문화체육관광부와 한국여행업협회(KATA)가 인적자원 경쟁력을 강화해 포스트 코로나에 선제적으로 대응한다. 8월19일부터 11월25일까지 여행업 종사자 8,500명을 대상으로 직무역량강화 교육을 실시한다. 직무역량강화, 변화관리, 미래인재육성, 관광통역안내사 역량강화 4개 테마의 교육이 전액 무료로 진행되며, 여행업 역량강화교육사업 홈페이지(www.edu-kata.or.kr)에서 신청할 수 있다. 직접 직무역량강화 교육에 참여해봤다. ●장소에서 장소로의 여행은 옛말히치하이커 김다

트래블 버블(Travel Bubble)에 대한 기대감이 고조되고 있다. 인천국제공항공사가 지난 9월22일부터 28일까지 내국인 600명, 외국인(베트남, 중국) 400명을 대상으로 설문조사를 진행한 결과 내국인의 52.8%, 외국인 72.2%는 ‘트래블 버블 체결 후 해외여행을 떠날 의향이 있다’고 응답한 것으로 나타났다. 응답자 중 과반 이상이 자가 격리 면제를 전제로 방역이 우수한 국가를 방문하겠다는 의사를 나타낸 것으로 최근 인접 국가들과 트래블 버블을 시행 중인 호주, 싱가포르, 홍콩 등 현지 상황에 대해서도 관심이 모이고

한국관광협회중앙회(KTA)와 한국여행업협회(KATA)가 성명서를 통해 여행업계의 절박함을 호소하고, 국내여행·숙박 할인 사업 재개와 해외 입출국자에 대한 자가격리 조치 완화 등을 강력히 요구했지만 주무 부처인 문화체육관광부는 끝내 외면했다. KTA는 3만3,000여개 관광사업체 존폐 위기, 30만 종사자 및 가족의 불안정한 생계, 관련학과 졸업생의 취업난 등을 호소하며 정부 유관 기관에 ‘숙박-여행’ 할인권, 근로자 휴가지원 등의 국내관광 활성화 지원 사업을 재개해 줄 것을 지난 20일 건의했다. KTA 윤영호 회장은 “국내여행이

여행사들이 잇따라 희망퇴직 카드를 꺼내고 있다. 지속되는 여행시장 침체에 경영난을 이기지 못하고 두 손을 든 모양새다. 상대적으로 자금력이 탄탄한 대기업 계열사마저 인력 감축에 나서며, 앞으로 여행업계 희망퇴직이 도미노처럼 이어질 가능성도 배제할 수 없다. NHN여행박사는 대규모 인력조정에 나섰다. 10월7일부터 13일까지 현재 출근하고 있는 직원 10명을 제외한 나머지 직원 250여명을 대상으로 희망퇴직 신청을 접수 받았다. 정확한 신청 규모는 밝혀지지 않았지만 ‘회사 상황에 따라 정리해고를 단행할 수도 있다’는 공지가 있었던 만

사회적 거리두기가 1단계로 완화되면서 8월 코로나19 재확산 당시 중단됐던 각종 여행 지원사업 재개에 대한 기대가 높아졌지만, 여전히 제자리 걸음을 하고 있어 여행업계의 답답함을 키우고 있다. 서울시 플랫폼노동·특수형태근로종사자 휴가 지원사업인 서울형 여행바우처는 10월12일 가장 먼저 이용 중단 조치가 해제됐다. 한 달간의 포인트 이용 중단 기간을 거친 만큼 사용 기간을 기존 11월18일에서 2021년 6월30일로 연장했다. 반면 한국관광공사의 근로자휴가지원사업은 사회적 거리두기 단계가 낮아졌음에도 코로나19 확진자 추이가 들쑥날

서울시관광협회(STA)가 코로나19로 급변하는 여행시장 환경에 선제적으로 대응하기 위해 글로벌 관광전문가 양성에 나섰다. 서울시협은 지난 8월25일부터 10월13일까지 총 8주간 ‘서울관광 리더십 아카데미 2020 최고경영자 과정’을 진행했다. 55명의 관광업 CEO 및 종사자를 대상으로 코로나19로 변화하고 있는 시장 현황을 파악하고, 위드 코로나 시대의 관광산업 경영전략을 함께 고민하고 해결안을 모색해보는 기회를 마련했다. 상품개발, 홍보 마케팅, 리더십 등 다양한 분야별 교육을 통해 글로벌 관광전문가로서의 전문성을 갖추는 데도

가을여행 시즌을 앞두고 사회적 거리두기가 1단계로 낮아지자 오랜만에 여행업계가 분주해졌다. 홈쇼핑, 신규 서비스, 프로모션 등 다양한 활동을 전개하며 시장 회복에 대한 기대감도 내비쳤다. 아임트립은 지난 11일 홈앤쇼핑과 W쇼핑을 통해 국내여행 상품을 판매하며 눈길을 끌었다. 제주도가 아닌 전라남도(목포·강진·청산도)와 여수, 경주를 활용한 점, 프라이빗 패키지 상품과 호캉스 상품을 내세웠다는 점 등의 특징을 보였다. 아임트립 관계자는 “대면 접촉을 최소화하면서 여행 만족도는 높일 수 있도록 신경 썼다”며 “앞으로도 홈쇼핑을 통해

한국여행업협동조합 트래블쿱이 홈페이지를 개편하고 국내여행 마케팅에 집중하고 있다. 코로나19로 업황이 악화된 가운데 공유 플랫폼을 통한 국내여행 상품 판매로 경제적 효율성을 확대하겠다는 방침이다. 트래블쿱은 올해 오프라인 행사 개최에 있어 수차례 고배를 마셨다. 지난 6월 트래블코업 사업 공식 론칭행사 및 공유여행 사업설명회는 코로나19 여파로 취소됐다. 소상공인 협업 활성화 공동사업의 일환으로 8월 말부터 조합원 선정을 위해 진행될 예정이었던 전국 순회 로드쇼도 사회적 거리두기 2단계 격상으로 인해 결국 취소됐다. 트래블쿱 변영호

코로나19로 상용 여행시장에서 여행사의 존재감이 돋보이고 있다. 이전까지는 소비자들이 직접 항공권을 검색하고 예약하기 어렵지 않은 환경이었지만 정기 노선이 대폭 축소되고 입국 규정이나 비자 신청 조건 등이 까다로워진데다 특별 전세기, 페리 항공 등이 생겨나면서 오히려 여행사를 통할 수밖에 없는 상황이 된 것. 여행객들은 사라졌지만 비즈니스나 유학 등 특별한 목적으로 해외를 오가야하는 이들은 여행사에 의지하고 있다. 업계에 따르면 현대자동차, LG, 삼성 등 해외에 공장이나 지사를 운영하고 있는 대기업들은 요즘 전세기를 요청해 출장을

문화체육관광부와 한국여행업협회(KATA)가 인적자원 경쟁력을 강화해 포스트 코로나에 선제적으로 대응한다. 8월19일부터 11월25일까지 여행업 종사자 8,500명을 대상으로 직무역량강화 교육을 실시한다. 직무역량강화, 변화관리, 미래인재육성, 관광통역안내사 역량강화 4개 테마의 교육이 전액 무료로 진행되며, 여행업 역량강화교육사업 홈페이지(www.edu-kata.or.kr)에서 신청할 수 있다. 직접 직무역량강화 교육에 참여해봤다. 메시지를 스토리화해 전달력 강화 황정운 대표 컨설턴트

코로나19로 여행이 제한된 지 8개월에 접어들었지만 미주와 대양주 국가로의 여행 재개 시기는 여전히 불투명하다. 대부분 여전히 문을 굳게 걸어잠근 상태인데다 입국 제한을 완화하더라도 해외 현지 코로나19 확산세 때문에 적극적으로 여행을 독려하기에는 현실적인 장벽이 높다. ●3월부터 민간교류 사실상 뉴질랜드와 호주는 지난 3월 이후 해외 입국자를 대상으로 ‘입국 금지’라는 강력한 카드를 꺼내들었고 이는 지금까지 유효한 상태다. 이에 따라 항공사들도 줄줄이 정기 노선을 접었다. 그 결과 월별 한국인 방문객 수는 아예 없거나

프랑스, 스페인 등 유럽연합(EU) 주요 국가들이 7월 초 한국을 포함해 코로나19 저위험 국가에 대해서 무비자 단기 방문을 허용했다. 9월 중순 이후 이들 국가에서 코로나19가 재확산되고 있음에도 입국 제한, 의무 자가격리 등의 조치는 시행되지 않고 있다. 이론적으로 유럽 여행 자체는 가능하지만, 실제 여행으로 이어지기까지는 여전히 제약이 많다. ●‘바캉스의 비극’ 코로나 재비상 10월 초부터 유럽 각국의 코로나19 확산세가 더 심각해지면서 프랑스, 스페인, 체코, 크로아티아 정부 등은 특정 도시의 식당, 술집, 박물

코로나19 이후 아시아 주요국들은 방역 성패에 따라 희비가 엇갈리고 있다. 사태 초기 선제적 대응으로 방역에 성공한 국가들에 한해서 해외여행이 점진적으로 재개되고 있는 반면, 일부 국가는 여전히 국경을 폐쇄하고 전염병 확산 방지에 총력을 기울이고 있다. ●코로나 검사 없이 일본 입국 가능할까일본은 10월14일 기준 최근 한 달 간 코로나19 일일 신규 확진자 수가 세 자릿수로 떨어진 가운데 각국에 대한 입국 규제를 완화하는 등 해외여행의 가능성을 타진하고 있다. 아사히 신문 등 복수의 현지 외신에 따르면 일본 정부는 10

중국을 비롯해 아시아 국가들이 입국 제한 조치를 일부 완화하고 있지만, 일반 관광객들에 대한 입국 제한 조치는 여전히 굳건하다. 그나마 재개된 중국과 베트남 항공편도 코로나19 상황에 따라 운항이 중단되는 사례가 나오고 있어 시장 회복에 대한 불확실성은 여전하다. ●중국 해외여행 재개는 감감무소식 중국은 국내여행에 집중하는 모양새다. 한 중국 전문 여행사 관계자는 “중국 현지 국내 여행은 활기를 띠고 있지만 해외 관광객 대상으로는 개방의 기미조차 보이지 않는다”며 “아웃바운드는 내년 하반기나 돼야 회복할 것으로 본다”고

2020년 1월20일 한국에서 첫 코로나19 확진자가 발생한 이후 꼬박 9개월이 흘렀다. 불과 9개월 만에 여행산업은 전대미문의 극심한 침체에 빠졌고, 여전히 터널의 끝은 보이지 않고 있다. 코로나19 9개월이 남긴 상처와 향후 전망을 살폈다. ●일상이 된 휴·폐업 그리고 휴·퇴직아웃바운드와 인바운드 부문은 코로나19로 인해 한마디로 초토화됐다. 전체 출입국자 규모가 지난해의 3~4% 수준으로 위축돼 사실상 중단됐다고 봐도 무방하다. 1~8월 한국인 출국자 수는 397만5,579명으로 전년동기대비 80.2% 하락했으며, 외국인 입국

이 여행사가 여행상품 판매 시 체결하는 상품약관의 주요 내용은 다음과 같았다.제xx조 ① 당사는…여행알선 및 안내, 운송, 숙박 등 여행계획의 수립 및 실행과정에서 맡은 바 임무를 충실히 수행해야 한다.제xx조(당사의 책임) 당사는 여행 출발 시부터 도착 시까지 당사 본인 또는 그 고용인, 현지 여행업자 또는 그 고용인 등(이하 ‘사용인’)이…당사 임무와 관련해 여행자에게 고의 또는 과실로 손해를 입힌 경우 책임을 진다.제xx조(여행요금) ① 여행계약서의 여행요금에는 다음 각 호가 포함된다. 단, 다음의 1~9호는 여행자 본인이 직

이비스 앰배서더 서울 명동이 비즈니스 고개을 위한 장기 투숙 프로모션을 론칭했다. 한 달 이상 장기 투숙 상품으로, 주2회 침구류 교체 및 객실 클리닝 서비스를 제공한다. 19층에 위치한 레스토랑과 바 20% 할인 혜택이 주어지며, 헬스 및 사우나는 무료로 사용할 수 있다. 24시간 짐 보관 및 주차도 무료로 이용 가능하다.

비엣젯항공 계열사인 타이비엣젯이 신규채용을 진행한다. 글로벌 팬데믹 상황 속에서 기존 직원 고용을 유지하며 추가 인력까지 채용한다. 승무원 취업 행사를 개최해 기존 700명에서 총 1,000여명으로 규모를 확대할 예정이다. 승무원 외에도 조종사, 엔지니어 등의 채용을 함께 진행하고 있다. 타이비엣젯은 최근 태국 국내선 4개 노선을 신규 취항했으며, 연말까지 총 13개의 국내선을 운영할 예정이다. 항공기 대수는 2021년까지 총 15대로 확대한다.

에어프랑스-KLM네덜란드항공이 한국발 이코노미 클래스에 새로운 운임제를 도입했다. 신규 운임제는 10월13일 이후 발권하고 10월 20일 이후 한국에서 출발하는 항공편에 적용될 예정이다. 새로운 운임제는 라이트, 스탠다드, 플렉스 세 가지 옵션으로 구성돼 있다. 옵션에 따라 위탁 수하물 허용량과 변경·환불 수수료, 표준좌석 선택 등 서로 다른 서비스 및 조건이 제공돼 가장 적합한 항공권을 고객이 직접 선택할 수 있다. 유럽, 일부 북아프리카 지역 여행 시, 위탁 수하물 없이 가볍게 여행하고자 하는 고객은 라이트 운임을, 위탁 수하물

에어아시아(AK)가 디지털 사업을 강화하고 항공 이외 수익 창출에 집중한다. 지난 9월24일 에어아시아그룹은 디지털 사업부를 출범하고, 기존 홈페이지 및 모바일 앱을 라이프 스타일 플랫폼으로 전환했다. 기존 그룹사인 레드비트 벤처스를 리브랜딩한 형태다. 이에 따라 고객들은 에어아시아닷컴을 통해 항공권뿐만 아니라 호텔, 쇼핑, 액티비티, 음식 등 다양한 상품을 구매할 수 있게 됐다. 에어아시아그룹 토니 페르난데스 회장은 “코로나19라는 위기 상황 속에서도 디지털 사업 분야 혁신을 꾸준히 추진해왔다”며 “지난 19년 동안 에어아시아가