티웨이항공이 2023년 새해맞이 첫 특가 프로모션을 실시한다.티웨이항공은 1월9~15일까지 공식 홈페이지와 모바일 앱, 웹에서 새해맞이 특가 프로모션을 선보인다. 국내선 5개와 국제선 26개 총 31개 노선을 대상으로 특가 운임과 추가 할인코드, 쿠폰 등을 제공한다. 프로모션 탑승 기간은 1월9일부터 3월31일까지다.티웨이항공 관계자는 “올해도 해외여행 수요 증가에 따른 재운항과 공급석 확대를 이어갈 것”이라며 “새해도 안전하고 편리한 비행을 위해 최선을 다하겠다”라고 전했다.
여행업계가 2023년 재도약을 다짐했다. 여행시장 정상화에 대한 포부를 담은 각 업체의 신년 메시지를 정리했다. 한진그룹 조원태 회장2023년을 항공산업이 다시 정상궤도에 들어서는 한 해로 전망하며, 아시아나항공 인수를 마무리하겠다. 원가부담, 불안정한 글로벌 네트워크, 포스트 코로나 시대의 항공여행 방식 변화 등 어려운 문제들이 산적해 있다. 고객의 니즈 분석을 통해 원하는 목적지, 항공여행 재개 시점, 선호하는 서비스 등을 미리 파악하고, 노선 공급과 서비스 개발에 집중해야 한다. 조금이라도 뒤처진다면 시장은 회복되는데 한진그룹
중국의 국경 개방으로 인·아웃바운드 시장 재개에 대한 기대감이 커졌지만 한국의 입국 규제 강화로 물거품이 됐다. 한-중 하늘길과 바닷길 정상화 시기도 다시 오리무중에 빠졌다.중국발 입국자에 대한 규제 강화로 앞으로 상당 기간 중국 인‧아웃바운드 시장의 회복은 기대할 수 없게 됐다. 우리 정부는 1월2일부로 중국에서 입국하는 경우 입국 전후 코로나19 검사를 의무화했으며 단기 비자 발급도 제한했다. 한-중 항공 노선 일부도 축소하고 증편도 제한했다. 도착공항도 인천공항으로 일원화했다. 항만 입도객들도 입국 후 1일 이내에 PCR 검사
티웨이항공이 OTT 플랫폼 왓챠(WATCHA)와 제휴를 연장, 탑승객 대상 영상 콘텐츠 무료 제공 서비스를 이어간다.티웨이항공은 기내 좌석 모니터(AVOD)를 통한 엔터테인먼트 서비스를 운영하지 않는 대신 콘텐츠 감상에 대한 고객 니즈를 충족시키기 위해 왓챠와 제휴를 맺고 다양한 영상 콘텐츠를 무료 제공하고 있다. 2023년 말까지 티웨이항공 홈페이지와 모바일 이벤트, 예약 조회, 구매 완료 페이지 등에서 왓챠 쿠폰을 발급받을 수 있다. 월별 선착순 5만장으로 탑승자명과 예약번호를 입력하면 프리미엄 이용권 10일 쿠폰이 제공된다.
노랑풍선이 올해 첫 라이브방송을 통해 겨울 일본 규슈 여행을 추천한다. 1월3일 오후 9시 SSG닷컴 쓱라이브에서 ‘벳부, 유후인, 후쿠오카, 쿠로가와 3일’ 상품을 선보인다. 자연 속 온천과 아기자기한 도심 여행의 매력을 함께 녹였다. 2박3일 일정으로 1월16일부터 3월31일까지 매일 출발하며, 항공편은 티웨이항공·제주항공·에어부산을 이용한다. 힐튼호텔 씨호크와 벳부 다이와로얄호텔에서 숙박하고, 쿠로가와 온천, 긴린코 호수, 민예촌, 가마도지옥 관광은 물론 규슈의 작은 교토라고 불리우는 ‘히타 마메타 마치 투어’도 마련했다. 후
티웨이항공이 안전 운항을 최우선으로 중장거리 노선을 확대해 재도약하겠다고 다짐했다. 티웨이항공은 1월2일 티웨이항공 항공훈련센터와 메타버스 공간에서 동시에 시무식을 열었다. 안전 운항을 최우선으로 함께 나아가자는 의미를 다짐하기 위해 정홍근 대표를 비롯한 임직원들이 함께 훈련센터 내 비상탈출실습실에 모여 진행했다. 국내외 지점 및 업무 현장에 있어 한자리에 모이기 힘든 직원들은 티웨이항공의 메타버스 공간인 ‘티버스(t’verse)’를 통해 참여했다.정 대표는 신년사를 통해 "힘든 시기를 감내해 온 임직원의 노고에 감사하며, 2023
올해 여행시장은 코로나19가 남긴 상흔을 지우고 회복에 속도를 낸다. 물론 각종 경제 지표가 낙관적이지만은 않다. 하지만 비로소 가능해진 자유로운 교류 속 조심스레 흑자 전환을 점치는 모습이다. 이 새해를 대하는 여행업계의 전망과 전략을 살핀 결과, 2023년 여행시장에는 구름이 걷히고 차차 맑아질 전망이다.리셋 후 새출발…묘수는 정공법?새해에도 고환율‧고물가‧고유가라는 삼중고에 경기 침체와 전쟁 등 새로운 악조건이 겹겹이 날을 세우고 있다. 모든 게 불확실한 상황이지만 그럼에도 불구하고 여행업계는 코로나19와 관련된 규
비록 각종 경제 지표가 낙관적이지만은 않은 상황이지만, 항공업계는 2023년 새해 코로나19로 축소된 국제선 네트워크를 확대하며 손실 회복에 전력 질주할 전망이다. 장거리 및 중국 노선 확보가 관건 올해 항공업계는 대한항공과 아시아나항공의 합병에 시선을 두고 있다. 지난해 공정거래위원회가 양사의 중복 운항 노선의 일부 운수권과 슬롯을 반납하는 조건으로 합병을 승인했기 때문이다. EU, 미국 등 해외 경쟁당국의 기업결합심사가 해를 넘겨 현재진행형인 가운데 지난해 양사의 단독 노선이었던 몽골 노선에 제주항공과 티웨이항공이 각각 주3회,
지난해 장거리 여행시장은 항공 공급난으로 잠재수요를 충분이 이끌어내는 데 어려움을 겪었다. 올해는 미국과 유럽 주요 도시에 항공 공급이 늘어나고 신규 노선도 일부 개설될 전망이다. 이에 따라 올해 여행사들은 기존의 패키지여행 일정에 없었던 새로운 목적지를 더하거나 개인의 취향을 고려한 테마여행 상품 개발에 속도전을 펼칠 예정이다. ●유럽 유럽 여행 경험치 상승…신규 목적지로 공략 지난해 유럽 여행시장은 항공 공급 부족으로 몸살을 앓았다. 그럼에도 불구하고 고가의 프리미엄 상품에 대한 소비자들의 호응은 뜨거웠고 세대와 지역 구분 없이
한국인 최대 여행지 일본과 중국의 명암이 엇갈렸다. 지난해 전면 개방을 택한 일본은 해외여행시장에서 가장 빠른 회복세를 보이고 있다. 중국은 해외입국자 시설격리 폐지를 앞두고 있지만 여행 재개는 더딜 것이라는 전망이다. 앞서가는 일본, 맥 못 추는 중국일본과 중국은 해외여행시장의 전통강자다. 사드 여파와 불매운동으로 번갈아 위기를 겪었음에도 코로나 이전인 2019년 국민 해외관광객의 19.4%가 일본, 15.1%가 중국으로 향했다. 국토교통부에 따르면, 2022년 1~11월 일본과 중국 노선은 2019년 동기 대비 15% 수준으로
동남아 여행시장은 상승곡선을 그리며 회복 중이다. 신규 목적지 발굴보다는 수요 회복에 집중하며, 정상화를 향해 나아간다. 지난해부터 여행사는 다양한 패키지 상품을 선보였고, 항공사는 동남아 노선을 재개했다. 올해 여름 성수기와 추석 연휴에 동남아 단독 전세기를 검토 중인 여행사가 등장한 만큼 정상화에 속도가 붙을 것으로 기대된다.여행 심리 회복에 집중동남아 여행 수요는 꾸준히 증가했다. 국토교통부에 따르면 2022년 1~9월 동남아 노선 여객 수(타이완 제외)는 397만8,575명으로 2019년 동기대비 21% 회복했다. 특히 3분
해외여행 재개와 동시에 선두권 경쟁이 치열하다. 여행사들은 고객 맞춤형 상품으로 다변화된 여행수요에 대응하고 판매채널을 강화하며 고객층을 확대하느라 여념이 없다. 여행사 본연의 역할인 ‘상품’에 집중하겠다는 포부다. ●노랑풍선불확실성으로 출발, 변화와 혁신으로 재도약 2023년은 지정학적 불확실성이 지속되고 고금리·고물가·고환율 등 대외적인 경제 환경도 긍정적이지만은 않다. 때문에 고객의 변화하는 요구에 부응하고 디지털 경쟁의 가속화에 대응하기 위해 변화와 혁신이 필요한 해다.이에 노랑풍선은 2023년도 경영슬로건을
2023년 새해, 세계 각국의 여행객 유치 경쟁이 본격적으로 전개된다. 코로나의 상흔이 완전히 가시지는 않았지만, 대대적인 관광 마케팅과 캠페인을 통해 코로나 이후 완전한 ‘여행의 귀환’을 모색한다. ●괌정부관광청세분화된 타깃 공략…한국인 40만명 유치 목표2022년 괌 한국인 여행객 수는 약 17만5,000명으로 2021년 대비 약 21배 이상 증가했다. 괌정부관광청은 2023년 괌 여행시장의 회복세가 가속화될 것으로 내다보고 있다. 구체적으로는 연간 괌 항공 좌석 공급이 53만석에 달할 것으로 예상하며 이에 따라
국제선 확장에 박차를 가하고 있는 티웨이항공이 연말연시를 맞아 특가 프로모션을 진행한다. 티웨이항공은 12월24일 제주-타이베이(타오위안) 노선에 주2회(수·토요일) 일정으로 신규 취항했다. 1월부터는 매주 4회(화·수·금·토요일) 운항에 돌입한다. 지난 16일부터 김포-타이베이(송산) 노선을 재개하고, 내년 1월1일 대구-타이베이(타오위안) 노선 재운항에 나서는 등 타이완 노선 공급석을 지속 확대할 계획이다. 이외에도 12월 중순 인천 출발 오키나와·비엔티안·시드니 노선에 신규 취항하며 국제선 네트워크를 확장했고, 12월28일 인
올해 중장거리 노선에 새롭게 진입한 에어프레미아(YP)와 티웨이항공(TW)이 분주한 날들을 보내고 있다. 특히 직항 노선이 없는 해외 도시들로부터 직항 개설 러브콜을 받는 한편 여행사, 관광청, 플랫폼 등 여러 파트너사들의 각종 협업 요청이 쏟아져서다. 탑승률도 안정적으로 상승하며 중장거리 노선에 대한 확신도 얻고 있는 분위기다.올해 에어프레미아와 티웨이항공은 기존 국내 저비용항공사(LCC)들의 경쟁이 덜하거나 풀 서비스를 제공하는 항공사(FSC)들만 운영해온 노선에 도전장을 던졌다. 에어프레미아는 7월 싱가포르, 9월 호찌민, 1
타이완으로 가는 하늘길이 올겨울 대폭 확대된다. 국적 LCC들이 전국 각지에서 출발하는 타이베이 노선에 재취항한다. 제주항공은 내년 1월18일부터 인천·부산-타이베이 노선을 주7회 일정으로 재운항한다. 2020년 2월 코로나19로 중단한지 2년 11개월 만이다. 인천에서 일~금요일 오전 10시40분, 토요일 오전 11시5분에 출발하고, 타이베이에서는 매일 오후 1시40분에 출발한다. 부산-타이베이 노선은 오후 9시40분 김해공항에서 출발해 다음날 0시10분에 타이베이에 도착하고, 타이베이에서는 오전 2시40분에 출발해 오전 6시5분
티웨이항공이 2023년 설 연휴 하루 전인 1월20일 사이판 전세기를 운항한다.티웨이항공은 12월까지 인천-사이판 직항편을 수‧목‧토‧일요일 주4회로 유지 운항하며, 1월에는 여기에 인천 출발 부정기편을 3회 더 추가한다. 부정기편에도 티웨이항공의 현재 인천-사이판 노선 기종과 동일한 B737을 투입해 편당 189석을 추가 공급한다. 1월20일 전세기를 포함한 티웨이항공의 모든 1월 사이판 노선은(1월1일만 제외) 오후 9시로 변경된 시간에 인천을 출발할 예정이다. 퇴근 후에도 바로 사이판으로 떠날 수 있는 항공 일정으로 휴가를 내
연말을 앞두고 항공사들이 따뜻한 마음을 담은 내년 달력을 선보였다. 티웨이항공은 취항지의 매력과 여행의 설렘을 전하는 2023년도 달력 ‘23하고 아름다운 티웨이 달력’을 출시했다. 공모전을 통해 시드니·싱가포르·비쉬케크·울란바토르·자그레브 등의 아름다움을 담은 아트워크 13작을 선정하고 달력에 담아냈다. 12월1일부터 내년 1월까지 티웨이항공 전 노선 기내에서 판매하며, 판매 수익금 전액은 세이브더칠드런을 통해 도움이 필요한 곳에 전달할 예정이다. 처음으로 일본어 버전 달력도 제작했다. 도쿄·오사카·후쿠오카·삿포로 등 다수의 일본
국적 LCC들이 항공기 외관을 래핑한 이색 캐릭터 마케팅으로 탑승객에게 특별한 추억을 선사한다. 티웨이항공은 12월 말부터 '포켓몬'으로 디자인한 ’피카츄제트TW’를 운항한다. 주로 김포공항 출도착 국내선과 김포-송산(타이베이) 노선에 투입될 예정이다. 주식회사 포켓몬(The Pokemon Company)에서 항공사와 함께 진행 중인 '하늘 나는 피카츄 프로젝트'의 일환으로, 일본 스카이마크항공, 타이완 중화항공, 싱가포르 스쿠트항공에 이어 국내에서는 티웨이항공이 처음이다. 외관은 스포트라이트가 빛나는 무대에서 포켓몬들이 음악에 맞
상장 여행사·항공사의 3분기 영업 실적이 개선됐다. 3분기에 코로나19와 관련된 조치가 모두 해제되고, 여름 성수기와 일본 자유여행 재개 등의 호재가 겹친 효과가 컸다. 매출액은 일제히 증가했고 적자 폭을 줄인 기업들도 여럿이다. 다만 코로나19 이전 수준과는 여전히 격차가 크고 업체별로도 회복 속도와 내역에서 상당한 차이를 보인다는 점은 한계로 꼽을 수 있다.상장 여행사들의 3분기 실적에는 늘어난 해외여행 수요가 반영됐다. 특히 해외여행 사업에 무게를 둔 기업들의 매출액은 커지고 적자 폭이 개선됐다. 하나투어의 3분기 매출액은 3