홀세일 여행사에 시린 바람이 불었다. 홀세일 여행사들의 10월 모객 자료에 따르면 일본 여행 수요 하락세는 멈출 줄 모르고 현재진행형인데다 그나마 기대를 걸었던 중국이나 유럽마저도 약세를 나타냈다. 동남아 지역에서 소폭 상승세를 보였지만 전체 수요는 하나투어, 모두투어 각각 19만5,000건(-33.2%), 12만1,000명(-26%)으로 두 자릿수 마이너스 성장을 면치 못했다. 일본 여행 모객 실적은 참담한 수준이다. 모두투어의 일본 시장 실적 비중은 전체의 3.4%에 불과해, 전통적으로 비중이 가장 작았던 미주(3.7%) 지역에

추석 연휴에도 불구하고 홀세일 여행사의 9월 실적은 전년동기에 못 미쳤다. 일본 시장의 하락세는 8월보다 더욱 깊어졌고, 이에 대한 반사효과로 동남아 여행이 소폭 늘긴 했지만 하락세를 상쇄시키기는 역부족이었다. 일본 시장은 모두투어가 전년대비 -90.8%, 하나투어가 -75.4% 하락하며 미끄러졌다. 하반기를 대표하는 명절인 추석이 끼어 있는 기간임에도 불구하고 일본 여행 보이콧이 더 심화된 모습이다. 전체 목적지 중 일본의 비중도 급격하게 감소했다. 하나투어의 경우 일본 비중이 9.7%로 동남아(51.4%), 중국(15.4%),

하나투어와 모두투어는 성수기가 무색한 8월 성적표를 받았다. 각사가 발표한 8월 모객 실적에 따르면 전년 동기 대비 각각 -30.5%, -29%를 기록했는데 짐작대로 일본 보이콧의 영향이 컸다. 지난 7월 일본 시장의 마이너스 폭이 뚜렷하게 가시화되기 시작했고 8월 성수기 시장까지 큰 악재로 작용했다. 전년 대비 일본 실적은 하나투어가 -76.9%, 모두투어는 -83.3%까지 크게 하락했다. 양사의 일본 지역 상품 판매 비중 역시 올해 상반기까지 평균 30%대를 이어오다 7월에 접어들면서 20%대로 떨어졌고, 급기야 8월에는 하나투

상장사의 실적 공포가 커지고 있다. 지금(8월8일 기준)까지 공개된 제주항공(7C), 모두투어의 2분기 영업 실적이 전년대비 큰 폭으로 떨어졌다. 여기에 일본 보이콧으로 인해 3분기 실적 또한 부진을 면치 못할 것으로 보여 올해 전망이 급속히 어두워지고 있다. 지난 6일에 2분기 영업 실적을 공시한 제주항공의 경우 매출액은 전년동기대비 늘어났지만 영업이익과 당기순이익이 큰 폭으로 감소했다. 매출액 증가폭은 크지 않았다. 전년동기 2,832억원 대비 9.9% 늘어난 3,113억원이다. 반대로 올해 2분기 영업손실은 274억원으로 전년

7월 항공권 판매에 대해 여행사들이 소비자에게 부과한 여행업무취급수수료(TASF) 건수가 올해 들어 가장 높은 실적을 냈다. 일본의 무역보복으로 어수선한 분위기였지만, 7월 항공권 판매도 여름 성수기다운 결과를 보였을 것으로 추정할 수 있는 대목이다.KATA에 따르면, 7월 TASF 부과건수는 25만8,073건으로 전년동월대비 12.9% 늘었다. 부과건수와 성장률 측면에서 모두 올해 최고기록이다. TASF 부과건수는 올해 들어 매월 25만건을 밑돌았으며 성장률은 5월까지 마이너스 행진에서 벗어나지 못했다. 7월 신기록이 더욱 두드러

하나투어와 모두투어의 7월 실적에는 일본 보이콧 흔적이 패였다. 일본 지역의 전년대비 실적이 -40%에 육박할 정도로 크게 떨어졌다. 지난해 6월부터 일본 시장의 동기대비 여행자수가 줄어들기 시작했으니 ‘떨어진 데서 또 떨어진’ 격이다. 일본 시장의 마이너스 행진은 오래전부터 이어졌지만, 7월 기록은 이례적이다. 하나투어는 -36.2%, 모두투어는 -38.3%다. 올해 들어 매달 20~30% 선에서 마이너스가 이어지고 있었지만 상대적으로 하락폭이 더 커진 것이다. 두 홀세일 여행사가 발표한 월별 출국자 비중(2019년 1월~7월)에

2분기 실적도 기대에 못 미쳤다. 하나투어와 모두투어가 발표한 전년 대비 6월 실적 자료에 따르면 대부분의 지역에서 마이너스 성장이 나타났다. 반대로 항공권 판매에서는 호조를 보였다. 모두투어는 전년대비 26%가 늘어난 12만2,000건, 하나투어는 19만3,000건으로 전년대비 9.6% 늘었다.비관적이었던 6월 여행 시장이 홀세일 실적에 고스란히 나타났다. 하나투어는 유럽(2.5%)에서, 모두투어는 동남아(5.7%)와 중국(12%)에서 성장세를 기록했지만 전체적인 수요 하락은 피할 수 없었다. 이를 제외한 다른 전 지역에서는 마이

5월도 녹록치 않았다. 하나투어와 모두투어가 발표한 5월 실적자료에 따르면 패키지 성장률이 전년 수준에 크게 미달했다. 다만 모두투어는 항공권 판매 부문에서 전년대비 17.2% 성장을 달성해 가까스로 전체 성장률 0.8%(송출인원 기준)를 기록했다. 지역별로는 대부분이 전년대비 마이너스를 기록했다. 일본 지역은 하나투어 -28.5, 모두투어 -16.8%로 전년대비 큰 폭의 감소세가 나타났다. 그나마 선전하고 있는 지역은 감소세가 가장 소폭으로 나타난 유럽이다. 하나투어는 전년대비 -1.4%, 모두투어는 -2.1%에 그쳤다. 풍경구

하나투어와 모두투어의 2019년 4월 실적이 2017년 4월보다도 뒤쳐지는 것으로 집계됐다. 하나투어의 4월 해외여행 수요는 작년 동월 대비 14.6% 감소한 26만8,000명을 기록했으며, 이는 2017년 27만6,000명에도 미치지 못한 수치다. 모두투어 또한 14만9,000명의 해외여행 수요와 9만6,800명의 항공권 판매로 전년 동월 대비 2.2% 소폭 감소했으며, 2017년 24만6,000명보다 약 1,000명 줄어들었다. 지역별로는 양사가 차이를 보였다. 하나투어의 경우 동남아(-4.9%), 중국(-7.6%), 남태평양(

비수기가 시작됐다. 하나투어와 모두투어가 지난 4월 초 발표한 3월 실적에 따르면 대부분 지역이 마이너스 성장을 면치 못했다. 두 여행사 모두 항공을 제외한 상품 판매에서 부진했다. 하나투어는 27만명을 송객했으나 전년동기 대비 -14.3% 하락한 숫자며, 모두투어도 -5.8% 떨어진 16만1,000명 송객에 그쳤다. 지역별로도 전년보다 성장한 지역은 일부에 그쳤다. 하나투어는 동남아와 미주를 제외하고, 모두투어는 중국과 유럽을 제외하고 하락했다. 특히 일본은 두 여행사 모두 큰 폭으로 여행객이 감소해 반등이 어려운 상황이 엿보였다

익스피디아그룹의 성장세가 지난해에도 이어졌다. 익스피디아그룹이 지난 7일 발표한 2018년 전체 및 4분기 실적 리포트에 따르면, 2018년 총예약액(Gross bookings)은 13% 증가한 약 997억달러(한화 약 112조530억원), 매출액은 12% 증가한 약 112억달러(한화 약 12조5,876억원), 순이익은 7% 증가한 약 4억달러(한화 약 4,497억원)를 기록했다.리포트에 따르면 지난해 익스피디아그룹을 통한 총 숙박일 수는 전년대비 13% 증가했으며, 특히 숙박공유서비스 홈어웨이(HomeAway)의 숙박일 수는 전년

지난해 홀세일 여행사의 수익률은 큰 폭으로 하락했다. 매출액의 소폭 증감하면서 예년과 비슷한 수준이지만 실제 수익인 영업이익에서는 훨씬 악화된 양상을 나타냈다. 하나투어가 지난 1일 공시한 영업 잠정 실적에 따르면 2018년 하나투어의 매출액은 약 8,281억원으로 전년대비 2.96% 증가했지만 영업이익은 251억원으로 38.88% 감소했다. 모두투어의 경우 2018년 매출액은 약 3,675억원으로 전년대비 1.88% 감소, 영업이익은 약 166억원으로 48.42% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 양사의 당기순이익도 각각 약 124억

겨울 성수기를 무색하게 만드는 성적표였다. 지난 1월 홀세일 여행사의 송객 실적은 전년 수준에 미달했다. 남은 1분기 예약 추이에도 큰 폭의 반등 기미는 보이지 않고 있다. 지난 1월 하나투어는 총 37만2,000여명을 송객해 전년 동기대비 10.4% 감소했다. 모두투어는 17만7,000여명으로 전년대비 20% 떨어졌다. 연간 최대 성수기라는 점을 감안하면 큰 폭의 하락세다. 항공 판매에서도 부진이 나타났다. 하나투어는 21만2,000여건으로 전년대비 1% 상승에 그쳤고, 모두투어는 11만5,000여건으로 9.4% 하락했다. 지역별

두 번이나 버티고 있던 징검다리 연휴가무색하게 홀세일 여행사의 전년대비 12월 실적은 마이너스로 마무리됐다. 하나투어와 모두투어 모두 항공권을 제외한 나머지 부문에서는 양사 각각 30만8,000명(-12.3%), 15만5,000명(-11.4%)으로 두 자릿수 하락했다. 항공권 부문에서만 각각 21만1,000건(22%), 11만4,000명(3.4%)으로 증가했다. 지역별로는 미주, 남태평양, 일본의 하락세가 뚜렷하게 나타났다. 지난해 가을 일본과 사이판에서 발생했던 태풍과 지진 영향에서 벗어나지 못한 것으로 분석된다. 비수기에 속하는

2019년 시작이 순탄하지만은 않아 보인다. 지난해 침체된 여행수요가 새해에는 나아질 것으로 전망했지만 주요 여행사들의 1~2월 모객은 전년대비 전체적으로 하향 곡선을 그리고 있다. 1월보단 2월이 낫다는 평가지만 이마저도 지난해 2월은 평창 동계올림픽으로 이미 수요가 줄었던 시기라 절대적인 비교도 어렵다. 특히 1월에는 일본 여행 수요가 크게 줄어들었다. 하나투어와 모두투어는 1월3일 기준 1월 여행 수요가 전년 대비 약 30% 이상 하락한 것으로 집계됐다. 노랑풍선 역시 전년 대비 -25%를 기록 중이다. 지난해 1월 실적이 워

10월 전년대비 증가세는 반짝이었다. 하나투어와 모두투어는 11월 들어 다시 마이너스 성장을 기록했다. 하나투어는 11월 한 달 동안 29만6,000여명(항공과 국내, 투어 제외)을 송객, 전년대비 9.3% 떨어졌다. 모두투어는 17만1,000여명을 송객하고 항공권 부문에서는 9만2,000건을 기록하며 전년대비 3% 하락했다. 지역별로는 중국과 유럽을 제외한 모든 지역에서 성적이 좋지 않았다. 일본도 각각 20%대 하락했고, 사이판 태풍 이후 남태평양 지역도 직격탄을 맞은 분위기다. 중국은 전년대비 증가세이긴 하나 기저효과가 큰 상

중국 시장의 반등 분위기가 확실시 되고 있다. 하나투어와 모두투어가 집계한 지난 10월 성적에 따르면, 전 지역 중 중국의 성장세가 독보적으로 나타났다. 하반기부터 항공 공급이 늘어나며 하늘길이 확장되고 있는 중국은 10월 들어 전년대비 증가율이 더 커졌다. 하나투어는 36.2%, 모두투어는 53%를 기록했다. 이어 유럽이 각각 17.8%, 24%를 기록하며 10월 성적을 견인했다. 그러나 9월 초 자연재해 이슈로 타격을 입은 일본 시장이 10월에도 허우적거렸다. 하나투어와 모두투어 각각 -10.3%, -12.4% 하락했다. 관계자

해외 패키지여행 수요가 올해 초부터 여름 성수기까지 주춤한 가운데 3분기 유럽 시장은 성장세를 이어가며 분전 중이다. 복수의 여행사 관계자들은 다른 지역의 패키지 판매율이 감소세를 보이고 있는 것과 대조적으로 유럽은 작년 수준을 유지하거나 소폭 성장했다고 밝혔다.하나투어의 3분기 전체 패키지 모객은 다소 하락했으나 유럽은 작년 동기 대비 24.7% 성장했다. 특히 러시아와 비중이 가장 큰 서유럽 지역의 성장이 두드러졌다. 하나투어관계자는 “월드컵 및 TV 예능프로그램을 통해 블라디보스토크가 많이 노출됐고, LCC의 항공 공급 증가와

추석 연휴가 자리했던 9월도 홀세일 여행사의 성적표는 참담했다. 여름 성수기였던 7월과 8월 실적이 마이너스를 기록한 데 이어 3개월째다. 하나투어와 모두투어의 9월 실적을 살펴보면 속성별로는 패키지 여행이 양사 모두 전년 대비 -3%, 항공권은 각각 +1.6%, -1,9%를 기록했다. 특히 실적의 상당 부분을 차지했던 일본이 지진과 태풍의 영향으로 각각 -32.6%, -49.3%를 기록하면서 타격이 컸다. 그밖에 중국을 제외한 나머지 지역도 골고루 저조하기는 마찬가지다. 다만 유럽 지역에서 하나투어는 16.9%, 모두투어가 -18

홀세일 여행사 패키지 상품의 카드결제 비율이 상승하고 있는 것으로 나타났다. 카드 수수료 부담도 동시에 올라가고 있지만 상품가는 외려 하락했다.최근 3년 간 패키지 상품의 카드결제 비율을 조사한 결과 하나투어의 경우 2015년 35.3%에서 2016년 36.8%, 2017년 41.2%로 나타났다. 모두투어는 상대적으로 변동폭이 적지만 2017년부터 오름세가 이어지는 중이다. 2015년 25.8%, 2016년 23.2%로 소폭 감소, 2017년 28.5%, 2018년은 8월 기준 29.3%으로 올랐다. 반대로 현금결제 비율은 2015