환불 접수를 막는 항공사들이 늘어나면서 여행사들의 불안감과 불신도 증폭되고 있다. 3월 말 현재 GDS를 통한 자동 환불 접수를 중단하고 국제항공운송협회(IATA) BSP링크를 통해서만 환불신청서(Refund Application, RA)를 받겠다고 규정을 바꾸는 항공사가 속속 증가하고 있다. 세계 각국 여행사들은 GDS를 통한 정상적인 환불 진행을 금지하는 항공사들의 조치가 규정 위반이며 권한 남용이라며 항의에 나섰다. 항공사들이 일방적으로 규정을 변경하고 환불을 거부한다면 향후 IATA BSP 시스템 자체가 붕괴될 것이라는 우려

비상사태 속 하나투어의 새 사령탑으로 공식 합류한 송미선 공동대표가 어떤 변화를 이끌지 관심이 높다. 하나투어는 4월부터 전 직원 유급휴가를 실시하고, SM면세점 서울점 사업권을 반납하기로 하는 등 이미 가시적인 변화가 시작됐다는 평가다. 하나투어는 지난 26일 정기주총을 통해 박상환 회장과 권희석 수석부회장을 사내이사로 재선임하고, 송미선 공동대표와 육경건 상품영업총괄본부 본부장을 사내이사로 선임했다. 이에 따라 하나투어는 기존 박상환·김진국 각자 대표 체제에서 김진국·송미선 각자 대표 체제로 전환됐다. 박상환 회장은 이사회 의장

항공권 변경수수료 면제 등을 내건 항공사들의 ‘안심구매 캠페인’이 이어지고 있다. 수수료 걱정 없이 항공권을 구입할 수 있어 획기적이지만 소비자들을 위한 안전장치가 마련돼 있는지는 의문이라는 지적이다. 대한항공은 ‘안심하고 구매하라’는 문구를 필두로 변경 수수료를 전액 면제하는 항공권을 선보였다. 아시아나항공은 아예 출발일 제한을 없애고 환불 위약금도 면제해주기로 했다. 제주항공은 ‘안심보장 캠페인’의 일환으로 항공권 변경 및 환불 수수료를 1회 무료로 보장한다. 외항사들도 예외는 아니다. 카타르항공은 ‘걱정 없이 여행하세요(TRA

코로나19로 대부분의 여행 기업들이 고강도 비상경영체제를 이어가는 상황이지만, 기존의 IT개발 사업계획을 묵묵히 실행 중인 곳들도 있어 시선을 끌고 있다. 마이리얼트립은 최근 3월 신규 채용을 진행했다. 채용 규모는 약 40명으로 IT개발, 디자인 등의 업무를 담당한다. 마이리얼트립 역시 코로나19 여파로 매출 손실은 피할 수 없었지만 앱 서비스 향상, 데이터 분석 시스템 구축 등 당장 매출로 이어지지 않더라도 사업에 필요한 개발 작업을 이어가겠다는 계획이다. 또 조만간 항공, 호텔, 액티비티 상품뿐만 아니라 여행지에 대한 맛집,

허츠 코리아가 4월1일부터 미국·캐나다 전문 달러렌터카를 직영으로 판매한다. 달러렌터카는 2013년부터 허츠, 쓰리프티(Thrifty), 파이어플라이(Firefly)와 함께 허츠 코퍼레이션(Hertz Corporation)의 패밀리 브랜드가 됐으며, 한국에서는 2011년부터 올해 3월까지 탐스에어서비스가 한국 총판 업무를 진행해왔다. 탐스에어서비스와의 계약이 3월부로 종료됨에 따라 허츠 코리아가 판매 및 마케팅 활동을 담당하게 됐다. 허츠 코리아 관계자는 “4월1일 예약부터 허츠 코리아의 달러렌터카 예약센터(1670-3366) 또는

여가 액티비티 플랫폼 프립(Frip)이 시리즈B 펀딩으로 60억원 추가 투자 유치에 성공했다. 이에 따라 프립 누적 투자금액은 100억원을 돌파했다. 프립은 (주)프렌트립이 운영하는 여가 액티비티 플랫폼으로 2013년 스타트업으로 시작했다. 이번 투자는 TS인베스트먼트, 우리은행, 에셋플러스, 나이스에프앤아이 등 4개 투자사와 기존 투자사였던 야놀자, 디쓰리쥬빌리파트너스가 함께한 것으로, 프렌트립이 발행한 상환전환우선주(RCPS)를 인수하는 구조로 이루어졌다. 프렌트립은 이번 60억원 규모 시리즈B 펀딩의 성공적인 마무리를 통해 고

항공권 환불 대란 속 여행사들은 스카이스캐너의 불합리한 판매 중개수수료 정책에 속을 앓고 있다. 코로나19 여파로 국내 여행사들의 2~3월 항공권 취소율이 80~90%에 육박했지만 2월 이전에 판매한 항공권에 대해서는 계약 조건에 따라 이미 스카이스캐너에 중개수수료를 정산한 상태다. 대량 환불이 발생했지만 이에 대해서 스카이스캐너가 여행사에 다시 중개수수료를 돌려주지 않는 방식이어서, 여행사들은 결과적으로 미판매 항공권에 대해서도 스카이스캐너에 중개수수료를 지불한 셈이 됐다. 스카이스캐너는 스카이스캐너에서 검색하고 결제된 항공권에

CM 현금 발권 중단 코파항공(CM)이 3월22일부터 현금 발권을 중단했다. 이에 따라 신용카드에 한해서만 결제 가능한데 한국지역에서는 현금 발권만 가능했던 상황이라 사실상 발권이 중단됐다. 코파항공은 추후 공지시점까지 한국 내에서 코파항공 발권이 불가하다고 공지했다. HY 환불 업무 중단우즈베키스탄에어웨이스(HY)가 3월24일부터 환불 업무를 중단한다고 공지했다. 우즈베키스탄 정부는 코로나19 여파로 3월16일부터 모든 외국인의 입국과 자국민의 출국을 금지했다. 이어 3월20일부터 40일 동안 항공, 육상 여객 이동을 모두 중단한

싱가포르항공(SQ)이 라운지 방역을 한층 강화했다. 싱가포르항공은 코로나19 확산을 막기 위해 지난 20일 인천공항 실버크리스 라운지에 항균코팅 서비스를 도입했다. 항균 전문기업 에스디랩코리아와 진행한 이번 서비스는 한 번의 코팅으로 3~6개월간 항균 효과가 지속된다. 2월에 싱가포르 창이공항에도 도입된 바 있으며, 미국환경보호청(EPA)과 한국환경부로부터 허가 및 안정성을 인정받았다. 항균코팅은 리셉션, 카페, 바, 메인 홀 등 라운지 전체에 걸쳐 진행됐다. 싱가포르항공은 이후에도 정기적인 감염측정과 방역관리를 통해 항균이 유지될

일본 정부가 예비비를 투입해 코로나19로 침체된 관광수요 회복 사업을 전개하기로 했다. 일본 현지 언론보도에 따르면, 일본 관광청은 2020년도 예산의 예비비에서 35억7,200만엔(약 400억원)을 마련해 관광수요 회복 사업에 투입하기로 했다. 코로나19의 세계적 확산이 언제 진정될 지는 예측할 수 없지만, 진정 국면으로 접어들면 본격적으로 관광수요 회복 사업을 전개할 계획이다.우선 일본정부관광국(JN TO)을 통해 코로나19와 관련한 정확한 정보를 알리는 데 10억700만엔을 투입한다. 방일여행을 검토하는 해외여행자들이 잘못된

알리탈리아항공이 지난 16일 이탈리아 정부의 방침에 따라 국영화 길을 걷게 됐다. 경영난에 허덕이던 알리탈리아항공은 2017년부터 법정관리에 들어가면서 매각을 준비했으나 코로나19 여파로 항공산업 전체가 위기에 몰리면서 새주인을 만나지 못했다. 이탈리아 정부는 250억유로 상당의 긴급 자금을 수혈함과 동시에 경영 방향을 새롭게 그려냈다. 지난 24일 CNA 외신에 따르면 이탈리아 정부는 코로나19 사태가 벌어지기 이전에 운행하던 항공기의 1/4 수준인 25~30대의 항공기만 운영하겠다는 방침이라고 보도했다. 다만 1만1,000명에

독일관광청이 여행 시장 위기를 효과적으로 대처하기 위해 각종 조치를 내놓고 있다. 우선 5월10일부터 12일까지 독일 북부 로슈톡(Rostock)에서 열릴 예정이었던 GTM(Germany Travel Mart)는 2021년 같은 지역에서 연기 개최하는 것으로 결정됐다. 그렇지만 독일관광청은 독일 현지 사업체 1,000여개와 45개국 이상의 참가자들의 미팅이 2만건 이상 예정돼 있었던 만큼 이를 디지털 마켓플레이스를 통해 대체하고 있다. 독일관광청 페트라 헤도르퍼(Petra Hedorfer) 청장은 “독일관광청이 보유한 디지털 마케팅

코로나19가 전 세계 호텔의 문마저 잠그고 있지만 소비자 피해는 크게 불거지지 않고 있다. 하지만 여행사·소비자 보호장치 마련 필요성은 여전히 높다는 지적이다.수요 급감으로 갑작스레 운영을 중단하는 호텔들이 국내외에서 계속 발생하고 있지만 이로 인한 소비자나 여행사 피해는 비교적 크지 않은 상황이다. 환불 불가 상품으로 즉시 결제하지 않는 이상 미리 대금을 받는 경우가 거의 없어 금전적 피해 발생 확률이 낮은 덕분이다. 국내호텔은 사정이 더 나은 편이다. 여행사처럼 보증보험에 가입하는 경우는 거의 없지만 고객이나 여행사로부터 미리

유럽 저비용항공사(LCC)들이 잇따른 국경 봉쇄 정책으로 운항이 중단됨에 따라 임금 삭감, 휴업 등으로 버티기에 들어갔다.이달 초 기존 재정난에 코로나19 여파까지 더해지면서 영국 LCC 플라이비(Flybe)가 파산하면서 불안감은 증폭됐다. 라이언에어(Ryanair)와 노르웨지안항공(Norwegian Air) 등은 정부의 신속하고 폭넓은 지원을 요청했으며, 이 같은 요청을 하는 LCC들도 점차 늘어날 것으로 보인다. 비교적 규모가 큰 라이언에어와 이지젯(easyJet), 노르웨지안항공, 위즈에어(Wizz Air) 등은 특단의 조치를

브랜드 로열티 납부금도 6월까지 면제 …“경영난 겪는 대리점 지원 확대하겠다” 하나투어가 4월1일부터 도입하기로 했던 보증보험 증액 정책을 유예하기로 결정했다. 하나투어는 지난 3월 초 전국의 하나투어 대리점을 대상으로 보증보험 기준을 상향 조정하겠다고 공지한 바 있다. 하지만 코로나19 여파로 심각한 위기에 처한 대리점들의 현 상황을 반영하지 않은 정책이라는 빈축을 샀다. (본지 3월16일자 보도)하나투어는 지난 23일 경영난을 겪고 있는 공식인증예약센터 및 제휴 여행사를 대상으로 지원을 확대하겠다고 발표했다. 지원 내용은 ▲로열

전 세계 항공사들이 더 이상 물러설 수 없는 벼랑 끝에 몰렸다. 코로나19 여파가 두 달 가까이 지속되자 이제는 아예 셧다운(운항중단)에 돌입하는 항공사도 속속 늘어나고 있다. 국내에서는 이스타항공이 처음으로 이달 24일부터 다음달 25일까지 모든 항공기의 운항을 중단한다. 호주 콴타스항공과 젯스타항공은 모든 국제선을 중단했고 중동 항공사 에티하드항공과 에미레이트항공은 3월25일부터 모든 여객기 운항을 중단한다. 항공사들은 휴직, 임금 삭감, 노선 축소 등 고육지책을 내놨지만 코로나19 여파를 버티기엔 역부족했다. 이스타항공은 국내

항공사들의 도미노 환불 거부로 여행사와 소비자의 막대한 피해가 우려되는 만큼 정부 당국의 선제적 대응이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 베트남항공(VN)의 환불 접수 중단에 이어 다른 항공사들도 비슷한 조치를 취할 가능성이 높아지면서 여행업계의 불안감도 팽배해졌다. 결국 여행사와 소비자 피해로 이어질 수밖에 없지만 현재로서는 여행사나 소비자, 여행업협회도 이렇다 할 대응책이 없어 답답함만 토로하고 있다. KATA 관계자는 지난 18일 “여러 항공사로 환불 중단 조치가 확산될 조짐이 일고 있지만 국제항공운송협회(IATA)도 책임 있

BX 부산·김포-제주 임시 증편에어부산(BX)이 3월28일까지 부산-제주 노선을 매일 3회에서 5회로, 김포-제주 노선은 매일 왕복 2회에서 3회로 증편해 총 440편을 운영한다. 공급석은 총 1만6,280석 추가된다. 에어부산은 코로나19 사태 이후 수요가 감소하면서 3월1일부터 해당 노선들을 감편 운항하고 있다. 다만 이번 임시 증편은 국외 코로나19 확진자 증가 및 한국인 입국 거부 국가 확대 등의 이유로 제주를 비롯한 국내 여행 선호도가 높아진 것을 반영했다. QR 카타르 모든 외국인 입국 금지카타르항공(QR)이 3월18일부

방한 외국인을 대상으로 국내여행 정보를 제공하는 플랫폼 (주)크리에이트립이 ‘한국직구’ 서비스를 선보인다. 한국직구는 외국인이 해외에서도 한국 상품을 구입할 수 있도록 돕는 직구 서비스다. 소비자들은 크리에이트립 앱이나 웹사이트에 해외 배송이 가능한 한국 상품의 URL과 사진을 업로드하고 구매 대행을 신청하면 배송비를 포함한 총 비용을 미리 확인할 수 있다. 크리에이트립은 주문 상품을 찾고 구매하고 상품을 검수한 후 배송까지 책임진다. 예약 주문을 하거나 품절 상품에 대한 재입고 알림, 실시간 다국어 고객센터도 운영하고 있다. 크리

필리핀 막탄세부국제공항 제2터미널이 지난 2월 개최된 세계 건축 페스티벌 2019(World Architecture Festival 2019)에서 최고의 공항 상을 수상했다. 막탄세부공항 제2터미널은 수천 개의 목재가 적층된 골격 구조를 갖췄다. 목재와 금속 등 현지 재료가 조화롭게 어우러지고, 백색광과 타일을 이용해 멋을 더했다. 파도모양의 지붕과 뒤집힌 보트 선체 모양의 나무 아치 구조는 세부의 백사장과 비사야 지역의 주변 섬을 떠올리게 한다. 세계건축페스티벌 조직위원회는 “현지 자원을 적극 이용한 심플하면서도 우아한 디자인을