근로기준법의 취지는 근로자 보호이기 때문에 사용자의 귀책사유로 휴업하는 경우, 근로자들의 임금 상실을 막기 위해 근로기준법 제46조 제1항에 따라 사용자로 하여금 근로자의 평균임금 70% 이상의 휴업수당을 근로자에게 지급하도록 규정하고 있다. 다만 판례는 경영악화 또한 사용자의 귀책사유라 판단하기 때문에 이러한 법을 예외 없이 적용한다면 사업주 또한 도산할 수 있는 위험성이 존재한다. 이러한 위험을 최소화하기 위해 근로기준법 제46조 제2항은 사용자가 노동위원회로부터 승인을 받을 경우 평균임금 70% 미만의 휴업수당을 지급할 수 있

2007년 한국표준산업분류 9차 개정을 통해 ‘여행사 및 기타 여행보조 사업’의 명칭이 ‘여행사 및 기타 여행보조 서비스업’으로 변경됐다. 8차 개정 시까지는 운수업으로 분류됐지만 이후 ‘사업시설관리 및 사업지원 서비스업’에 속하게 됐다. 국내 여행사업 또는 기타 여행보조 및 예약 서비스업에 해당하는 어떠한 사업이 여객운송 용역의 내용을 일부 가지고 있다고 하더라도 주된 용역의 특성에 따라 사업의 내용을 구분해야 한다. 따라서 주된 사업이 여행업인 경우 한국표준산업분류에 따르더라도 운수업이 아닌 사업시설관리 및 사업지원 서비스업에

5월1일은 근로자의 날이다. 올해 근로자의 날은 토요일임에도 불구하고, 회사 사정상 부득이하게 근무를 하는 회사원도 많을 것이다. 근로자의 날을 휴일대체 할 수 있을까?근로자의 날 제정에 관한 법률은 5월1일을 근로자의 날로 하고 이날은 근로기준법에 의한 유급휴일로 한다고 규정하고 있다. 여기서 ‘유급휴일’이라 함은 근로제공의 의무는 없으면서 근로를 제공했더라면 받을 수 있었던 금액을 지급 받도록 정해진 날을 의미한다. 따라서 근로자가 근로자의 날에 근로 제공을 하지 않아도 임금을 지급해야 한다. 이어 고용노동부는 근로자의 날을 ‘

여행사가 항공권을 팔면 항공사로부터 수수료를 받던 적이 있었다. 지금도 일부 항공사는 수수료를 지급한다. 그 때만해도 수수료가 확보되니 여행사들의 수익성은 나쁘지 않았다. 지금은 대부분의 여행사가 항공권을 팔면서 고객으로부터 별도로 수수료를 받는다. 경쟁이 치열하다보니 그마저도 거의 받지 못해 사실 항공권 판매는 수익을 내기가 어렵다. 수수료를 주던 시절에는 항공사가 여행사에 판매가격을 통보하고 여행사는 그 가격으로 항공권을 팔았다. 여행사는 항공권 판매금액에서 자신의 커미션을 차감한 금액을 항공사에 송금했다. 항공권 판매가격은 2

2021년 1월1일부터 상시 30명 이상 300명 미만의 근로자를 사용하는 사업 또는 사업장이라면, 사용자는 근로자에게 ‘대통령령으로 정하는 휴일’을 유급으로 보장하여야 한다. 그리고 위 공휴일과는 별도로 연차휴가를 사용하도록 보장하여야 한다.대통령령으로 정하는 휴일이란 관공서의 공휴일, 즉 흔히 말하는 ‘빨간날’을 말한다. 구체적으로 ➀3·1절, 광복절, 개천절 및 한글날 ➁1월1일 ➂설날 전날, 설날, 설날 다음날 ➃부처님 오신 날 ➄어린이날 ➅현충일 ⑦추석 전날, 추석, 추석 다음날 ⑧기독탄신일 ⑨공직선거법 제34조에 따른 임

한 여행사가 도심명소, 고궁 등의 관광지를 순환하는 시내순환관광버스를 운행하는 사업을 했다. 도심고궁남산, 파노라마, 어라운드 강남, 야경의 4개 코스다. 이 여행사는 여기서 발생하는 판매수입을 면세수입금액으로 신고했다. 그러나 관할 세무서는 면세가 아니라고 보아 부가가치세를 추징했다.여행사는 이러한 영업행위가 여객운송 용역에 해당한다고 보아 부가가치세 면제대상이 된다고 주장했다. 실제로 이 여행사는 여객운송 면허를 받아 운행했다. 게다가 이 여행사는 서울특별시에 시내관광순환버스 용역이 부가가치세 면제대상인지 여부에 관해 질의를 했

2021년 1월5일 개정 근로기준법이 공포됐다. 이번 개정된 근로기준법에는 근로시간 유연성을 주장해오던 경영계의 목소리가 근로기준법에 반영됐다. 바로 3개월을 초과하는 ‘탄력적 근로시간제’다. 탄력적 근로시간제란 일률적인 근로시간에서 벗어나 근로시간을 여건에 맞게 조정할 수 있는 제도다. 예컨대, 계절적인 요인으로 인해 업무량이 변화하는 회사가 업무량이 많은 계절에는 더 많은 시간의 근로를, 비교적 업무량이 적은 계절에는 적은 시간의 근로를 하도록 조정할 수 있다는 것이다. 이를 활용하면 주 52시간의 법정 근로시간 제한 위반의 위

이제 심판소의 판결을 소개한다. 동 여행사는 세금계산서는 따이공의 모객과 관련해 수수한 세금계산서로 그와 관련된 거래는 가공거래가 아니라고 주장한다. 그러나 여행사가 제출한 정산서 등의 자료만으로는 세금계산서와 관련해 여행사가 실제로 용역을 수수했다는 사실이 입증됐다고 보기 어렵다. 더욱이 여행사의 부가가치세 매입거래처는 부가가치세 신고를 하지 않고 직권 폐업됐다. 특히 법인의 계좌를 관련 없는 사람이 개설하고 현금 출금전표에는 다른 법인인감이 날인되기도 했다. 발급된 전자세금계산서의 일부가 관련 없는 법인의 컴퓨터에서 발행됐다.

네티즌들은 “좀비가 나타나도 한국인은 출근한다”라는 우스갯소리를 한다. 어떠한 천재지변이 발생해도 회사로 출근하는 한국인들을 비유한 말이다. 이처럼 우리나라에서 ‘일을 한다’는 것은 사회통념상 회사로 출근해서 근무하는 것으로 그 의미가 굳어졌다. 1997년 근로기준법에 유연근무제 도입 근거를 마련했음에도 그 효과는 미흡했다.코로나 19로 많은 기업이 재택근무를 도입하고 있으나, 재택근무에 대한 정의를 명확히 알 수 없어 현장에서 혼선을 빚고 있다. 고용노동부가 발표한 ‘재택근무 종합 매뉴얼’을 통해 재택근무의 주요 내용에 대해 알아

회사는 세금계산서와 관련한 계약서, 정산서, 객관적인 금융증명서류를 구비했고, 이를 모두 제출했다. 해당 회사를 포함한 여행사들은 따이공의 구매실적에 따라 국내 면세점으로부터 받는 송객수수료에 대해 일정한 수수료를 제외한 대부분을 하위 여행사를 통해 따이공에게 지급했다. 이러한 거래와 관련된 객관적인 금융증명서류가 대부분 확인된다. 국세청은 정산서와 구매영수증 등은 여행사 간 수시로 이동할 수 있는 조작이 가능해 이를 객관적인 증명서류로 볼 수 없다는 의견이다. 그러나 정산서는 면세점에서 작성·관리하고 있는 자료를 기초로 작성한 것

2008년 초쯤이었으니 10년도 더 지난 일이다. 여행사 임직원 수 백 명(주최 측 집계로는 600명)이 광화문 시민열린마당에 모였다. 당시 그 광장 바로 옆에 문화체육관광부가 있었다. 그 방면을 향해 ‘항공권 발권수수료 인하 규탄 및 여행업계 생존권 사수 결의대회’라고 적힌 기다란 현수막이 펼쳐졌다. 참가자들은 삼삼오오 피켓을 나눠들고 ‘국적 항공사의 일방적 발권수수료 인하 즉각 철회하라’, ‘여행사 도산위기, 항공사에 전파된다’, ‘상생하는 여행·항공업계 관광한국 초석된다’를 외쳤다. 대한항공과 아시아나항공이 9%였던 항공권 발

작년 12월9일 국회 본회의에서는 노동조합 및 노동관계조정법, 공무원의 노동조합 설립 및 운영 등에 관한 법률, 교원의 노동조합 설립 및 운영 등에 관한 법률 등이 개정됐다. 이 개정은 국제노동기구(ILO) 결사의 자유 관련 협약 비준과도 밀접한 관련이 있다. 2021년에 바뀌는 노동조합 및 노동관계조정법 내용을 살펴보도록 하자.올해 7월6일부터 기업별 노동조합에 해고자도 가입이 가능해진다. 노동조합 및 노동관계조정법 제2조 제4호 라목 단서가 삭제되기 때문이다. 삭제될 규정은 다음과 같다. ‘다만 해고된 자가 노동위원회에 부당노동

회사가 사업장 주소를 다른 곳에 두기는 했으나 실제 영업 활동을 한 사업장은 다른 여행사들처럼 따이공이 주로 방문하는 면세점 인근이었다. 따이공을 모객하는 여행사들이 명동 근처에서 사무실을 공동으로 사용하고 있는 것이 업계의 현실임을 국세청도 잘 알고 있다. 또 따이공을 직접 안내한 가이드 직원이 회사를 알지 못하기 때문에 회사가 따이공 모객과 관련해 제공한 용역이 없다는 게 국세청 의견이다. 그러나 국세청이 만난 가이드 직원은 회사의 1차 거래처 혹은 그 이상 단계를 거쳐 모집된 가이드인지 알 수 없으므로 회사를 직접적으로 모르는

2021년 새해를 맞아 노동관계법령이 개정됐다. 개정 법령에는 규모별로 단계적으로 시행되다가 2021년부터 전면 시행되는 규정들이 있고, 2021년에 새롭게 시행되는 규정들도 존재한다. 2021년 7월1일부터 5인 이상 사업장에도 주 52시간제가 전면 적용된다. 50인 이상 300명 미만 사업장의 경우 2020년 12월31일까지가 계도기간이었고, 올해 1월1일부터는 계도기간이 종료되므로 주 52시간제에 맞게 근로시간을 조정해야 한다. 시행 전에는 근로기준법에서 ‘1주’의 범위에 토요일, 일요일 등의 휴일이 제외됐기 때문에 평일에 5

2020년은 여행 전문 언론에게도 가혹했다. 문 닫은 출입처, 출근하지 않는 여행인, 우울한 소식과 막막한 전망들…. 오랜만에 만난 취재원이 공교롭게 밀접접촉자로 판명돼 졸지에 재택마감으로 내몰리기도 했고 ‘온라인 가상 팸투어’라는 생소한 취재에도 좋든 싫든 적응해야했다. 휴·폐업, 유·무급 휴직, 희망퇴직, 급여삭감, 이직, 여행중단, 매출제로, 특별고용유지지원업종, 재난지원금, 존폐기로…. 어둡고 생경한 말들이 전염병처럼 업계를 휩쓸수록 무력감도 커졌다. 그야말로 우환질고(근심과 걱정, 질병과 고생)요, 간난신고(몹시 힘들고 어

사업장 주소를 다른 곳에 두기는 했으나 실제 영업 활동을 한 사업장은 다른 여행사들처럼 따이공이 주로 방문하는 면세점 인근이었다. 국세청도 따이공을 모객하는 많은 여행사가 명동 근처에서 사무실을 공동으로 사용하고 있다는 업계의 현실을 잘 알고 있다. 국세청은 일부 전자세금계산서에 대해 회사가 발행한 전자세금계산서와 발급 IP주소, CPU 고유번호, 이메일주소가 같다는 이유로 회사가 받은 전자세금계산서를 모두 가공세금계산서라고 봤다. 또 따이공을 직접 안내한 가이드 직원이 회사를 알지 못한다는 이유로 회사가 따이공 모객과 관련해 제공

근로기준법 제26조에서는 ‘사용자는 근로자를 해고(경영상 이유에 의한 해고를 포함한다)하려면 적어도 30일 전에 예고해야 하고, 30일 전에 예고하지 않았을 때는 30일분 이상의 통상임금을 지급해야 한다’고 규정하고 있다. 이처럼 해고 30일 전 예고를 하지 않아 지급해야 하는 30일분 이상의 통상임금을 ‘해고예고수당’이라고 하는데, 이는 갑자기 직장을 잃게 돼 근로자의 생활이 곤란해질 것을 방지하기 위한 제도다.단, 5인 미만 사업장은 근로기준법 제23조가 적용되지 않기 때문에 근로자를 해고할 때 ‘정당한 이유’가 필요하지 않다.

여행사와 면세점 간 따이공 유치 거래에 대해 국세청의 세무조사가 있었고, 세금이 추징되자 조세심판원에서 쟁송이 전개됐다. 여행사는 2015년 중국 단체관광객 대상의 사업을 시작했지만, 사드 갈등 이후 2017년 매출액이 크게 줄어 어려움을 겪었다. 위기 극복 차원에서 따이공 모객 사업을 시작하게 됐음에도 국세청은 마치 모든 사건을 여행사가 주동한 것처럼 하려고 억지 주장을 펼치고 있다는 게 여행사의 입장이다. 해당 쟁점세금계산서는 다른 여행사들이 모객한 따이공을 상위여행사와 연결하는 거래에서 수수한 실물세금계산서이고 그 거래 내역이

취업규칙은 사규, 인사규정 등 다양하게 불리는데, 근로자들에게 적용될 근로조건과 복무규율에 관해 통일적으로 정한 준칙이라면 명칭과 관계없이 모두 해당한다. 따라서 근로자의 임금, 근로시간, 해고, 그 밖에 근로자의 대우에 관해 근로자 전체에 적용되는 준칙을 정했다면 적법한 절차를 거쳐 고용노동부에 신고해야 한다.취업규칙을 새로 작성하는 경우나 기존의 취업규칙을 근로자에게 불리하지 않게 변경하려는 경우, 근로자 과반수로 조직된 노동조합이 있으면 그 노동조합, 없으면 근로자 과반수의 ‘의견’을 들어야 한다. 그런데 ‘의견을 들어야 한다

사드(THAAD) 갈등 전 중국인의 국내 면세점 쇼핑은 주로 단체관광객을 중심으로 이루어졌다. 사드 배치로 인해 중국인의 단체관광이 금지되면서 국내 여행사와 면세점은 수익성이 악화됐다. 그러자 국내 여행사는 국내 면세점에서 상품을 구매하려는 중국 보따리상을 유치했고, 국내 면세점은 이들의 방문을 유도하고자 구매 금액의 일부를 여행사를 통해 되돌려주는 새로운 형태의 영업을 고안해냈다.개인 비자로 입국한 후 국내 면세점에서 상품을 구매하는 중국 보따리상(소위 ‘따이공’)을 통해 매출이 증가하자 국내 면세점은 따이공 모객을 위해 구매금액