제주도가 코로나 시대의 청정 여행지로 관광객을 모으고 있으나 여행업계는 여전히 쉽지 않은 상황이다. 개별여행의 회복은 뚜렷하지만 패키지와 외국인 관광객의 실종으로 전체 관광객 수는 예년만 못하기 때문이다. 제주특별자치도관광협회의 월별 통계를 분석한 결과, 올해 상반기 제주도를 방문한 전체 관광객은 전년동기대비 280만2,214명 감소한 453만3,389명(-38.2%)으로 집계됐다. 코로나19 영향이 본격화된 2월부터 6월까지로 기간을 좁히면 감소 폭은 -47%에 달한다. 그중에서도 패키지의 피해가 가장 컸다. 2019년 상반기 패

올해 진행된 특별 여행주간에서 소비자들이 여행사에 지출한 비용은 8억원으로 집계됐다. 전월보다는 증가했지만 코로나19 여파로 인해 지난해에 비해서는 큰 폭으로 하락했다. 문화체육관광부가 8월4일 발표한 ‘2020년 특별 여행주간 사업효과 분석 결과’에 따르면, 지난 7월1일부터 19일까지 진행된 특별 여행주간 동안 총 관광소비지출액은 전월동기(6월3일~21일)대비 26.9% 증가한 6,134억7,400만원을 기록했다. 이중 여행사 지출액은 8억원으로, 전월동기 6억3,600만원에 비해 25.8% 증가했다. 하지만 전년동기(2019년

하반기에 접어들면서 내년을 준비하는 여행업계의 움직임이 포착됐다. 일부 여행사들은 2021년 호텔 객실을 하드블록과 같은 형태로 선구매하기 시작했고 글로벌 체인 호텔들도 평소보다 빠르게 내년도 요금 정책을 내놓고 판매를 독려하고 있다. 코로나19로 여름 성수기마저 지지부진하자 사실상 올해 장사는 가망이 없다 판단하고 한발 빠르게 포스트 코로나를 대비하겠다는 의미로 풀이된다. 업계에 따르면 지난 6월부터 자금력을 가진 중국의 일부 여행사들과 국내의 한 여행사가 해외 호텔 객실을 항공권 하드블록처럼 계약하기 시작한 것으로 알려졌다. 호

코로나19 여파로 휴업·휴직이 장기화되면서 자기계발에 눈을 돌리는 여행인들이 급증하고 있다. 국가가 교육비를 지원하는 대표적인 교육 프로그램인 국민내일배움카드 제도만 해도 6월 들어 신청 건수가 급증하는 모습을 보이고 있다. 훈련 과정 별로는 음식 조리, 사무 자격증 등이 특히 인기다. 한국고용정보원에 따르면, 올해 3~6월 여행업 종사자들의 내일배움카드 발급 건수는 1,749건, 훈련 과정 신청 건수는 2,648건에 달한다. 3~4월 200건대에 머무르던 카드 발급 건수는 5월 두 배 가까이 증가했고, 과정 신청 건수는 6월 들어

여름 성수기를 맞아 국내여행이 활기를 띄는 가운데, 숙박업 운영 실정은 지역별로 큰 편차를 보이는 것으로 나타났다. 한국철도공사의 집계자료에 따르면, 7월1일부터 29일까지 강릉역 승하차 여객수는 승하차 각각 10만명씩 총 약 20만명에 달한다. 관광객이 늘면서 강릉 시내에 위치한 숙박업소들도 덩달아 회복세에 접어들고 있는 상황이다. 강릉 A호텔의 경우 티웨이항공이 지난 6월26일부터 양양-부산·광주 노선에 신규 취항한 덕분에 강원도와 영남 및 호남권 지역의 접근성이 크게 개선돼 해당 지역민들의 발걸음이 대폭 늘었다. A호텔 관계자

전 세계 항공산업이 2024년까지 회복하지 못할 것이라는 비관적인 전망이 나왔다. 항공여행시장의 약 40%를 차지하는 미국과 신흥경제국 등의 폐쇄와 출장 감소 등이 장기화되면서 항공산업 회복에 대한 전망은 갈수록 뒷걸음을 치고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 올해 여객수가 2019년 대비 55% 감소할 것이라고 전망했다. 지난 4월 -46% 예측보다 악화된 결과다. IATA는 전체 항공 교통량이 미국과 신흥경제국 지역에서 약 40% 발생하는데, 해외여행에 대한 지속적인 제한 조치가 이어짐에 따라 타격이 불가피할 것으로 내다봤다.

코로나19 여파가 장기화되면서 여행업계 실업 사태가 본격화 될 조짐을 보이고 있다. 정부의 무급휴직 고용유지지원 대상에 해당되지 않는 영세업체들은 더 이상 고용을 유지할 여력조차 없다며 어려움을 토로했다. 정부의 추가적인 지원이 없다면 9월부터 업계 실업난은 심화될 전망이다.여행업 관계자들은 최대 180일까지로 한정된 고용유지지원기간이 종료된 이후가 막막하다며 하소연했다. 여행업계는 10인 미만 사업장(2018년 정부 관광사업체 조사 기준)이 전체 사업장의 89%에 달하는데 정부의 무급휴직 지원금은 10인 이상 사업장을 대상으로 하

특별고용지원업종 지정기한(9월15일까지)과 고용유지지원금 지원상한(연간 180일)을 연장해달라는 읍소가 곳곳에서 나오고 있다.국적 저비용항공사(LCC) 대표단은 지난 22일 국회를 찾아 9월 실업대란을 막기 위해 고용유지지원금 지원 연장을 호소했다. 제주항공 김이배 대표, 진에어 최정호 대표, 티웨이항공 정홍근 대표, 에어부산 한태근 대표, 에어서울 조규영 대표, 이스타항공 최종구 대표는 이날 국회 송옥주 환경노동원회 위원장(더불어민주당)과 만나 간담회를 진행했다. 대표단은 ‘고용유지를 위한 자구노력을 계속하고 있지만, 지원 종료가

여름 휴가는 제주도와 4성급 이상 호텔의 강세가 두드러질 전망이다. 투어비스는 투어비스 호텔 및 올스테이 예약 자료를 토대로 분석한 여름휴가 트렌드를 지난 21일 발표했다. 투어비스 호텔과 올스테이 7~9월 숙박 자료(7월15일 기준)에 따르면, 예약은 7월에 집중돼 있다. 7월 예약 76%, 8월 21%, 9월 3%의 비중을 차지했다. 국내여행 준비는 코로나19 상황을 고려해 출발 직전에 하는 것으로 풀이된다. 투어비스는 “여전히 7말8초 여행이 많을 것으로 보이지만, 중앙재난안전대책본부에서 코로나19 확산 방지를 위해 여름 휴가

2019년 미주, 유럽, 중동, 아프리카 지역 노선의 전체 여객 수는 1,586만2,526명으로 2018년보다 6.8% 증가한 것으로 나타났다. 지역별 여객 수로 보면, 괌(122만5,218명)이 2년 연속 1위를 기록했다. 그 외 주요 인기 노선인 로스앤젤레스(103만8,757명), 뉴욕(78만2,760명), 샌프란시스코(73만8,247명), 프랑크푸르트(71만9,861명), 파리(68만5,973명), 런던(52만7,841명), 로마(43만882명) 등의 이용량도 소폭 상승했다. 특히 짧은 비행시간임에도 유럽 분위기를 느낄 수 있

방일한국인 수가 두 달 연속 전년대비 -100% 행진을 보였다. 한국인 최대 여행목적지인 일본은 올해 상반기 코로나19 여파에 지난해 하반기부터 시작된 보이콧 타격까지 1년 넘게 극도의 침체기를 보내고 있다. 일본정부관광국(JNTO)이 7월15일 발표한 6월 방일 외래객 집계에 따르면 일본을 방문한 한국인은 100명(추정치)을 기록했다. 지난해 61만1,867명과는 비교되지 않을 정도로 처참한 수치다. 일본 정부가 한국인을 대상으로 선제적 입국 제한 조치를 취한 3월에는 1만6,669명(전년대비 -97.2%), 4월에는 300명(-

2020년 5월 국제선 여객은 1년 전과 비교해 2% 수준으로 추락했다. 국토교통부가 발표한 항공운송시장 자료에 따르면 코로나19 여파로 5월 국제 여객은 13만7,330명으로 전년동기대비 98.2% 감소하며 역대 최고의 감소율을 기록했다. 최소한으로 운영된 국제선은 평균 탑승률마저 36.4%에 그쳤다. 지역별로는 일본 노선의 감소세가 가장 컸다. 일본 노선은 지난해 보이콧 재팬에 이어 코로나19 여파가 가중되면서 전년대비 99.6% 줄었다. 이어 중국과 대양주(-98.7%), 아시아(-98.4%), 유럽(-97.9%), 미주(-9

코로나19가 여전히 기승을 부리고 있는 가운데, 세계 20대 국내선 시장이 7월도 고전을 면하지 못할 것으로 나타났다. 그렇지만 감소폭 둔화, 일부 국가의 플러스 성장 등 조금이나마 반등의 기미도 보였다. 차이나트래블뉴스(China Tra vel News)는 항공분석업체 시리움(Cirium)의 통계(6월29일 기준)를 인용해 세계 20대 국내선 시장의 7월 운항 실적을 예상했다. 미국과 중국, 인도, 인도네시아, 일본, 러시아, 베트남 등 20대 국내선 시장의 7월 운항편수는 전년동기대비 32% 감소한 약 130만편으로 집계됐다.

해외여행과 달리 국내여행에 대한 의지는 강했다. 희망 시기도 코앞이다. 성별과 연령 관계 없이 7~10월 안에 제주도, 강원도, 부산, 전라남도로 여행을 가겠다는 응답자가 70%를 넘겼다. 하지만 여행사 패키지는 염두에 두지 않아 여행사의 시련은 계속될 전망이다. ●10월 안에 국내여행 한 번은 간다설문조사 참가자 대부분은 국내여행에 대한 확고한 의지를 갖고 있었다. 해외여행과 달리 우려하는 시각도 많지 않았다. 올해 7월 이후 국내여행을 떠날 의향이 있다(많이 있다/약간 있다)고 답한 응답자는 72.1%에 달했다. 없다

●유럽 패키지 고객도 자유여행 눈독 코로나19도 유럽 4대 천왕의 인기를 막지 못했다. 해외여행이 가능해진 후 가장 가고 싶은 여행지로 유럽을 답한 응답자 583명은 여전히 스위스(28.3%), 스페인(24.3%), 이탈리아(23.9%), 프랑스(23.6%)를 희망 여행지 1~4위(중복 응답)로 선택했다. 영국(19.8%), 독일(12%), 체코(12%), 그리스(8.7%), 크로아티아(8%), 포르투갈(7.8%)도 상위 10개국에 자리했다. 유럽은 30대(48.7%)에서 가장 높은 지지율을 보였으며, 20대(21.8%), 40대(

아시아 여행에 대한 열망은 높았다. 전체 응답자의 40.4%가 해외여행이 가능해진 후 가장 먼저 아시아로 향하겠다고 답했다. 일본을 제치고 태국, 베트남이 아시아 희망 목적지 1,2위에 올랐으며, 오세아니아는 호주와 뉴질랜드가 강세를 보였다. 코로나19 이후 패키지 상품보다는 자유여행상품, 맞춤형 상품에 대한 수요가 올랐다는 점도 주목할 만하다. ●아시아 근거리인 만큼 빠르게 회복?코로나19 상황이 진정세에 접어들면 아시아로 사람들의 발걸음이 빠르게 이어질 전망이다. 아시아 여행을 희망하는 응답자의 22.5%가 현지 안정

●플랫폼 VS 여행사, 인기투표 승자는?온라인 여행플랫폼의 질주는 올해도 계속됐다. 설문조사 결과에 따르면, 전체 응답자의 79%는 해외여행 예약 시 여행사나 여행플랫폼 등을 이용한다고 대답했다. 이중 해외여행을 준비할 때 이용하는 채널로 전통적인 여행사를 택한 응답자(중복 선택 가능)는 전체의 32.4%(1,827명)였던 반면, 온라인 여행플랫폼을 선택한 응답자는 67.6%(3,806명)로 큰 폭의 격차를 보였다. 세부적으로는 ▲네이버(33.7%) ▲스카이스캐너(29.1%) ▲호텔스컴바인(23.7%) ▲하나투어(23.1%) ▲모두

●코로나19 끝나면 장기여행 소비자들이 가장 열망하는 목적지는 아시아와 유럽인 것으로 나타났다. 해외여행이 가능해진 후 가장 먼저 가고 싶은 대륙으로 아시아(40.4%)가 가장 많은 선택을 받았고 유럽(30.7%) 그리고 괌·사이판·하와이를 포함한 북미(19.9%) 지역이 뒤를 이었다. 오세아니아, 중동, 아프리카, 중남미 등 장거리 특수지역 선호도는 확연히 낮은 양상을 보였다. 여행기간은 5~6일로 계획하겠다는 이들이 29.9%로 가장 높았고 7~8일(20.1%), 10일 이상(19.4%) 등 장기여행을 선호하는 경향을 나

여행신문이 창간 28주년을 맞아 소비자가 원하는 국내외 여행의 모습을 살폈다. 여행신문은 2002년부터 매년 설문조사를 통해 소비자들의 여행 패턴과 트렌드를 읽는 장기 프로젝트를 진행하고 있다. 특히 올해는 코로나19로 달라진 해외여행 심리와 국내여행에 대한 시선을 더욱 면밀히 살펴봤다. 이번 조사는 여행신문 및 트래비 홈페이지, SNS 채널 등을 통해 6월18일부터 7월2일까지 온라인 조사로 실시됐으며, 전국 성인남녀 1,967명이 참여했다. ●해외여행 의지, 남성과 50대 강세 우선 이번 설문조사에는 해외여행 경험이