2019년 방일 한국인 수가 600만명의 벽을 넘지 못했다. 2017년부터 2년 연속 700만명이라는 독보적인 성적을 내왔기에 더욱 타격이 크다. 하지만 지난해 말부터 시작된 일본 수요 회복세가 올해도 이어지며 점차 상황은 나아질 전망이다.일본정부관광국(JNTO)이 지난 17일 발표한 방일 외래객 집계에 따르면, 2019년 일본을 방문한 한국인 수는 전년대비 25.9% 감소한 558만4,600명을 기록했다. 방일 한국인 수는 2011년 동일본 대지진의 여파로 전년대비 32%의 감소율을 보인 이후 거듭 두 자릿수 성장률을 유지해왔다.

호주 산불로 인해 호주·뉴질랜드 여행 수요도 한풀 꺾였다. 산불로 인해 재와 연기가 뉴질랜드 하늘까지 날아갔다는 소식에 1~2월 뉴질랜드 여행을 계획했던 이들마저도 일부 예약을 취소했고 3월 이후 신규 모객도 쉽지 않은 상황이다. 여행사와 여행자 모두 실시간으로 현지 상황을 확인하고 있지만 소비자들의 여행 심리는 점점 더 얼어붙고 있다. 12월부터 2월까지는 호주·뉴질랜드 여행의 최대 성수기 시즌이다. 게다가 이번 동계시즌에는 호주와 뉴질랜드 노선 신규 취항과 전세기, 증편 등 항공 공급이 폭발적으로 증가한 터라 여행사들의 좌석 부

양대 홀세일러를 필두로 주요 여행사들의 올해 설 연휴 패키지 모객은 지난해와 비슷하거나 다소 감소한 수준인 것으로 나타났다. 일본·홍콩이 타격을 입었고, 경기 침체도 이어지고 있는 상황을 감안하면 나쁘지 않은 성적표다. 지역별로는 동남아와 유럽의 선전이 돋보였다. 짧은 연휴와 일본·홍콩 여파가 변수로 작용했다. 하나투어 관계자는 “아직 모객 진행 중이라 정확한 비교는 어렵지만 작년과 동일한 5일 기준(23~27일)으로 봤을 때 올해는 전년의 85% 정도로 마감할 것 같다”며 “연휴가 짧은 데다 일본과 홍콩으로 향하는 여행수요가 여전

EBS 펭귄 캐릭터 펭수가 지난해부터 폭발적인 인기를 얻으면서 최근 여행업계에서도 ‘펭수’ 모시기가 한창이다. 여행업계에 따르면 펭수는 오는 2월 해외에 진출한다. 펭수는 최근 한 관광청과 함께 해외 촬영을 결정했다. 구체적인 스토리는 알려지지 않았다. 펭수가 관광청 지원으로 해외 촬영을 떠나는 것은 이번이 처음이지만 이밖에도 몇몇 관광청과 여행사에서도 펭수에게 러브콜을 전하고 있는 상황이다.하지만 펭수와 접촉한 관계자들에 따르면 ‘대세’로 떠오른 펭수 몸값이 수 천 만원에 달하는 터라 실질적으로 펭수와 마케팅을 할 수 있는 곳은

사상 최대 규모의 소비자 피해가 발생했지만, 적립식 여행상품이었다는 점에서 여행업 보증보험을 통한 피해보상이 어려울 수도 있다는 지적이 제기됐던 씨지투어 폐업 사태가 해결 실마리를 찾았다. 여행업 보증보험의 피해구제 대상으로 인정을 받았다. 하지만 피해규모에 비해 보험액이 워낙 낮아 소비자들의 피해를 온전히 구제하기에는 턱없이 부족한 상황이다.지난해 3월 씨지투어의 폐업으로 발생한 소비자 피해 규모는 약 560건 23억원에 이른다. 하지만 씨지투어가 가입한 여행업 보증보험은 한국관광협회중앙회 산하 관광공제회에 4,000만원, 서울보

역대급 스케일로 동계시즌을 맞이한 전세기가 반환점을 돌았다. 요르단, 이집트, 포르투갈 등 대체로 좋은 성적표를 받았지만 몇몇 지역에는 빨간불이 들어왔다.중동 전세기는 훨훨 날았다. 지난해 9월 말, 12월 말 각각 시작한 요르단, 이집트는 모두 성공적으로 마쳤다. 게다가 작년 초부터 전세기로 재미를 톡톡이 본 이집트는 남은 기간까지 대한항공, 아시아나항공 모두 순항할 것으로 점쳐진다. 이집트 전세기 상품을 운영하고 있는 여행사 대부분이 예약률 90% 이상을 기록할 만큼 안정적인 상황이다. 업계 관계자들은 7~8년간 닫혀있던 시장이

성수기를 맞아 순항하던 필리핀 시장이 화산 폭발로 인해 타격을 입었다. 한 여행사 관계자는 “작년 태풍에 이어 올해 화산 폭발까지 재해가 발생하고 있다”며 “항공공급이 늘어나며 필리핀 시장이 살아나는 중인데, 화산 폭발로 고객들의 문의가 이어지고 있다”고 전했다. 이에 지난 14일 필리핀관광부는 여행객들의 안전을 위해 최선을 다하겠다는 내용의 성명을 내기도 했다. 탈 화산 폭발로 항공편이 무더기로 결항되며 여행객들의 발이 잠시 묶였지만, 1월16일 현재 국적사 운항이 모두 재개된 상태다. 하지만 화산 폭발 장기화가 우려되고 있어 필

호주·뉴질랜드 여행시장이 산불의 영향으로 주춤한 상태다. 호주정부관광청에서는 각 주관광청과 산불 회복을 위한 캠페인을 진행하고 산불의 실시간 현황을 파악할 수 있는 페이지를 운영 중이다. 대다수의 주요 관광지가 산불의 직접적인 영향을 받지 않는다고 안내하고 있지만 소비자들의 문의와 우려는 커지는 상황이다. 한 관계자는 “1월 들어 신규 문의는 거의 없는 상태고 호주와 인접한 뉴질랜드 상품까지도 약간 영향을 받고 있다”고 설명했다. 이처럼 호주·뉴질랜드는 이번 동계시즌부터 항공 공급이 크게 늘어나 기대를 모았으나 뜻밖의 자연재해로 순

유럽 관광청들이 트래블 마트의 장소로 소도시 또는 비교적 덜 알려진 곳을 선정하며 목적지 확장에 박차를 가한다. 3월 예정된 랑데부 프랑스의 경우 서부 브르타뉴 지방에 위치한 낭트(Nantes)에서 열린다. 낭트는 도시 재생사업으로 유명한 지역으로 감각적인 건축물도 많아 예술 여행지로 각광받고 있다. 4월 노르웨이의 NTW는 트론헤임(Trondheim)에서 개최된다. 트론헤임은 청년층이 많아 트렌디한 카페와 미쉐린 레스토랑 등이 즐비하고, 오슬로와 접근성도 괜찮다. 마지막으로 5월 독일 GTM은 북부 항구도시 로스토크(Rostock

이탈리아 전 노선이 고른 탑승률 성장을 보였다. 인천공항공사의 항공통계에 따르면, 2019년 10월 인천에서 출발하는 이탈리아 노선의 평균 탑승률은 전년대비 4.3%p 증가한 89%를 기록했다. 운항 횟수와 공급석은 전년과 비슷한 수준이지만 여객 수가 약 3,000명 증가한 결과다. 노선별로는 베니스가 7.9%p 증가한 88.2%로 가장 높은 성장률을 기록했다. 로마와 밀라노는 나란히 89.1%의 성장률을 보였고, 알리탈리아항공의 로마 노선이 89.7%로 가장 높은 탑승률을 보였다. 이은지 기자 even@

방한 일본인 수가 곤두박질 쳤다. 전주 9,999명을 기록하며 1만명대 진입에 성공하나 했더니 한 주 만에 급격히 하락세다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 1월21부터 1월27일까지 유치 현황을 집계한 결과 일본에서 3,865명이 한국을 방문할 예정이다. 3,000명대를 기록한 건 2017년 1월 이후로 처음이다. 한 여행사 관계자는 “설 연휴와 겹쳐 전체적으로 일본 개인 및 단체 여행객 수가 줄었다”고 전했다. 반면 동남아에서는 1,198명이 한국을 찾으면서 전주대비 2배 이상 증가하며 상승곡선을 그렸다.곽서희 기자

●춘절 기간 중국인 여객수 7,900만명 중국 민용 항공국에 따르면 2020년 춘절 특별 수송기간의 항공 여객 수는 사상 최대 규모인 7,900만명으로 전년 대비 8.4% 증가할 것으로 전망했다. 춘절 특별 수송기간은 1월10일부터 2월18일까지 40일이다. 중국 국내선 항공 여객 수는 937만명(+13.9%)이며 국제선 항공 여객 수는 전년동기대비 9.5% 증가했다. 춘절 기간 중국인들이 가장 많이 방문할 것으로 예상되는 목적지는 일본, 태국, 한국 순이며 홍콩 시위의 영향으로 홍콩, 마카오, 타이완 노선은 전년동기대비 19% 감

2019년 국제선 여객이 또 한 번 신기록을 썼다. 인천공항 국제선 여객 수는 개항 18년 만에 7,000만명을 돌파했고, 이를 필두로 국내공항 전체 국제선 여객 수도 사상 최고치를 기록했다. 한일관계 악화와 홍콩 시위 등 지난해 항공시장에 잇따라 악재가 발생했지만, 중국과 동남아 지역 노선을 확대하며 다변화를 이룬 결과다. 인천국제공항공사는 지난 9일 2019년 인천공항 국제선 여객 수가 전년대비 4.3% 증가한 7,057만8,050명을 기록했다고 밝혔다. 이에 따라 인천공항은 2018년에 이어 2년 연속 국제 여객 수 세계 5위

2019년 인기 여행목적지 상위 10위권은 2018년과 비교해 변화가 없었지만, 시장 점유율에서 변동이 일어났다. 베트남과 중국은 지난해 한국인 방문자 수 역대 최고수준을 기록했고, 일본과 홍콩은 2018년의 인기목적지 순위는 유지했지만 점유율에서 하락했다. 각국이 발표한 최신 한국인 입국자 수를 바탕으로 2019년 인기여행지 톱10을 추정한 결과다. 지난해는 베트남과 중국의 질주가 돋보였다. 11월까지의 성장률을 바탕으로 2019년 베트남 한국인 방문객 수를 추정해보면 427만명에 달하는데, 베트남 현지 언론보도에 따르면 전년대비

2020년 유럽과 중동 등 장거리 시장에서도 짧고 굵게 여행할 수 있는 6~7일 일정의 상품이 주목받을 전망이다. 최근 몇 년간 서유럽을 중심으로 1~2개국을 집중해서 보는 여행수요가 늘어난 것도 가능성을 뒷받침한다.주요 패키지 여행사들도 6~7일 일정의 상품을 점점 늘려가고 있는 추세다. 하나투어, 모두투어, 참좋은여행, 노랑풍선 등 주요 여행사들의 6~7일 유럽 및 중동 상품을 살펴보면 프랑스, 이탈리아, 영국, 스페인, 스위스, 크로아티아, 네덜란드, 몰타, 두바이, 이스라엘, 요르단 등 일주 상품이 주축을 이루고 있다. 여기

여행업계가 새해 출발부터 산넘어 산이다. 미-이란 간 군사적 긴장에 따라 유가와 환율은 불안정한 상태고 호주는 사상 초유의 산불로 앓고 있으며 중국에서는 원인불명의 집단 폐렴으로 비상이 걸렸다. 연초부터 국제사회 정치·외교 이슈와 더불어 자연재해, 질병까지 겹치며 냉가슴을 앓고 있다. 1월 초 미-이란 간 갈등이 최고조에 이르면서 국제유가가 요동쳤지만 지난 8일 미국이 이란에 대한 군사적 맞대응을 피하면서 유가는 다시 하락하며 안정을 되찾았다. 하지만 업계는 국제사회의 정치·외교 이슈가 어떻게 급변하게 될지 장담할 수 없어 긴장을

여행 스타트업 기업들이 동남아 시장을 공략한다. 동남아 여행시장이 급속도로 성장세에 접어들었을 뿐만 아니라, 자유여행객 수요가 많고 모바일 시장의 성장률이 높다는 것이 공통된 이유다.올해 여행 스타트업들은 앞 다투어 해외 진출 계획을 세우고 있다. 타깃을 넓혀 성장 기반을 다지고 사업을 확장시키겠다는 포부다. 그 시작점으로 베트남, 태국, 인도네시아 등 다양한 동남아 국가들이 물망에 오르고 있다. 이러한 추세는 일본과 홍콩 여행 수요의 하락으로 동남아가 대체지로 떠오른 것과 관련 있다. 성장가도에 들어선 동남아 시장을 집중 공략해

2019년 10월 태국이 전년대비 여객 수부터 탑승률까지 고른 성장을 보였다. 한국공항공사가 발표한 2019년 10월 항공통계에 따르면, 인천발 태국 노선의 운항횟수는 전년대비 196회 증가한 1,456회를 기록했다. 여객도 나란히 증가한 35만776명을 기록하며, 전년대비 3.1%p 증가한 88.8%의 탑승률을 보였다. 노선별로는 탑승률 명암이 엇갈렸다. 인천-치앙마이 노선은 전년대비 9%p 성장하며 태국 노선 중 가장 높은 성장세를 보였고, 방콕과 푸켓 노선은 각각 전년대비 4.3%p, 2.7%p 증가한 90%대의 탑승률을 기록

일본 1만명 유치가 코앞으로 다가왔다. 여행신문이 주요 인바운드 여행사를 대상으로 1월14일부터 1월20일까지 유치 현황을 집계한 결과 일본에서 9,999명이 한국을 방문할 예정이다. 단 1명 차로 아깝게 1만명 달성은 실패했지만 지난주 6,000명대에서 큰 폭으로 반등했다. 동남아에서도 428명이 한국을 찾으면서 3주 연속 상승곡선을 그리고 있다. 이외 지역은 비슷한 수준을 유지했다. 곽서희 기자 seohee@traveltimes.co.kr

겨울철 중국 시장에서 상하이가 강세를 보이고 있다. 한 여행사 관계자는 “중국 시장이 비수기에 접어들었지만 상하이는 겨울에도 모객이 되는 지역”이라며 “얼마 전 진행한 홈쇼핑에서 4,800콜이 나오기도 했다”고 전했다. 패키지로 상하이, 칭다오로 떠나는 젊은 층도 다소 증가하며 고객층에 변화가 일고 있다. 또 다른 여행사 관계자는 “중국 패키지는 40~50대가 주 고객층인데 상하이, 칭다오 등 도시 관광지를 중심으로 2030 젊은 여성 고객들이 늘고 있다”며 “현지 의사소통 및 비자 발급의 어려움 해결과 더불어 패키지의 합리적인 가