6월 아시아 국제선 운송실적에서 필리핀 노선이 중국 다음으로 많은 여객수를 유치했다. 한국공항공사의 6월 항공통계에 따르면, 인천발 필리핀행 노선의 여객수는 총 1만5,228명으로 중국(2만1,860명)과 약 6,600명 차이로 아시아 최다여객노선 2위에 올랐다. 탑승률도 74.3%로 전월대비 10.4%p 상승했다. 항공사별로는 제주항공과 진에어의 세부 노선이 각각 98.1%, 84.3%로 가장 높은 탑승률을 기록했다. 이는 교민 수송 및 상용 수요로 인한 국적 항공사의 전세기 운항이 반영된 결과로 풀이된다. 6월2일 제주항공은 세

▶서울관광재단, 인터넷에코어워드 대상 수상 서울관광재단이 ‘인터넷에코어워드 2020’의 공공서비스 혁신 부문 맞춤형 서비스 분야에서 대상을 수상했다. 서울관광재단의 무장애 관광플랫폼인 서울다누림관광 홈페이지는 지난해 사회공헌 혁신 부문에서 대상에 선정된 데 이어 올해도 수상의 영예를 안았다. 서울관광재단 측은 특히 올해 홈페이지 개편을 통해 관광약자 유형별 추천 관광지와 콘텐츠 선별 기능을 추가하고, 버스 및 보조기기 예약 서비스를 확대하는 등 이용자의 편의를 크게 개선한 점이 높이 평가 받았다고 전했다. 서울관광재단은 2021년에

코로나19 여파로 2사분기 우리나라 출입국 규모가 전년동기의 2% 미만 수준으로 쪼그라들었다. 역설적으로 관광수지는 크게 개선됐다.한국관광공사가 지난 10일 발표한 관광통계에 따르면, 코로나19 여파가 본격화된 2사분기 3개월 동안 한국을 찾은 외국인 수는 9만7,219명으로 전년동기대비 97.9% 감소했고, 같은 기간 내국인 출국자 수는 11만7,564명으로 98.4% 줄었다. 2사분기 전체 출입국 규모는 21만4,783명으로 전년동기의 1.8% 수준에 그쳤다. 2사분기 극심한 침체에 따라 2020년 상반기 전체 출입국 규모도 5

저비용항공사(LCC)들의 국내선 신규 취항이 줄줄이 이어지고 있는 가운데, 7월 국내선 여객수에서 개별 LCC들이 FSC 성적을 훌쩍 뛰어넘어 이목을 끌고 있다. 한국공항공사 에어포탈의 항공사별 수송실적 실시간 통계자료에 따르면, 7월 국내선 여객수가 가장 많은 항공사 순위는 1위부터 3위까지 전부 국적LCC가 차지했다. 제주항공이 92만2,167명으로 1위에 올랐고, 티웨이항공(86만5,137명)과 진에어(80만3,710명)가 그 뒤를 이었다. 특히 진에어의 경우 지난 7월31일에 포항-김포·제주를 포함한 5개 국내 노선에 신규

여행업 등록건수 2만2,000건, 여행사 수 1만7,000개 선이 무너졌다. 코로나19 여파가 본격화되면서 여행사 폐업이 속수무책 늘어난 결과로 볼 수 있다. 코로나19 위세가 여전한 만큼 앞으로 여행사 수 하락곡선은 더 가팔라질 가능성이 높다.한국관광협회중앙회(KTA)가 7월30일 발표한 ‘2020년 2분기 관광사업체 현황(2020년 6월30일 기준)’에 따르면, 여행업 등록건수는 총 2만1,673건으로 전분기(2만2,115건)보다 442건이나 줄었다. 데이터 집계가 완료되지 않은 경남 3개 기초지자체(사천시·남해군·함양군)의 여

7월부터 일부 외항사들이 노선을 재개했으나 해외여행 수요로 이어지지는 않았다. 하나투어와 모두투어가 발표한 7월 모객 실적을 살펴보면 각각 7,670명, 1,158명으로 전년동월대비 -99.3%, -99.5%를 기록했다. 6월에 비해 소폭 늘었지만 여행 수요가 반영된 결과라고 보기는 어렵다. 양사의 실적은 코로나19 여파가 본격화된 3~4월부터 -90%대를 나타냈다. 거의 제로에 가까운 실적이 4개월 동안 이어진데다 여름 성수기마저 눈에 띄는 소득을 내지 못한 셈이다. 하지만 앞으로도 양사는 10월까지 여행수요가 반등하지 않을 것으

일본, 태국·베트남과 교류 재개일본과 태국·베트남 간 양방향 왕래가 재개된다. 공항에서의 PCR 검사, 14일 대중교통 미사용, 가정에서 대기 등 현재의 방역 대책을 유지한 상태에서 추가 조치를 시행하는 조건으로 상호 왕래를 인정하기로 했다. 우선 주재원 파견 및 교체, 장기 체류자를 대상으로 시작한다. 7월29일부터 각종 수속 접수를 시작했으며 호주, 뉴질랜드, 중국, 홍콩, 타이완, 한국 등 14개국과도 협의를 시작하고 준비가 되는대로 순차적으로 교류를 재개한다는 계획이다.코로나19 양성자에게 위로금 10만엔전국여행업협회(ANT

중국인 한국행 항공편 검색량 증가 중국발 한국행 항공권 검색량이 증가하고 있다. 여행산업 데이터 분석 업체 포워드키스(FowardKeys)에 따르면, 2020년 3월 중순부터 중국발 한국 도착 항공권 조회 수가 다른 아시아 국가(일본, 태국 포함)로 향하는 항공권 조회 수를 웃돌기 시작했다. 포워드키스 낸시 다이(Nancy Dai) 아시아 전문가는 “타국가에 비해 상대적으로 짧은 중국과 한국의 비행거리가 하나의 요인”이라고 말했다. 항공 운항 횟수가 제한되면서 항공권 가격도 껑충 뛰었다. 포워드키스의 자료에 따르면, 6월 마지막 주

미국 내 코로나19 확산세가 좀처럼 줄어들지 않는 상황에서 5월 미국 노선 탑승률이 곤두박질쳤다. 한국공항공사가 발표한 5월 항공통계에 따르면, 인천발 미국행 노선의 평균 탑승률은 전년동월대비 51.7%p 하락한 33.8%에 그쳤다. 여객수는 1/14 수준으로 떨어졌고 운항편수 역시 1,451편 감소한 1,379편이 운행됐다. 인기 노선도 예외는 아니었다. 인천-뉴욕 노선의 여객수는 9,000명을 채 넘지 못했으며, 탑승률도 25.3%로 미국 노선 중 최저치를 기록했다. 괌, 시카고, 로스앤젤레스 등을 포함한 미국 내 6개 노선의

제주도가 코로나 시대의 청정 여행지로 관광객을 모으고 있으나 여행업계는 여전히 쉽지 않은 상황이다. 개별여행의 회복은 뚜렷하지만 패키지와 외국인 관광객의 실종으로 전체 관광객 수는 예년만 못하기 때문이다. 제주특별자치도관광협회의 월별 통계를 분석한 결과, 올해 상반기 제주도를 방문한 전체 관광객은 전년동기대비 280만2,214명 감소한 453만3,389명(-38.2%)으로 집계됐다. 코로나19 영향이 본격화된 2월부터 6월까지로 기간을 좁히면 감소 폭은 -47%에 달한다. 그중에서도 패키지의 피해가 가장 컸다. 2019년 상반기 패

올해 진행된 특별 여행주간에서 소비자들이 여행사에 지출한 비용은 8억원으로 집계됐다. 전월보다는 증가했지만 코로나19 여파로 인해 지난해에 비해서는 큰 폭으로 하락했다. 문화체육관광부가 8월4일 발표한 ‘2020년 특별 여행주간 사업효과 분석 결과’에 따르면, 지난 7월1일부터 19일까지 진행된 특별 여행주간 동안 총 관광소비지출액은 전월동기(6월3일~21일)대비 26.9% 증가한 6,134억7,400만원을 기록했다. 이중 여행사 지출액은 8억원으로, 전월동기 6억3,600만원에 비해 25.8% 증가했다. 하지만 전년동기(2019년

하반기에 접어들면서 내년을 준비하는 여행업계의 움직임이 포착됐다. 일부 여행사들은 2021년 호텔 객실을 하드블록과 같은 형태로 선구매하기 시작했고 글로벌 체인 호텔들도 평소보다 빠르게 내년도 요금 정책을 내놓고 판매를 독려하고 있다. 코로나19로 여름 성수기마저 지지부진하자 사실상 올해 장사는 가망이 없다 판단하고 한발 빠르게 포스트 코로나를 대비하겠다는 의미로 풀이된다. 업계에 따르면 지난 6월부터 자금력을 가진 중국의 일부 여행사들과 국내의 한 여행사가 해외 호텔 객실을 항공권 하드블록처럼 계약하기 시작한 것으로 알려졌다. 호

코로나19 여파로 휴업·휴직이 장기화되면서 자기계발에 눈을 돌리는 여행인들이 급증하고 있다. 국가가 교육비를 지원하는 대표적인 교육 프로그램인 국민내일배움카드 제도만 해도 6월 들어 신청 건수가 급증하는 모습을 보이고 있다. 훈련 과정 별로는 음식 조리, 사무 자격증 등이 특히 인기다. 한국고용정보원에 따르면, 올해 3~6월 여행업 종사자들의 내일배움카드 발급 건수는 1,749건, 훈련 과정 신청 건수는 2,648건에 달한다. 3~4월 200건대에 머무르던 카드 발급 건수는 5월 두 배 가까이 증가했고, 과정 신청 건수는 6월 들어

여름 성수기를 맞아 국내여행이 활기를 띄는 가운데, 숙박업 운영 실정은 지역별로 큰 편차를 보이는 것으로 나타났다. 한국철도공사의 집계자료에 따르면, 7월1일부터 29일까지 강릉역 승하차 여객수는 승하차 각각 10만명씩 총 약 20만명에 달한다. 관광객이 늘면서 강릉 시내에 위치한 숙박업소들도 덩달아 회복세에 접어들고 있는 상황이다. 강릉 A호텔의 경우 티웨이항공이 지난 6월26일부터 양양-부산·광주 노선에 신규 취항한 덕분에 강원도와 영남 및 호남권 지역의 접근성이 크게 개선돼 해당 지역민들의 발걸음이 대폭 늘었다. A호텔 관계자

전 세계 항공산업이 2024년까지 회복하지 못할 것이라는 비관적인 전망이 나왔다. 항공여행시장의 약 40%를 차지하는 미국과 신흥경제국 등의 폐쇄와 출장 감소 등이 장기화되면서 항공산업 회복에 대한 전망은 갈수록 뒷걸음을 치고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 올해 여객수가 2019년 대비 55% 감소할 것이라고 전망했다. 지난 4월 -46% 예측보다 악화된 결과다. IATA는 전체 항공 교통량이 미국과 신흥경제국 지역에서 약 40% 발생하는데, 해외여행에 대한 지속적인 제한 조치가 이어짐에 따라 타격이 불가피할 것으로 내다봤다.

코로나19 여파가 장기화되면서 여행업계 실업 사태가 본격화 될 조짐을 보이고 있다. 정부의 무급휴직 고용유지지원 대상에 해당되지 않는 영세업체들은 더 이상 고용을 유지할 여력조차 없다며 어려움을 토로했다. 정부의 추가적인 지원이 없다면 9월부터 업계 실업난은 심화될 전망이다.여행업 관계자들은 최대 180일까지로 한정된 고용유지지원기간이 종료된 이후가 막막하다며 하소연했다. 여행업계는 10인 미만 사업장(2018년 정부 관광사업체 조사 기준)이 전체 사업장의 89%에 달하는데 정부의 무급휴직 지원금은 10인 이상 사업장을 대상으로 하

특별고용지원업종 지정기한(9월15일까지)과 고용유지지원금 지원상한(연간 180일)을 연장해달라는 읍소가 곳곳에서 나오고 있다.국적 저비용항공사(LCC) 대표단은 지난 22일 국회를 찾아 9월 실업대란을 막기 위해 고용유지지원금 지원 연장을 호소했다. 제주항공 김이배 대표, 진에어 최정호 대표, 티웨이항공 정홍근 대표, 에어부산 한태근 대표, 에어서울 조규영 대표, 이스타항공 최종구 대표는 이날 국회 송옥주 환경노동원회 위원장(더불어민주당)과 만나 간담회를 진행했다. 대표단은 ‘고용유지를 위한 자구노력을 계속하고 있지만, 지원 종료가

여름 휴가는 제주도와 4성급 이상 호텔의 강세가 두드러질 전망이다. 투어비스는 투어비스 호텔 및 올스테이 예약 자료를 토대로 분석한 여름휴가 트렌드를 지난 21일 발표했다. 투어비스 호텔과 올스테이 7~9월 숙박 자료(7월15일 기준)에 따르면, 예약은 7월에 집중돼 있다. 7월 예약 76%, 8월 21%, 9월 3%의 비중을 차지했다. 국내여행 준비는 코로나19 상황을 고려해 출발 직전에 하는 것으로 풀이된다. 투어비스는 “여전히 7말8초 여행이 많을 것으로 보이지만, 중앙재난안전대책본부에서 코로나19 확산 방지를 위해 여름 휴가

2019년 미주, 유럽, 중동, 아프리카 지역 노선의 전체 여객 수는 1,586만2,526명으로 2018년보다 6.8% 증가한 것으로 나타났다. 지역별 여객 수로 보면, 괌(122만5,218명)이 2년 연속 1위를 기록했다. 그 외 주요 인기 노선인 로스앤젤레스(103만8,757명), 뉴욕(78만2,760명), 샌프란시스코(73만8,247명), 프랑크푸르트(71만9,861명), 파리(68만5,973명), 런던(52만7,841명), 로마(43만882명) 등의 이용량도 소폭 상승했다. 특히 짧은 비행시간임에도 유럽 분위기를 느낄 수 있