여행산업을 이끄는 영향력 있는 인물 2018관전 포인트➍ 관광청·협회·정부기관한국인 출국자수가 성장함에 따라 각국의 관광청이며 항공사, OTA 등 모두가 한국 시장을 주목하고 있다. 지난 2년 동안 한국에 이미 진출한 관광청들의 마케팅 활동과 지원도 당연히 빛났다. 하지만 이번 한국 여행산업을 이끄는 영향력 있는 인물 100인에는 주한외국관광청 및 GSA 대표 9명이 이름을 올렸는데 존재감은 지난 조사 당시보다 낮아졌다. 우선 캐나다관광청 한국사무소 이영숙 대표가 상위 20위권 이내에서 유일한 상태고 그밖에는 득표율이 하위권을 맴돌

여행산업을 이끄는 영향력 있는 인물 2018관전 포인트③여전한 항공사찬바람 부는 패키지 여행시장의 분위기를 반영하듯 여행사의 입지가 위축되고 있는 것과 달리 항공사의 존재감은 여전했다. 중반을 지나고 있는 영향력 인물 조사 결과를 살펴보면 100인의 후보에 이름을 올리고 있는 항공사 관계자가 30명에 달한다. 이는 2016년에 실시한 조사 결과와도 유사한 수준으로 당시 최종 100인 중 항공사 관계자는 29명을 기록한 바 있다. 존재감은 여전하지만 상위 10위권 내에 항공사 관계자가 아무도 없고 득표에 있어 특별히 두각을 나타내고

관전 포인트②위기의 여행사중소여행사의 부도, 폐업 등 씁쓸한 이야기가 올해 하반기 내내 이어졌다. 글로벌 OTA나 단품 전문 OTA, 스타트업들은 덩치를 키우는 반면 국내 토종 여행사들은 폐업과 구조조정 등 어두운 소식이 여전히끊이지 않고 있다. 지난 2년 사이 국내 여행사들의 존재감에도 뚜렷한 변화가 나타났다. 2016년 조사 당시 최종적으로 영향력 있는 인물 100인에 속한 이들 중 42명은 여행사 소속이었다. 최종 순위를 공개하진 않았지만 상위 20위권에만 여행사 관계자가 14명에 달할 정도로 압도적으로 많았다. 하지만 이번

관전 포인트①스타트업의 성장변화의 속도가 빠르다. 글로벌 OTA들이 속속 한국 시장에 진입하고 반짝이는 아이디어로 등장한 스타트업 기업들의 성장세도 가속화되고 있다. 특히 IT 기술을 기반으로 시장에 진입한 국내외 스타트업 회사들은 막대한 투자의 힘을 얻어 덩치를 더욱 키우는 중이다. 여행신문이 창간 10주년 기획으로 지난 2002년부터 시작한 ‘한국 여행산업을 이끄는 영향력 있는 인물 100인’ 조사에도 올해 처음 스타트업 관계자 다수가 이름을 올려 당당히 존재감을 발휘했다. 티몬 김학종 투어본부장, 마이리얼트립 이동건 대표, 에

국내 저비용항공사(LCC)들이 대형항공사의 전유물이었던 중장거리 노선으로 시선을 옮기고 있다. 진에어와 티웨이항공을 비롯한 LCC들은 포화상태에 접어든 단거리 노선에서 벗어나 장거리 노선 운항을 위한 중대형기 기종을 확보하는 등 장거리 노선 운항을 위한 본격적인 움직임에 나섰다. 다만 장거리 노선 운항을 위해서는 자본과 인력, 항공기종 등 우선적으로 충원해야 할 사항이 남아있는 만큼 항공사마다 각기 다른 방법으로 장거리 노선 운항사로 발돋움하기 위한 준비에 착수하고 있다. 장거리 취항을 모색하는 LCC들의 전략과 현황을 짚어봤다.

여행 전 정보고지와 관련한 불만부터 여행 중 발생한 크고 작은 사건사고까지 소비자불만 형태는 무한하게 다양하다. 고액 소송에 이어 최근에는 사소한 문제로도 소송이 빈번하게 일어나기도 하는 것으로 알려졌다. ●판가름은 ‘사전 고지’ 여부에 따라큰 사상자가 발생하는 사건사고는 상대적으로 드문 편이지만 대부분 소송이 진행되는 경우에 속한다. 경중을 따지기는 어렵지만 시간 소모와 소송비용 등이 큰 부담으로 작용한다. 중소형 여행사일수록 부담은 커진다. 미주 지역 여행사 관계자는 “사건에 따라 다르지만 소송비용이 수억대에 이르는

1만8,457건. 2016년 한국소비자원에 접수된 해외여행 소비자 불만 건수다. 여행사가 자체적으로 처리한 건수까지 고려한다면 숫자는 크게 뛰어오를 것이다. 여행 수요가 늘어나면서 소비자 불만도 늘어나고, 동시에 불만 내용도 세분화되고 있는 것으로 나타났다. ●패키지 불만 가장 많아, 자유여행 증가여행자와 판매자 간의 갈등상황이 계속 증가하고 있다. 한국소비자원이 집계한 해외여행 소비자 불만은 지난 7년 간 9만2,462건에 달한다. 2010년의 소비자불만 건수는 7,295개였으나 해를 거듭하며 증가했고, 2016년 1

‘패키지여행’에 대한 개념을 확대하고 여행자의 권리를 한층 강화한 새로운 지침이 시행되면서 유럽 각국 여행업계가 일대 변혁기를 맞고 있다. 7월1일부터 시행된 ‘EU 패키지여행 지침’을 통해서 패키지여행의 미래를 엿봤다. ●EU, “1억2,000만명 보호 받을 것”유럽연합(EU)이 마련한 새로운 ‘패키지여행 지침(EU Package Travel Directive)’이 2018년 7월1일부터 모든 EU 회원국을 대상으로 공식 시행됐다. 1990년대 제정된 지침을 환경 변화와 소비자 여행패턴 변화를 반영해 개정한 지침이다.

‘패키지여행’에 대한 개념을 확대하고 여행자의 권리를 한층 강화한 새로운 지침이 시행되면서 유럽 각국 여행업계가 일대 변혁기를 맞고 있다. 7월1일부터 시행된 ‘EU 패키지여행 지침’을 통해서 패키지여행의 미래를 엿봤다. ●패키지 소비자 법적·재정적 보호‘EU 패키지여행 지침’은 전반적으로 패키지여행 운영사의 책임을 확대하고 소비자 보호를 강화하는 데 초점을 맞췄다. 패키지 운영기업은 표준화된 정보 제공 양식을 통해 소비자에게 패키지 상품인지, ‘연계 구매 여행(LTA)’ 상품인지, 이에 따른 소비자의 주요 권리는 무엇인

요즘 유통업계의 화두 중 하나는 ‘챗봇’이다. 여행업계도 다르지 않다. 대형 여행사를 중심으로 지난해부터 불이 붙은 챗봇 개발은 상용화에 돌입했고, 지금은 서비스 고도화가 중요한 이슈로 등장했다. 투자비용에 대한 부담, 불투명한 성과 등 치명적인 약점을 어떻게 해소하느냐도 중요한 문제다. ●챗봇 도입하고 상담 효율 높아져은행의 금융 상담도, 홈쇼핑의 상품 추천도 챗봇이 한다. 오랫동안 전화연결을 기다리지 않아도 자동화된 시스템의 도움을 받아 원하는 것을 찾을 수 있는 시대가 됐다. 여행업계에서도 지난 1~2년 사이 챗봇

인터파크투어와 하나투어의 챗봇 서비스를 직접 테스트했다. 확연히 다른 스타일이 느껴졌다. 깔끔한 디자인 덕에 한눈에 서비스를 알 수 있었지만 한계 또한 명확했다. *답정너: 답은 정해져 있으니 너는 대답만 하면 돼 ●상냥하지만 철벽형 인터파크투어 여행톡집사서비스 지원: 웹페이지, 모바일 사용 가능 시점: 예약 전, 후 키보드로 검색: 불가능시스템만으로는 원하는 항공권을 찾는 것이 조금 어렵지만 반응 속도가 빠르고 분류가 잘 되어 있다. 예약 기록이 없는 경우에는 버튼형 응답만 제공되며, 키보드가 비활성화 되어 챗봇과의 대

인스타그램의 전 세계 사용자가 10억명을 돌파했다. 가장 영향력 있는 SNS 중 하나로 매일 사진과 영상을 담은 포스트가 9,500만개(2016년 기준)이상이 올라오며, 국내 회원도 지난해 8월 기준으로 1,000만명을 돌파했다. 여행에 미치는 파장도 크다. 여행 관련 해시태그만 7월3일 기준 ‘travel’ 2억9,962만개, ‘여행’ 3,222만개, ‘tourism’ 2,256만개, ‘여행스타그램’ 1,625만개 등에 이른다. 인스타그램은 동영상, 쇼핑 기능을 강화하며 앞으로도 여행에 관련된 영향력을 키워나갈 계획이다.

오늘날 입장권·패스·현지투어 등 단품은 해외 자유여행의 필수품이 됐다. 항공권과 숙소를 예약하면 와이파이 대여나 미술관 투어, 테마파크 입장권 등을 구매하는 것을 당연하게 여기고 있지 않는가. 국내에서 서비스를 하고 있는 단품 OTA들의 기세가 이를 증명하고 있다. 단품 OTA의 현재와 미래를 짚어봤다. ●블루 오션에 과감한 투자자유여행객이 늘어나면서 항공, 호텔뿐만 아니라 단품 OTA의 시장도 커졌다. 국내에서 단품을 전문으로 하는 플랫폼이 본격 등장한 건 3~4년 전이다. 마이리얼트립(2012년)이나 야나트립(20

모바일이 대세인 시대를 부정할 수 없다. 이는 단품 OTA 예약 채널에서도 확인할 수 있는데, 여행자들 중 70%는 모바일 앱을 통해 구매한단다. 주요 단품 OTA를 통해 자유여행객들의 특징을 살펴봤다. ●IT가 여행의 패턴을 바꾸다단품 OTA들이 가장 집중하는 분야는 IT다. 여행상품을 판매하지만 스스로를 IT기업이라 칭한다. 사용자의 편의성과 공급자와의 연결성을 우선시한 시스템 개발에 초점을 두기 때문이다. 클룩의 경우 홍콩 본사 전체 직원 500여명 중 절반은 IT 엔지니어며, KKday 타이완 본사 280여명