신규 LCC의 시장진입 모색이 이어지면서 항공시장의 포화 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 7월25일 개최된 항공산업전망세미나에서도 항공시장 과당경쟁을 주제로 토론이 벌어졌다. 기존 LCC 관계자들이 새로운 경쟁자의 출현을 적극 반대한 반면 이를 조목조목 따지는 분석도 적지 않았다. 이날 에어서울 김한성 팀장은 앞서 진행된 항공수요예측 발표에 대해 항공수요 전망이 공급 측면을 정확히 반영하지 않았다고 지적했다. 김 팀장은 “국적항공사들 탑승률이 90%대에 육박하는 상황에서 증편 없이는 예상 수요를 따라잡기가 어렵다”고 증편 필요

저비용항공사(LCC)가 매년 고성장을 거듭하며 성장세를 유지할 것이라는 전망이 나왔다. 대형항공사(FSC)보다 우위에 있는 재무구조도 성장동력으로 꼽혔다.한국교통연구원과 한국항공협회가 7월25일 김포국제공항 항공보안교육센터에서 개최한 제7회 항공산업전망세미나’에서 삼성증권 김영호 선임연구원은 ‘우리나라 국적항공사 재무 현황과 주요 이슈’ 발표를 통해 LCC의 성장 기세는 앞으로도 이어질 것으로 전망했다. 김 연구원은 “LCC의 국제선 여객수송 점유율은 꾸준히 증가해 29%까지 오른 반면 FSC는 지속 하락해 39.3%까지 내

LCC의 국제여객 운송량 분담률이 지난해 동기 대비 3.9%p 증가한 29%를 기록해 30% 돌파를 목전에 뒀다. 국토교통부(이하 국토부)가 지난 25일 발표한 2018년 상반기 및 6월 항공여객 통계에 따르면 상반기 국제선 여객은 내국인의 해외여행 수요증가, LCC의 항공사 공급석 확대(28.8%) 등으로 전년 동기 대비 13.6% 성장한 4,223만명을 기록했다. 또한 국내여객 1,584만명을 포함해 총 항공여객은 5,807만명으로 역대 최고치를 달성했다. 국제여객 4,223만명 중 국적항공사의 분담률은 68.8%(2,907만명

국내외 관광전문가들이 모여 관광분야의 새로운 시대를 준비한다. 한국관광학회가 국내외 관광분야 학자들을 초청해 제 4차 산업혁명 시대에서의 관광업과 남북관광의 미래에 대해 논의한다.제 84차 한국관광학회 서울국제학술대회가 7월4일부터 6일까지 한양대학교 서울캠퍼스에서 개최된다. 학술대회에는 국내외 관광분야 교수 및 연구원, 학생, 공무원 등 국내외 관광전문가들이 참여해 미래 관광에 대한 다양한 세션을 진행한다. 이번 학술대외는 국내외 학자 간의 실질적인 학술교류를 위해 국내부문과 국제부문으로 나누어 개최된다. 한국어로 진행되는 국내부

관광업의 디지털화를 도모하는 컨퍼런스 ‘디지트래블 아시아퍼시픽 컨퍼런스&엑스포 2018(Digi.travel Asia-Pacific Conference&Expo2018, 이하 디지트래블)’이 개최돼 이투어리즘(eTourism), 엠투어리즘(mTourism), 디지털 여행 마케팅 등을 논의했다. 올해 ‘스마트한 여행자를 위한 스마트한 기술’을 주제로 한 컨퍼런스에는 구글, IOTA(가상화폐유통서비스업체) 등의 업계 출신 임원들이 참여해 강연을 진행했다.6월20일 태국 랜드마크호텔 방콕(Landmark Bangkok)에서 열린 디지트래

인터파크투어가 한국문화관광연구원 관광두레사업단과 ‘관광두레 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 5월17일 체결했다고 발표했다. 관광두레는 지역주민이 직접 여행, 숙박, 식음 및 체험 등의 분야에서 지역 고유의 특색이 있는 관광사업체를 창업하고 운영할 수 있게 정부가 지원하는 정책사업이다. 2013년부터 시작돼 현재 한국문화관광연구원 산하의 관광두레사업단에서 운영 중이다. 이번 업무협약의 일환으로 인터파크투어는 웹사이트에 관광두레 체험 기획전을 상시 운영함과 동시에 한남동 블루스퀘어에 관광두레 여행체험존을 조성한다. 국내여행 카테고리