"세계적으로 가장 큰 산업은 '여행·관광'이라고 한다. WTTO(World Travel & Tourism Council - 세계여행·관광회의)의 자료에 의하면 '여행·관광' 산업의 92년도 총생산은 미화 3조5천억달러로 전세계의 농업생산 보다도 크고 자동차나 철강산업보다 더 크다고 한다. 고용인구도 1억2천7백만명으로 매 15명의 근로자중 한사람은 관광분야에 종사하며, 소비자의 지출에도 12.9%를 차지하여 식비 다음으로 가장 높은 지출항목이 되고, 연간 4천2백20억달러 이상의 투자를 유발시켜 전세계 자본투자의 7.2%를 차지한다

"눈과 스키의 본고장인 대관령기슭의 횡계마을 사람들은 눈의 소중함을 안다. 눈이 오면 하늘에서 식량이 쏟아진다고 한다. 하늘이 내려준 눈을 최대한 활용하여 많은 국내외 관광객을 끌어들이기 때문에 이 마을 사람들에게는 눈 자체가 큰 재산이다. 그래서 눈의 소중함을 알게된 이곳 사람들은 겨울이되면 눈이 오기를 기다리고 눈이 내리면 반가운 손님이 오듯 기뻐한다.지난달 29일 횡계마을이 있는 용평스키리조트에서는 한국방문의 해 계절축제의 하나인 눈축제중 눈조각경연대회가 한국방문의 해 첫 번째 공식행사로 열렸다. 지난해부터 계속돼온 이 축제는

"'국제화'의 정의에 대한 주장이 다채롭다. 정부는 '국가경쟁력을 높이기 위한 것'이라 하고, 기업은 '국제 경쟁력'을 갖추기 의해, 학자들은 사람들의 '사고와 행동들'... 이렇듯 용어의 개념을 놓고 한마디씩 한다. 저마다 자기분야를 주장하는 것을 보면 국제화의 필요성은 어느 곳에서나 다 절실한 모양. 그런데 고쳐야 할 대상에 대한 의견에는 별 차이가 없어 큰 다행인 듯하다.용어의 정의가 중요하다는 말에 이의를 제기하자는 것은 아니나 우리 주변 어느 한군데 국제화에 모범이 될 만 한 곳이 없는 것 같으니 이 모두를 만족시킬 수 있

"애연가에 대한 홀대가 점입가경. 대부분의 항공사가 국내선에 이어 국제선에 이어 국제선에서도 중 단거리구간에 금연을 실시할 움직임이다. 어떤 항공사는 금년부터 국내외를 막론하고 전구간에 금연을 실시한다고 예고. 한국의 애연가는 이미 김포 해외 제주를 비롯한 자국공항에서 설움을 받아온지 오래다. 공항대합실 한모퉁이에 마치 아편굴 같은 골방에서 창밖의 비흡연 여객들이 던지는 딱하다는 시선을 모른체하고 자좀심을 태워온 처지다. 그런데 금년부터는 비행기안에 그나마 몇자리 안남아 있던 흡연석을 없앤다고 한다. 요금은 예고없이도 잘 울리는 항

"일본여행업협회(JATA)가 지난달 29일부터 4일 동안 도쿄 신다카나와 프린스호텔에서 주최한 제 9회 일본국제관광회의 및 관광교역전(JCIT)에는 80여 개 국에서 2천여 명의 관광관련인사들이 참가했다. 21세기에 각광받는 관광산업의 새로운 전략을 짜기 위해 「발상의 전환을 … 새로운 가치관의 창조를… 」라는 주제를 놓고 연일 열린 국제관광회의에는 새로운 관광정보를 얻어내기 위해 각 국의 인사들이 국제회의장을 꽉 메웠다.이어폰을 끼고 경청하는 모습들이 진지해 보였다. 그러나 이번 회의의 주제를 다루는 둘째 날 이 본회의장에 얼굴을

"우리나라 신문을 보면 「항공요금 덤핑」또는 「항공요금 과당경쟁」과 같은 머리말을 자주 보게 된다. 덤핑이란 말은 주로 제품을 원가 이하의 가격으로 판매하는 것을 말한다. 기실 이런 투매행위가 항공운송업이나 여타 운수업과 같이 서비스를 판매하는 업종에서는 적절한 표현이 아니라고 본다.운송서비스에는 우선 재고품이란게 없다. 동계비수기에 제주행 좌석을 잔뜩 만들어 두었다가 하계성수기에 전량출고, 그리고 남은 것은 바겐세일한다는 경제행위가 성립되지 않는다. 다만 구간좌석을 운항비용(변동비)이하로 판매할 때 덤핑요금이라 하지만 정확한 표현

"이계익 장관도 급기야는 단명하고 있다. 교통부의 역대장관 37명중 이계익 장관의 재임수명은 7개월 21일로 단명으로는 10번째인 것 같다. 문민정부 출범과 함께 지난 2월 26일 입각한 이 장관은 김영삼 대통령이 「정치 도의적 책임을 묻는 각료 경질은 적절치 않다」는 소신을 밝혀왔기 때문에 특별한 인책사항이 발생치 않는 한 역대장관들의 평균수명인 1년은 훨씬 넘기리라고 생각해왔다.그러나 이번 상황은 장관의 노력으로도 변경할 수 없다고 방관해 버려야 하는 운명론으로 봐야 할까. 부임한지 한달 남짓한 3월 28일 구포역부근 무궁화호

"관광의 체제는 출발지와 목적지로 구성되어 있다. 출발지는 관광수요를 창출하는 곳이고 목적지는 관광의 매력을 제공해 주는 관광공급원이라고 말할수 있다. 따라서 현실적으로 관광수요와 공급은 서로 밀접하게 작용하고 있다.그러나 우리의 국제관광 현실은 그렇지가 않다. 관광목적지로서의 특정 및 선호도, 서비스의 질 등이 경쟁력을 잃고 있어서다. 내국인의 해외여행이 완전 자유화 된지 5년째 접어들면서 이러한 국면은 뚜렷하게 나타나고 있다. 관광수지 역조 현상이 바로 그것이다 한국을 관광공급원이 되지 못하고 있기 때문이다.외래관광이 즐길 수

"최근 외신울 보면 코드 쉐어링이란 말이 자주 눈에 뜨인다. 타항공사와의 연결노선을 아예 처음부터 출발항공사의 편명으로 통일한 것이다. 예로 갑의 서울-로스앤젤레스와 을의 로스앤젤레스-마이애미 구간을 갑의 편명으로, 그 반대로 그 반대로 방향은 을의 편명으로 전체 노선을 공유하는 것이다. 대부분의 항공사는 자기가 간한 노선망이 있는 반면에 상대적으로 취약하거나 운항하지 않는 노선도 있다.또 항공기는 운항거리에 제한이 있어 서울에서 마이애미를 직항할 수도 없을 뿐만 아니라 직항편을 채우기에 충분한 여객이 항상 있는 것도 아니다. 하지

"'21세기를 향한 관광산업-아시아태평양시대의 개막'이라는 주제로 한국관광진회의와 여행박람회가 서울에서 열리고 있다. 미국 일본 중국 러시아 베트남등 60여개국에서 8백여명의 관광관련 인사들이 자리를 함께 하고 있는 이 행사는 한국일반여행업협회가 창설된지 1년여만에 대규모 국제행사를 시도했다는데 대해 큰 의미가 부여되고 있다.KATA는 지금 재정자립도도 여의치 못하다. 한구관광협회에서 분리독립하면서도 많은 진통을 겪었다. 그러나 KATA는 이번 컨그레스를 계기로 세계 각국에 알려지고 있으며 국내외적으로 위상이 정립되고 있다. 오늘

"「집 나가면 고생」이란 말이 있다. 먹는 것과 잠자리를 두고 한 말 일게다. 그중 음식 특히 외국에서 한국여행객의 밥투정은 꽤나 유별나다. 된장, 고추장, 김치, 깍두기에 몇십 년 절은 혓바닥이 버터, 치즈, 빵의 감미로운 맛에 둔감하다. 한마디로 맛이 없다. 억지로 넘기고 나면 이번에는 위장이 받아주지 않는다.단체관광객을 모집하면 으레 세끼 중 한번이라도 한식이 있는지 묻는다. 아예 출발할 때 고추장 아니면 파김치 같은 밑반찬을 병에 담아 챙기는 사람이 많다. 그리고는 양식이건 화식이건 상관없이 매끼마다 식탁 위에 올려놓고 즐긴

"일본에선 지금 된장 간장 김치가 잘 팔리고 있다 한다. 샐러리맨들이 그 동안은 퇴근 후 밖에서 먹던 저녁을 불황으로 곧장 집에 들어와 먹는 횟수가 늘고 있기 때문이란 것이다. 정부가 비축한 달러를 소모하기 위해 국민의 해외여행을 적극 권장하고 있지만 일본인들은 스스로 불경기를 극복한다는 마음가짐에서 해외여행을 자제하고 있기 때문에 항공회사 카운터는 텅텅 비어있다고 한다.주변 환경에 여간 민감한 일본 사람들이 아니다.그 여파는 지난해 연말부터 우리 관광업계에 직접 와 닿고 있다. 일본은 우리나라를 찾는 외래객의 60%를 점유하는 최

"새정부를 맞아 지금 우리 주위엔 엄청난 변화가 일어나고 있다. 모두가 우리를 기쁘게 하는 것들이다. 지난시절 금지와 규제위주로 펴왔던 행정을 새정부가 자율원칙으로 방향을 일대 전환해서 각종 행정규제를 폐지 또는 완화하는 행정쇄신 방안을 부처별로 마련하고 있다. 여간 잘하는 일이라고 여겨진다. 그 이유는 이러한 금지와 규제조항들이 해당 공무원들의 耳鈴領鼻鈴領식의 적용으로 부패의 요인이 되기도 했기 때문이다.이에 발맞추어 교통부도 교통행정쇄신 대책반을 학계 및 업계 대표인사등으로 구성하여 상설기구로 운영된다고 하니 더욱 반가운 일이고

" 상견례도 없이 먼저 취임을 축하드립니다.우리의관광산업이 여간 어려운 때에, 그런가하면 관광과 관련된 굵직굵직한 국제행사의 판을 벌려놓은 이때 지구태사장은 한국관광공사의 중책을 떠 맡았습니다. 국민과 함께 소리없는 혁명을 일으키고 있는 김영삼시대에 역시 지사장께서도 소리없이 나타난 인물이 되어 모두가 의아해했던 것은 사실입니다.하긴 전임 조영길사장이 지난해 3월 17일 연임되었을 때 문민정부가 들어서면 임기전 어떤 변화가 있을 것이라고는 예측했지만 최근 며칠동안은 후임이 누구냐로 관심이 쏠렸습니다. 그렇다면 여기서 잠깐 지사장의

"얼마전 한국공항공단 이상장시에 재일동포 한여행객이 거센 항의를 해왔다. 중년의 신사는 공항 화장실에 들어가 급한 용무를 마치고 나니 의당 있어야 할 휴지가 보이지 않았다. 어떻게 처리를 했는지는 모르나, 곧바로 이상장실을 찾아와 『공항세는 받으면서 여객편의 시설은 왜 제대로 돌보지 않느냐』고 다구쳤다. 사실 예비 휴지말이 하나가 변기 뒤쪽에 비치되도록 하고 있었지만 꼭 있었을 것이라고 자신할 수 없었다. 통채로 가져가거나 휴지걸이에 있는 것도 돌돌 말아가지고 가는 사람이 한둘이 아니니까. 당장에 휴지걸이를 두 개씩 병렬 장치하도록

"이계익 교통부장관은 지난 일요일 아침 KBS와의 영상 인터뷰에서 교통부를 「꼬래비」부처라고 서슴없이 한마디했다. 그것도 대담자로부터 첫마디, 장관 취임 축하인사를 받으면서. 「꼬래비」라는 사투리는 「꼴찌」라는 뜻이다. 꼴찌는 표준어사전에 「순서로 쳐서 맨 끝」이라고 나와있다. -자신의 입각에 대한 겸손이라고 받아들이고 싶다. 필자 자신은-그러나 이 글을 쓰면서는 일국의 장관이, 공인이 된 사람이 국민 앞에서 교통부를 그렇게 평할 수 있을까 의아심을 갖게 했다. 순간 너무나 경솔한 태도였다고 본다. 하긴 교통부라는 부처가 역대 임명

"자동차는 5백만 대가 넘어 섰지만 교통문화는 요원한 실정이다. 대한민국 정부수립도 반세기에 이르고 있지만 역시 우리의 정치문화도 아직은 미숙하다고 할 수 있다. 그러나 우리국민의 값비싼 대가로 닫힌 시대의 정치를 열린 시대의 정치로 만들어 놓았다. 이는 정치문화의 개혁이라고도 말할 수 있다.문화란 하나의 습성이라고 학자들은 말하고 있다. 문화는 역사적 변화를 겪으면서 도덕성이 조화 있게 맞물려야 한다. 사람답게 살고, 인간답게 품위를 지난 문화국민 이야말로 진정한 선진국민이고 국제사회인이다. 따라서 국제인이 될 수 있는 문화국민이

"우리는 오늘 32년을 기다려 국민에 의한 국민의 정부를 탄생시켰습니다. 이 역사적인 문민정부에 입문한 이계익 교통부장관에게 먼저 진심으로 축하를 드립니다. 새정부는 앞으로 강력한 개혁의지를 천명하고 있기 때문에 이 장관은 여기에 선택받은 인물이라고 평가됩니다. 특히 관광업계에서도 이 시대를 맞아 교통행정의 총수가 된 이 장관을 환영해 마지않고 있어 그 의미를 더해주고 있습니다. 이 장관은 지난 85년부터 89연초까지 한국관광공사 사장직을 맡았습니다. 재임당시 86아시안게임, 88서울올림픽을 관광올림픽으로 승화시키면서 관광에 대한