2019년은 액티비티를 앞세운 체험여행이 트렌드였다. 이러한 흐름은 올해도 여전할 것으로 보이며, 트레킹과 드라이브 테마는 여행사에서도 점점 더 주목하고 있다. 로드트립의 성지 캘리포니아와 떠오르는 트레킹 강자 중앙아시아를 들여다봤다. ●미국 캘리포니아로드트립의 진수 ‘Highway 1’로드트립의 진수를 경험할 수 있는 캘리포니아지만 패키지여행에서는 언감생심이다. 일부 상품에서는 산타바바라와 빅서, 몬테레이 등을 둘러보지만 좀 더 깊이 있는 상품도 필요해 보인다. 물론 제대로 느끼기 위해서는 직접 차를 모는 게 좋다.그 중에서도 캘

한국인들이 가장 많이 찾는 목적지 2~3위를 다투고 있는 중국과 베트남이 올해도 뜨거울 전망이다. 그 중심에는 여태 자유여행 목적지로만 알려진 베트남 퀴논과 껀터, 중국 쿤밍이 있을 것으로 보인다. 신규 목적지들의 콘텐츠를 살펴봤다. ●베트남퀴논·껀터낯설지만 하늘길은 이미 오픈한국인 관광객 연 400만명 시대에 진입한 베트남에서는 이름도 생소한 퀴논(Quy Nhon)과 껀터(Can Tho)가 새로운 목적지로 각광받을 전망이다. 다낭과 나트랑 사이에 위치한 퀴논은 한국에서 경유편을 활용하면 6시간30분가량 걸리는 목적지다. ‘베트남의

2017년 폭발적인 해외여행 인구가 성장하면서 한국인의 발도장이 찍히지 않은 여행지가 없을 정도가 됐다. 그럼에도 새로운 목적지에 대한 호기심은 끝이 없다. 여행사들 또한 그들의 취향을 저격할 킬러 콘텐츠를 만들기에 2020년에도 달릴 계획이다. 출국자 수 3,000만명 그리고 패키지 부흥에 힘을 실어줄 전 세계 목적지들을 알아봤다. Europe프랑스와 이탈리아는 유럽 여행의 고전 중의 고전이다. 파리, 로마 등 한국인에게도 너무나 익숙하지만 고개를 돌려 한 시간이면 새로운 모습이 여행자를 반긴다. 2020년 주목해야할

와인●비밀 아지트로의 초대화담을지로에서 스피크이지 바(Speakeasy Bar)를 찾는다면 화담을 추천한다. 허름한 건물 안, 빈티지와 모던함을 조화롭게 갖춘 와인 바다. 롯데시티호텔 명동 바로 뒤에 자리한 와인 바로 을지로입구역과도 가깝다. 메인 음식은 모두 와인과 훌륭한 마리아주를 자랑하는 한식으로 구성했다. 건두부와 어묵, 쥐포로 구성된 칩스와 가래떡 올리오, 을지로 골뱅이 파스타 등 외국인도 부담 없이 즐길 수 있는 한국식 간식거리가 흥미롭다. 중국식 분모자 당면으로 만든 떡볶이 위에 극강의 부드러움을 자랑하는 메쉬드 포테이

디저트●디저트도 뉴트로 감성적당정육면체 모양의 맨들맨들한 촉감. 색깔도 예쁘고 향기까지 좋아 비누인가 했더니, 양갱이다. 을지로 일대를 강타한 뉴트로 열풍은 디저트에도 작용했다. 카페 적당에서는 ‘옛날 간식’인 양갱의 새로운 모습을 볼 수 있다. 투명 쇼케이스에 곱게 전시돼있는 양갱들은 마치 예술작품 같다. 종류도 무려 9가지다. 그 중 단연 인기는 밤 양갱이다. 진짜 밤이 양갱 안에 콕 박혀있어 씹는 맛이 뛰어나다. 밀크티와 피스타치오 맛도 꾸준한 베스트셀러다. 달달한 양갱에는 쌉싸름한 아메리카노도, 새콤한 과일차도 잘 어울린다.

국내 여행사와 항공사, 호텔, 주한외국관광청 등 주요 여행 관련 기업들은 사대문 내 중구와 종로구 일대에 모여 있다. 때문에 여행인들의 비즈니스를 위한 만남도 사대문 안에서 주로 이뤄진다. 그래서 기자들이 준비했다. 광화문과 종로, 을지로, 명동, 서소문 등 여행인들의 활동 반경 안에서 만나 먹고 마시기 적당한 장소를. 여행 깨나 다니며 높아진 눈과 입맛까지 고려했다. 이름하야 여행신문이 만든 테이블 가이드, ‘여슐랭’이라 부른다. 글싣는 순서➊ 밥 한 끼, 어떠세요?➋ 아니면 가볍게, 차 한 잔 하시죠.

빠르게 발전했던 모든 시대가 그랬듯, 현대 사회의 시간도 신속하게 흘러간다. 어제의 정설은 오늘의 속설이 되고, 오늘의 혁신이 내일의 도태가 된다. 여행업계의 시곗바늘도 그 어느 때보다 빨리 달리고 있다. 이제 시대의 흐름을 읽고 한 발 앞선 시각으로 기존의 판을 뒤집어야할 때다. 여기 독특한 아이디어로 판도를 바꾸고 업계에 신선한 바람을 불어넣고 있는 기업들이 있다. 이 어제보다 오늘이, 오늘보다 내일이 더 기대되는 유망주 스타트업 세 곳을 살폈다. ●영상 기반 플랫폼트립비토즈 Tripbtoz고객의 선택에

스타트업이 어려운 건, 모든 게 처음이기 때문이다. 여행 스타트업에 도전을 앞둔 당신. ‘맨땅에 헤딩’하는 횟수를 줄여줄 몇 가지 팁을 전한다. ●공모전과 컨설팅 | 모를 땐 묻는 게 답 당신의 아이디어가 사업적으로 얼마나 가치가 있는지 객관적으로 평가받을 수 있는 기회는 공모전에 있다. 우선 한국관광공사가 관광벤처기업 공모전을 매년 진행한다. 지난해에는 기존 1회에서 2회까지 확대했다. 예비 창업자들도 도전할 수 있는 예비관광벤처기업과 운영한지 3년 이상인 관광벤처기업, 폐업 경험이 있는 사업자들을 위한 재도전 부문

정부가 관광벤처기업 육성을 지원하겠다고 나선지 올해로 꼬박 10년이 됐다. 미래 고부가가치 산업으로 관광을 조명하고 관련된 스타트업을 전략적으로 발굴, 성장시키겠다는 의지였다. 그동안 어떤 성과를 냈는지 살펴봤다. ●지원 범위부터 관광 개념까지 확대문화체육관광부와 한국관광공사는 2011년부터 매년 관광벤처기업(창조관광사업) 공모전을 통해 관광분야의 창업을 발굴·지원하고 안정적인 정착을 위한 컨설팅 프로그램 등을 운영해 왔다. 처음에는 공모전으로 시작했지만 단순히 아이디어를 선정하는 데 그치지 않고 구체적으로 창업할 수

호텔을 중심으로 성장한 글로벌 OTA와의 싸움에서 국내 여행사와 호텔 전문 판매사들은 주도권을 넘겨주고 말았다. 하지만 투어·액티비티 중심의 플랫폼 분야는 조금 다르다. 해외 업체들이 역시 적극적으로 한국 시장에 진출했지만 국내 플랫폼들의 존재감도 만만치 않다. 세계무대에서도 밀리지 않는 투어·액티비티 플랫폼들의 행보를 살펴봤다. ●플랫폼, 거듭되는 진화자유여행시장의 성장은 국내 패키지 여행사들의 발목을 잡았지만 자유여행에 초점을 맞춘 정보와 상품을 판매하는 신규 플랫폼들이 다수 등장하게 된 원동력이 됐다. 게다가 이

중국의 질주가 굳건하다. 중국은 2011년과 2012년 각각 해외여행객 수, 관광지출 1위에 등극한 이후 선두를 이어가고 있다. 한·중 여행시장은 2017년 사드 여파로 찬바람이 불었지만 2019년 회복세가 완연했다. 중국의 해외여행 시장 현주소를 살폈다. ●여행객 열명 중 한명은 중국인중국인 해외 여행객 수는 매년 플러스 성장을 거듭해오고 있다. 중국관광연구원(CTA)에 따르면 중국인 해외 여행객 수는 2015년 전년대비 9.3%의 성장률을 보이며 1억 명을 돌파했고, 2018년에는 전년대비 14.7% 증가한 1억4,9

패키지 상품은 고객의 목소리를 통해 변화해 왔다. 지금도 마찬가지다. 여행사들은 한 발 더 나아가 작은 부분 하나하나 개선해나갈 수 있는 시스템도 갖추기 시작했다. 하나투어와 모두투어를 통해 고객이 변화시킨 패키지 시장을 살펴봤다. ●결국 고객이 만든 지금의 트렌드 패키지 시장은 고객 니즈에 맞춰 변화해 왔다. 여행사들은 고객의 만족도가 높았던 상품 카테고리를 지속적으로 확충해 왔고, 공통적으로 요구하는 사항들을 적극 반영했다. 10년 전에는 자유 시간을 늘린 세미패키지가 그랬고, 최근에는 노쇼핑·노옵션, 1개국 일주 상

패키지 판매에 있어서도 모바일과 온라인 쇼핑, 그리고 플랫폼의 역할이 점점 더 중요해지고 있다. 여행사들도 외부 채널 활용에 적극 나서고 있지만 수익 강화를 위해 자체 채널 강화에 더 집중한다. 패키지 판매 채널 현황과 2020년 계획을 들여다봤다.●홈쇼핑에 도전하는 패키지 플랫폼모바일과 온라인 쇼핑 규모가 해가 거듭할수록 늘어나면서 패키지여행의 유통 채널에도 조금씩 변화의 물결이 일고 있다. 여행사들도 홈쇼핑 같은 전통적인 채널과 함께 온라인 채널에 촉각을 곤두세우고 있다.물론 홈쇼핑(GS SHOP·CJ오쇼핑·롯데홈쇼핑

우리나라 관광산업이 과연 언제쯤 인·아웃바운드 5,000만명 시대를 열 수 있을지 관심이 높다. 대내외적 불확실성만 해소된다면 당장 2020년에라도 5,000만명 시대로 진입할 가능성이 높다. 여행산업을 둘러싼 2020년의 주요 변수와 전망을 살폈다. ●2020년대로 넘어온 숙제2019년 방한 외래객 수는 1,750만명으로 역대 최고치를 기록했고, 내국인 출국규모는 2018년과 비슷한 2,870만명 수준에 머물렀을 것으로 추정된다. 인·아웃 4,620만명 수준에서 2010년대를 마무리하고 5,000만명 시대 진입은 2020년

올해 항공시장이 빠르게 재편될 예정이다. 작년 말 기존 항공사들의 M&A가 진행됐고, 지난해 플라이강원의 취항에 이어 항공운송면허를 취득한 신규 항공사 2곳이 올해 운항에 돌입한다. 신규 항공사의 진입으로 경쟁이 심화 되며, 추가 M&A등 항공시장 재편이 이뤄질 것이라는 예측도 나오고 있다. ●무한경쟁 돌입…추가 M&A 전망도2019년 하반기는 항공시장에 잔인했다. 대한항공을 제외한 국적항공사들이 나란히 영업적자를 기록했다. 상대적으로 FSC보다 일본 노선의 비중이 높던 LCC들은 직격탄을 맞았고, 대한항공은 적자를 피

2020년 우리나라 여행산업은 어떻게 전개될까? 주요 키워드들을 기반으로 2020년 여행산업을 전망했다.●항공사 춘추전국시대 도래우리나라 여행산업은 인·아웃바운드 규모 5,000만명 달성이라는 숙제를 안고 2020년 새해를 맞았다. 지난해는 4,620만명(인바운드 1,750만명, 아웃바운드 2,870만명) 수준에 머물렀을 것으로 추정된다. 새해 정부의 외래객 유치 목표는 2,000만명이다. 아웃바운드에서 3,000만명을 돌파한다면 2020년 우리나라 여행산업은 최초로 5,000만명 시대로 진입한다. 국제항공운송협회(IAT

[창간 27주년 특집]김해공항이 북적이기 시작하자 대구공항에 이목이 집중됐다. 두 공항은 자동차로 약 1시간 거리, 김해공항 수요는 대구공항 수요가 될 수 있다. 분석은 반쯤 들어맞았다. 소비자가 김해발, 대구발 상품을 동일 선상에 놓고 비교하기 시작한 것이다. 그러나 시장 특수성은 지켜지지 않았다. ●2017년 연간 국제선 1만편으로 ‘훌쩍’대구공항의 국제선 운항 편수는 2016년까지 차근차근 늘어났다. 2015년에는 전년대비 1,000편이 늘어난 2,734편이 운영됐고, 이어 2016년에는 이보다 2,000여편이 늘

[창간 27주년 특집]무안공항의 국제선 노선이 다양해지자 무안공항에서 출발하는 패키지 수요도 늘어났다. 여유와 테마를 중시하는 수도권 여행 트렌드와 달리 전라도권 고객들은 40~60대가 주를 이뤄 많이 보고 듣는 ‘관광’이 중심이다. 인기 여행지로는 오사카, 다낭, 방콕 등이 꼽혔다. ●오사카·다낭 선두권 형성, 떠오르는 블라디무안공항을 이용하는 패키지 상품의 주요 특징은 ‘관광’이다. 다양한 테마를 통해 개인의 취향을 충족시키고, 한 국가에 머물며 여유 있는 여행을 중요시하는 수도권 여행객들과 달리 광주 및 전라도 여행

[창간 27주년 특집]무안국제공항의 성장세가 가파르다. 특히 제주항공의 공격적인 취항 아래 2018년에 이어 올해도 이용객은 큰 폭으로 늘어 100만명은 가뿐히 넘길 전망이다. 무안공항은 이러한 상승세를 지속하기 위해 광양, 순천, 여수 등 전남 동부권 수요를 끌어들여야 하며, 이를 위해 활주로 연장, 편의시설 개선 등도 진행한다. ●제주항공 등에 업고 ‘쾌속 질주’무안국제공항은 제주항공이 본격적으로 취항하기 시작한 2018년 5월을 기점으로 폭발적인 성장세를 보이고 있다. 이용객도 눈에 띄게 증가하고 있는데, 국제선과

[창간 27주년 특집]청주는 위치상 수도권 공항과의 경쟁을 피할 수 없다. 올해 청주국제공항 여객이 총 320만명을 돌파할 것으로 전망되는 가운데 청주를 중심으로 충청권 여행 시장의 현재를 살펴봤다. ●터미널 증축으로 320만명 돌파 전망 올해 청주국제공항이 이용객 300만명 시대를 열 것으로 보인다. 이는 공항 연간 이용객 기준 인천, 제주, 김포, 김해, 대구에 이어 여섯 번째로 큰 규모다. 한국공항공사에 따르면 지난해 청주국제공항 여객은 245만3,649명(-4.6%)으로 집계됐으며 올해 1월~5월까지 여객은 1