 여행사들의 상반기 전체 매출은 전년대비 -60~-70% 선을 나타냈지만, 2분기 실적은 제로에 가까울 정도였다. 연결재무제표 기준으로 하나투어와 모두투어의 상반기 매출은 각각 1,200억원, 472억원으로 -71.2%, -70.9%를 나타냈는데,

코로나19가 다시 한번 갈길 바쁜 여행업계의 발목을 붙잡았다. 8월20일 기준, 최근 일주일 새 수도권을 중심으로 확진자가 1,500명 이상 발생함에 따라 서울과 경기도, 인천에 사회적 거리두기 2단계가 시행됐다. 그 결과 대한민국 숙박대전, 여행상품 조기예약 할인 사업 등 문화체육관광부의 여행업 지원사업도 모두 잠정 중단됐다.8월14일부터 시작된 대한민국 숙박대전의 경우 할인권 사용 기간 연장을 검토했으나 지난 19일 한국관광공사와 사업 참여 업체들은 긴급회의를 열고 8월20일 오전 7시부터 할인권 발급을 잠정 중단하기로 최종 결

8월 들어 제주도를 중심으로 확연히 늘어난 국내여행이 사랑제일교회발 코로나19 확산으로 제동이 걸릴지 업계가 긴장하고 있다.8월12일까지 국내 코로나19 확진자 수는 30~50명을 오가며 비교적 안정적으로 관리됐다. 하지만 8월13일부터 20일까지 하루 평균 225명의 확진자가 나오며 제2의 대규모 집단감염으로 번질 수 있다는 우려가 나왔다. 여행업계도 바짝 긴장하고 있다. 특히 8월 내국인이 집중적으로 몰려 활기를 띤 제주도에 피해가 가진 않을까 예의주시하고 있다.제주특별자치관광협회의 관광객 입도 현황을 보면, 7월 내국인 관광객

국내여행 회복이 6월부터 본격화되면서 상품과 여행지 확장도 빠르게 이뤄지고 있다. 내국인에게 생소했던 방식의 여행법과 숨겨져 있는 명소가 소개되면서 국내여행의 다양성이 강화되고 있다. 여기에 정부 기관과 여행사의 할인 프로모션이 촉매제 역할을 하고 있다. 가장 먼저 ‘언택트’를 테마로 도심과 떨어진 농촌여행, 트레킹 등의 상품이 대중에게 어필하고 있다. 농림축산식품부는 지난달 27일부터 농협·신한·현대카드 3개사의 홈페이지와 앱을 통해 농촌관광 할인 이벤트를 진행 중이다. 선착순 6만명까지 전국 1,700여곳의 지정된 농촌 관광지를

코로나19로 인한 항공시장의 전례 없는 위기가 반 년째 지속되는 가운데 2분기 베트남과 필리핀 노선의 여객 수가 일본 노선을 넘어섰다.한국공항공사의 4~6월 항공통계에 따르면, 2분기 인천공항 총 여객 규모는 47만3,961명으로 전년동기대비 -97.3%로 대폭 감소했다. 2019년 6월 한 달 간 인천발 베트남행 총 여객 수(59만5,657명)보다도 12만명 이상 부족한 수치다. 운항편수도 2만1,987편으로 1/5 가량 줄었고, 전년동기 80%대였던 평균 탑승률 역시 40%대로 절반 이상 급감했다. 아시아 노선에도 코로나 쇼크가

대한항공과 아시아나항공 양대 국적사들이 화물영업 부문에서 선전하며 2분기 깜짝 흑자를 기록한 반면 양대 홀세일 여행사들의 성적표는 참담했다. 하나투어와 모두투어가 발표한 2분기 연결재무제표기준 영업실적에 따르면 양사의 매출액은 각각 96억원, 30억원으로 전년대비 약 -95% 감소했으며, 당기순이익은 각각 -684억원, -200억원으로 각각 1,789%, 2,352% 하락했다. 여행사들의 영업비용에서 가장 큰 비중을 차지하는 부문은 급여 및 상여금과 대리점에 지급하는 수수료다. 1분기 연결재무제표 기준 양사의 급여 지출액은 각각 약

코로나19 여파로 회복이 느렸던 여행주가 ‘최악의 달’이었던 3월에 비해 가파른 V자 상승곡선을 그렸다. 러시아의 코로나19 백신 개발 소식 및 양대 국적사(FSC) 2분기 흑자전환 등 외부 영향이 크게 작용했다. 코스피는 상승 랠리가 이어지고 있다. 8월12일 코스피는 8월3일 이후 8거래일 연속 상승하며 연고점을 경신했다. 미국의 물가 호조에 국내 투자심리가 개선되면서 8월13일 코스피는 2,437.53으로 고점을 높였다. 코스닥도 8월10일에 11거래일 연속 상승곡선을 그렸으며, 8월13일 854.77로 전일대비 약 1.08%