우리나라 사후면세점 열 곳 중 네 곳은 서울에 있어 분산할 필요가 있고, 즉시환급이 가능한 곳은 두 곳에 불과해 더 확충할 필요가 높은 것으로 나타났다.한국관광공사는 코로나19 이후 한국을 찾는 외래관광객의 쇼핑편의 제고를 위해 전국 사후면세점을 대상으로 종합 실태조사를 실시했다. 그동안 정확하게 파악하기 힘들었던 전국 사후면세점에 대한 종합 정보와 외래객 쇼핑에 관한 정보를 파악했다는 점에서 의미가 있다.조사보고서에 따르면, 전국 1만1,677곳에 달하는 사후면세점 중 40.9%가 서울에 분포돼 있어 가장 높은 비중을 차지했고,

대한항공(KE)과 아시아나항공(OZ)이 원활한 양사 통합을 위해 정반대 방향으로 2021년 새해 임원인사를 단행했다. 대한항공은 2021년 1월1일자 새해 인사를 최소화한 반면 아시아나항공은 자회사 대표이사까지 모두 교체하는 광폭의 인사를 단행했다. 대한항공은 이번에 ▲코로나19 장기화에 따른 어려운 경영환경 극복 ▲아시아나항공 인수 진행을 위한 전사적 역량 집중 ▲안정적인 조직 운영을 도모하기 위해 일부 보직 이동 이외 임원 변동을 최소화했고, 승진 인사는 실시하지 않았다. 대신 한진그룹 조원태 회장은 양사 통합의 의미를 강조하고

처음엔 부끄러운 마음이 컸다. 여행을 할 때마다 여행지의 역사도 모르고 방문하니 예의가 아닌 것 같았다. 그때부터였다. 출발 전 의도적으로 역사를 검색하기 시작했다. 모름지기 역사 정도는 알고 가줘야지, 라는 느낌의 알량한 허영심도 한 스푼 있었다. 그런데 그 얄팍한 계기 덕에 ‘역사 검색’은 어느덧 습관으로 굳어졌다. 이제 역사와 전통에 대한 아무런 배경지식 없이 여행을 가면, 텅 빈 껍데기 위에 덩그러니 서있는 기분이다. 외롭고, 휑하다. 나에게 역사 없는 여행은 반토막짜리 여행이 돼버렸다.어렵게 생각할 것도 없다. 전통은, 말

2021년에도 코로나19와의 싸움은 당분간 이어질 전망이다. 하지만 세계 곳곳에서 백신 접종이 시작됐고, 각 분야별 여러 연구를 토대로 안전한 여행도 속속 윤곽을 드러내고 있다. 올해 여행산업의 모습을 예측해 봤다. ●이동 제한, IT 기술로 완화세계는 코로나19와의 전쟁 속에서 새해를 맞았다. 벼랑 끝에 몰린 항공·여행산업은 지난한 한해 속에서도 마냥 버티기 전략만을 고수하진 않았다. 국제항공운송협회(IATA)는 공중 보건당국과 함께 입국 전 코로나19 테스트를 통해 발견되지 않은 양성 결과는 0.025%에 불과하다는 연구 결과를

우려가 현실이 됐다. 여행업은 3차 재난지원금에서도 뒷전으로 밀렸다. 정부는 매출이 감소한 영세 소상공인과 사회적 거리두기 강화로 경영상 어려움을 겪은 소상공인에게 100~300만원을 지원하는 ‘소상공인 버팀목 자금’ 사업을 1월11일부터 시작한다. 일반업종에 해당하는 여행사의 경우 개인·법인 상관 없이 종사자 5인 미만, 2019년 대비 2020년 매출이 감소한 매출 4억원 이하라면 100만원의 지원금을 받는다. 지난 새희망자금 방식과 동일하게 국세청·건보공단 공공데이터를 활용해 증빙서류 없이 간편신청만으로 자금을 지급한다. 또

전파력이 강한 코로나19의 변종에 또 다시 이동이 제한됐다. 세계 각국 정부는 지난해 말 영국, 남아프리카공화국 등지에서 변종 바이러스가 발견되고 확산되자 유입을 막기 위한 즉각 대응에 나섰다. 그동안의 여러 실험과 노력이 무색해질 정도로 각국은 국경을 닫거나 자가격리 조치를 강화했다. 입국 전 코로나19 테스트 결과 제출을 의무화하는 국가들도 속속 포착되고 있다. 영국에서 변종 바이러스가 발견되고 난 후 입국 제한 조치를 취하는 국가는 더욱 늘어나고 있다. 우선 싱가포르 정부는 12월26일부터 14일 이내 한국 방문 이력이 있는

퍼시픽에어에이젠시가 2021년 정기 임원 인사를 단행했다고 12월30일 밝혔다. 박미래 이사가 전무로, 원재성 영업총괄 본부장이 영업총괄 이사로 승진했다. 퍼시픽에어에이젠시는 “이번 정기 인사는 포스트 코로나 시대 경쟁력을 확보한다는 의의가 있다”며 “여행사와의 신뢰는 물론, 현장에서 검증된 능력을 바탕으로 내년에도 주목할 만한 성과를 낼 것으로 기대한다”고 전했다.

2020년은 여행 전문 언론에게도 가혹했다. 문 닫은 출입처, 출근하지 않는 여행인, 우울한 소식과 막막한 전망들…. 오랜만에 만난 취재원이 공교롭게 밀접접촉자로 판명돼 졸지에 재택마감으로 내몰리기도 했고 ‘온라인 가상 팸투어’라는 생소한 취재에도 좋든 싫든 적응해야했다. 휴·폐업, 유·무급 휴직, 희망퇴직, 급여삭감, 이직, 여행중단, 매출제로, 특별고용유지지원업종, 재난지원금, 존폐기로…. 어둡고 생경한 말들이 전염병처럼 업계를 휩쓸수록 무력감도 커졌다. 그야말로 우환질고(근심과 걱정, 질병과 고생)요, 간난신고(몹시 힘들고 어

올윈에어에 박진영 공동대표가 합류했다. 박진영 대표는 지난 2005년부터 2016년까지 인터파크투어를 이끌며 항공권 시스템을 온라인 기반으로 전환시킨 경험을 가지고 있다. 이후 인터파크 엔터테인먼트 부문 대표를 역임하며 관련 사업을 두루 경험한 박 대표가 최근 다시 여행업계로 돌아왔다. 이제는 여행업계 전체를 위한 일을 시작해보겠다는 다짐이다. 올윈에어 박진영 공동대표를 만났다. -여행업계로 돌아왔다. 그동안 어떤 시간을 보냈나. 지난 2017년 인터파크 엔터테인먼트 대표로 발령받아 공연 티켓 판매판매사업 대표, 블루스퀘어 공연장

사업장 주소를 다른 곳에 두기는 했으나 실제 영업 활동을 한 사업장은 다른 여행사들처럼 따이공이 주로 방문하는 면세점 인근이었다. 국세청도 따이공을 모객하는 많은 여행사가 명동 근처에서 사무실을 공동으로 사용하고 있다는 업계의 현실을 잘 알고 있다. 국세청은 일부 전자세금계산서에 대해 회사가 발행한 전자세금계산서와 발급 IP주소, CPU 고유번호, 이메일주소가 같다는 이유로 회사가 받은 전자세금계산서를 모두 가공세금계산서라고 봤다. 또 따이공을 직접 안내한 가이드 직원이 회사를 알지 못한다는 이유로 회사가 따이공 모객과 관련해 제공

저위험국간 트래블 버블 실현 기대이- 2021년 새해, 한국과 가장 먼저 트래블 버블을 체결할 곳은 어디일까. 누적 확진자 수와 최근 추이로 본다면 타이완, 홍콩, 마카오, 뉴질랜드, 태국, 싱가포르 정도가 코로나19 저위험 국가인 것 같다. 김- 새해에도 상황을 예측하기가 너무 어렵다. 잘 막다가 갑자기 악화될 수도 있다. 손- 솔직히 올해도 안정적인 트래블 버블이 가능할지 의문이 든다. 작년에 시행하려고 했던 국가들도 갑작스레 확진자가 늘어나면서 시기를 늦추기도 했다.지- 트래블 버블보다 오히려 면역 여권이 최근 주목받는 것 같

방한 외래객이 작년 3월 이후 매달 90%대의 높은 마이너스 성장을 지속하고 있다. 방역 우수국을 대상으로 입국 제한 조치를 완화해 인바운드 시장을 활성화해야한다는 조심스러운 의견도 나오고 있다. 한국관광공사의 출입국 통계에 따르면, 2020년 1~10월 방한 외래객 수는 전년동기대비 83.6% 감소한 239만5,010명을 기록했다. 방한 외래객은 1월만 하더라도 전년대비 15.2% 증가한 127만2,708명으로 순조롭게 출발했다. 하지만 1월 말 본격화된 코로나19 여파는 2월부터 고스란히 드러났다. 2월 전월대비 반토막 난 68

2020년 여행의 아쉬움을 달래준 유일한 탈출구였던 국내여행, 이마저도 3차 유행에 막혀 연초부터 어려움을 겪고 있다. 여행 지원사업 재개, 비대면 트렌드에 맞는 여행상품 출시 등 업계가 풀어야 할 과제도 한 둘이 아니다. 지난해와 마찬가지로 호캉스, 골프 등의 여행이 유행할 것이라는 예상이 많은 가운데, 2021년을 예상해봤다. ●유일한 탈출구 ‘국내여행’그마저도 얼어붙은 패키지2020년 여행의 아쉬움을 그나마 달래준 건 국내여행이었다. 굵직했던 코로나19 1~3차 유행을 제외한 시기에는 비교적 국내여행이 활발했다. 감염 확산 방

아시아 국가들은 코로나19 사태를 맞아 가장 먼저 국경을 걸어 잠갔다. 사태가 장기화되며 각국은 기업인 패스트트랙 실시, 항공편 복원 등을 통해 인적 교류 정상화에 힘을 쏟았다. 세계적인 재확산세로 인해 전망은 다소 불투명해졌지만, 안정적으로 코로나19를 관리하고 있는 국가들이 다수 있다는 점에서 트래블 버블 체결에 대한 기대도 높다.●재확산 난관 속 트래블 버블 기대지난해 하반기 들어 아시아 지역 항공편은 점차 복구되기 시작했다. 유학·비즈니스 목적의 전세기 운항에서 정기편 복원으로 이어지는 움직임을 보였다. 특히 국적 LCC를

세계 관광의 중심 유럽이 2020년 코로나19로 휘청거렸다. 관광업계는 일자리 감소 등 극심한 경제적 타격을 면하지 못했다. 유럽연합(EU)과 각 회원국은 막대한 자금을 투입해 관광업계 살리기에 나섰고, 작년 12월 말부터 일제히 백신 접종으로 재도약을 시작했다. 올해 면역여권 도입과 3분기 내 집단 면역 형성으로 여행 재개에도 속도를 낼 전망이다.●휘청거린 세계 관광의 중심유럽은 2020년 코로나19로 혹독한 시련을 겪었다. 2020년 12월 중순 기준 유럽연합(EU) 27개국 누적 확진자는 1,400만명에 달했고, 누적 사망자도

올해 초부터 몇몇 청정 휴양지 섬들의 의미 있는 움직임이 포착됐다. 안전한 여행을 위한 여러 절차와 동선의 제약이 생기겠지만 조심스레 여행을 재기하려는 노력의 흔적이 곳곳에서 나타났다. 하지만 코로나19 지역 확산세가 모든 결정의 열쇠가 될 전망이다.●느리지만 천천히 여행 시동 휴양지 섬들이 조심스레 여행객을 맞이할 준비를 하고 있다. 코로나19와의 싸움이 완전히 끝난 상황이 아니라 방문 전 코로나19 음성 결과 테스트를 제출해야 자가격리 조치를 완화하는 조건인데 현지에서 일정 등 동선에도 제약이 따를 것으로 보인다. 하지만 여러

여행이 멈췄다. 하지만 주한외국관광청들은 지난해 각국을 자유롭게 오갈 수 없었던 상황에서도 소비자는 물론 여행업계 파트너들과도 끊임없이 소통하며 미래를 준비했다. 해외여행 재개 시기는 여전히 안갯속이지만 올해도 많은 관광청들은 온라인 마케팅을 강화하는 한편 여행업계 파트너십도 꾸준히 이어갈 전망이다. ●온라인 마케팅으로 무게추 이동 여행이 사라졌던 2020년에도 여행 마케팅은 지속됐다. 지난해 각국 관광청들이 펼친 마케팅은 직접적으로 관광객을 유치하기 위한 목적이었다기 보다는 미래의 잠재적 여행객을 확보하고 끊임없이 메시지를 전달하

바닷길도 뚝 끊겼다. 점차 재개되고 있는 항공 노선과는 달리 국제 여객선 승선은 좀처럼 재개되지 않고 있다. 하지만 팬데믹 속에서도 선사들은 살 길을 모색하고 있다. 크루즈는 국내부터 차근차근 시동을 걸고 있고, 한중·한일을 오가는 카페리는 꾸준히 운항하고 있어 언제든 여객 재개가 가능하다. 향후 백신, 치료제 등이 가장 중요한 역할을 할 전망이다. ●시작은 연안크루즈부터…연중 크루즈 탑승도 기대사태 초기 일본 크루즈 집단 감염으로 인한 타격은 컸다. 이후 전 세계적인 코로나19 확산세에 접어들며 주요 선사들은 자발적 운항 중단에

지난해 코로나19의 직격탄을 맞은 항공산업은 1년 내내 꽁꽁 얼어붙었다. 재무 상황은 더 이상 나쁠 수 없을 정도로 악화됐다. 올해도 항공산업은 쉽지 않다. 버티는 자와 버티지 못하는 자의 갈림길에 서게 될 전망이다.●‘빅딜’ 그리고 ‘사면초가’2021년은 항공업계에서 운명의 한해가 될 것으로 보인다. 국내 항공업계는 각자도생의 길에서 벗어나 살림을 합치고 힘을 키우는 방향으로 흘러가고 있다. 우선 대한항공과 아시아나항공의 인수합병이 차질 없이 진행되면 대형 항공사 간의 경쟁 구도가 사라지고 양사의 자회사인 진에어, 에어서울, 에어

여행사만큼, 어쩌면 여행사보다 더 큰 타격을 받은 업종이 랜드사다. 해외여행 길이 막히자 유동성이 약화됐고, 미수금에 또 한 번 휘청였다. 갈 길 잃은 현지 랜드사는 파트타임으로 버텼으며, 일부 랜드사는 국내여행에도 뛰어들며 안간힘을 쓰고 있다. 해외여행 재개만을 바라보며 버티고 있는 랜드사의 현주소를 살폈다. ●거래절벽에 미수금까지 엎친 데 덮쳐랜드사는 여행사와 더불어 코로나19로 가장 큰 타격을 입은 업종이다. 여행업 등록을 한 랜드사의 경우 특별고용지원업종으로서 고용유지지원금을 받을 수 있지만, 그렇지 않은 랜드사는 이마저도