"-전 지역 모두 탑승률 올라가8월 지방출발 국제선의 움직임이 그 어느 때보다 뜨거운 반응을 보였다. 8월 지방 국제선의 전체 탑승률은 72.9%를 기록하며 7월의 64.8% 대비 8.1% 대폭 상승해 여름성수기를 맞이한 지방 수요의 위용을 과시했다. 이는 인천출발 국제선의 7월 대비 8월 상승률인 4.2%에 비해 2배에 이르는 수치라 그 의미가 더욱 크다. 7월 대비 김해 8.6%, 제주 8.4%, 대구 8.3%, 광주 10.5%, 청주 6.5%로 각 지방공항이 모두 상승하며 누구라 할 것 없이 탑승률 상승을 이끌었으며 특히 광주
"-이벤트와 인센티브 입국 많은 시기가수 비의 쇼케이스 행사와 탤런트 류시원의 생일파티 등으로 수 천명의 방한객이 몰리며, 일본 여행객수가 껑충 뛰었다. 비 쇼케이스 행사로 하나투어인터내셔널은 12일 1000여명이 입국했고, 류시원 행사를 공동 모객한 14개 연합사들의 경우도 13일 방문객수가 부쩍 늘었다.일본인바운드를 취급하는 주요 여행사들을 통해 집계한 이달 10일부터 16일까지 입국현황을 살펴보면, 일주일동안 총 2만8098명이 방한할 예정이다. 전주와 비교해 1만명이 훨씬 넘게 증가했다. 이러한 원동력에는 한류스타 행사가 큰
"-전주 대비 모객량 30% 가량 감소 보여중국과 일본 모두 전주와 비교해 크게 모객유치인원이 줄었다. 중국은 국경절 연휴 입국객들이 9월30일 10월1일 등에 몰린 탓이고, 일본은 9월까지 이어진 여름휴가가 끝났기 때문인 것으로 전문가들은 분석한다.주요 일본 인바운드 업체 등을 통해 집계한 이달 3일부터 9일까지 일주일간의 입국혀황에 따르면, 총 1만6588명이 한국을 찾을 예정이다. 전주와 비교하면 6000여명이 감소한 수치다. 업체별 유치현황을 보면, 개별여행객에 강한 HIS코리아가 단연 우세를 보이고 있다. HIS코리아는 1
"-공급 증가한 중국 노선 상승률 낮아인천공항 8월 탑승률이 지난 7월보다 4.2% 상승, 77.9%의 탑승률을 기록하며 80%에 육박해 여름성수기 막바지의 위력을 실감하게 했다. 8월에는 총 15만707편의 항공편, 348만956석의 좌석이 공급돼 7월에 공급된 334만5985석보다 공급량이 증가한 가운데 역시 7월에 소진된 247만6747석보다 많은 272만5387석이 소비됐다. 이중 일본노선의 평균탑승률이 79.2%를 기록하며 탑승률 증가를 이끈 반면에 중국노선은 70.1%의 탑승률을 기록해 평균에 다소 못 미치는 수치를 기록
"-日 인바운드 비수기 돌입, 인센티브 유치노력 중국의 10월1일 장기 국경절 연휴가 시작됨에 따라, 중국단체가 급격히 늘어났다. 통상 일주일을 쉬기 때문에 한 주 후에도 많은 단체가 입국할 것으로 예상된다. 반면에 일본쪽은 9월까지 이어진 여름휴가 인원이 한 차례 빠지고, 비수기에 진입했다. 월별로 있는 연휴 기간을 제외하고 대체로 인센티브 단체에 의지한 수요가 시장을 이끌어나갈 것이다.주요 일본 인바운드 업체 등을 통해 집계한 이달 26일부터 10월2일까지 일주일간의 입국현황에 따르면, 총 2만2602명이 방한할 예정이다. 전주
"-지방공항 평균 탑승률 64.8%지난 7월 여름성수기, 인천과 김포를 제외한 지방 국제공항의 평균 탑승률은 64.8%를 기록했다. 총 2516편의 항공기가 운항을 했으며 전체 49만2134석의 좌석이 공급됐고 이중 31만9964석이 이용됐다. 같은 기간 인천공항의 탑승률 73.7%에 비해 9% 가량 낮은 수치로 6월보다 오히려 그 폭이 커진 결과를 보여줬다. 공항별로 살펴보면 김해공항이 68.6%로 가장 높은 탑승률을 보인 반면, 제주공항이 58.8%로 가장 낮은 탑승률을 기록해 두 공항 간의 탑승률 차이는 거의 10%에 이르렀다
"-일본은 안정적인 유치, 중국은 늘어나 9월에 저렴하고 여유로운 휴가를 즐기려는 것은 한국뿐만이 아니다. 인바운드 시장 역시 9월에 접어들어서도 꾸준한 성적을 보여주고 있다. 일본 소폭 하강세에도 불구하고 지난주와 비슷한 수준이며, 중국은 30% 정도 늘어났다. 주요 일본 인바운드 업체 등을 통해 집계한 이달 19일부터 18일까지 일주일간의 입국현황에 따르면, 총 2만4268명이 방한할 예정이다. 전주보다 약 1239명이 감소한 셈이다. 이는 예년의 비수기 때마다 겪던 갑작스러운 하강 국면과 비교해 상황이 많이 호전된 것이다.업체
"-패키지 성장률, 항공권 실적에 뒤쳐져내국인송객실적은 7월 한달동안 총 33만7961명을 송출해 전년동기 27만6732명에 비해 22.1%가 증가했다. 상위 30개 업체들 가운데 전년대비 마이너스 성장을 기록한 업체는 투어2000(0.4%), 투어몰(14.4%), 범한여행(13.6%), 여행매니아(4.3%), 한진관광(12.2%), 내일여행(3.3%) 등 6개 업체였다.하지만 이를 금액으로 분석한 결과, 보다 많은 업체들이 작년에 못 미치는 실적을 거뒀다는 것을 확인할 수 있다. 30대 여행사 중 금액으로 마이너스 성장을 기록한
"-일본 인바운드 당분간 현상유지 할 듯 이번주(9월12일~18일) 국내 주요 인바운드 업체들이 집계한 입국예정인원 현황을 보면 일본의 경우 막바지 수요 집중에 따라 지난주와 거의 비슷한 모객현황을 보였고, 중국·동남아 지역은 최근 몇 주 동안 이어졌던 부진을 털고 소폭 증가세를 기록했다.주요 일본 인바운드 업체가 집계한 이번주 입국예정인원은 지난주보다 90여명 줄어든 총 2만5507명. 담당자들은 “이번주에 소폭 감소되긴 했지만 아직까지 밀린 수요들이 남아있기 때문에 당분간은 큰 변화 없이 비슷한 수치를 이어갈 것”으로 내다봤다.
"-6월 대비 3.3% 증가, 주요노선 탑승률 상승여행사들의 실적이 좋지 않았다는 평을 받고 있는 올 여름 성수기에도 출국편의 탑승률은 지난달보다 3.3% 성장을 하며 호조를 보여 대조적인 모습을 보여줬다. 지난 7월에 공급된 총 좌석은 334만5985석, 이중 247만6747석을 소화해 평균 73.7%의 탑승률을 기록했다. 각 노선들의 탑승률이 지난 6월과 차이를 보이면서 탑승률 상승을 이끌었다. 중국노선이 64.3%에서 69.7%, 일본이 67.8%에서 68.4%, 필리핀 78.4%에서 83%, 태국 78.8%에서 83.6%로
"-중국·동남아는 부진 이어질 전망 이번주(9월5일~9월11일) 주요 인바운드 업체들이 집계한 입국예정인원은 일본 총 2만5590명, 중국·동남아 총 1053명이다. 일본의 경우 지난주와 비교해 6000명 이상 껑충 뛰며 완연한 회복세를 보였고, 중국·동남아는 지난주 대비 100여명이 줄어 감소세를 면치 못했다.일본 인바운드 업체별 입국예정인원을 보면, 유치예정인원이 3230명에 달한 HIS코리아가 1위를, 2714명을 기록한 대한여행사가 2위를, 2619명을 유치한 포커스투어즈코리아가 3위를 각각 차지했다. 동서여행사(2366명)
"-일주일 사이에 30% 이상 줄어 여름 바캉스가 마무리 되는 8월말 9월초, 일본, 중국, 동남아 모두 방한 숫자가 확연히 줄어들었음을 확인할 수 있다. 인바운드 주요여행사들을 통해 집계한 오는 8월29일부터 9월4일까지 입국 예정 현황을 보면, 일부 대형단체를 유치한 곳 외에는 전반적으로 하강 국면을 면치 못하고 있다.일본 인바운드의 경우 총 모객수가 무려 1만명 가까이 줄어들어, 일주일간의 입국예정자수가 1만9102명에 머물렀다. 개별 업체로 봐도 3000명을 넘는 업체가 한 곳도 없다. HIS코리아가 2907명을 모객해 1위
"-아웃바운드 5월과 큰 변화 없어지난 6월 인바운드 분야에서는 세일관광이 유치인원으로 1위에 올라 눈길을 끌었다. 전년 동기대비, 전월대비 전체적으로 상승폭이 다소 커지기는 했지만 여행사 전체로는 여전히 2005년에 비해 2.2% 하락한 결과를 보여 전체적인 감소추세는 벗어나지 못했다는 것을 알 수 있었다. 6월 누계실적을 통해서도 유치인원과 외화획득액 모두 두자릿수 이상 감소한 것으로 나타나 지속적 성장세를 보이는 아웃바운드 분야와는 대조적인 모습을 보여줬다. 아웃바운드에 있어서는 다소 흥미로운 결과를 확인할 수 있다. 1위부터
"-일본, 중국, 동남아 전반적으로 호조 폭풍이 끝나고 연일 무더위가 계속되는 가운데 인바운드 시장이 막바지 여름휴가의 힘을 발휘하고 있다. 주요여행사들을 통해 집계한 오는 22일부터 28일까지 일주일동안 예정 입국객 현황을 살펴보면, 다소 줄어든 곳도 있지만 일본, 구미주, 중국, 동남아권 모두 활발한 편이다.일본 인바운드 시장은 22일~28일까지 총 2만8642명이 입국할 예정이다. 한 주 전보다 약 1139명보다 줄어들었지만, 대폭 늘어났던 상황에서의 주춤한 감소인 점을 고려하면, 선방한 셈이라고 할 수 있다. 업체별 현황을
"-일부 노선 편중 심해 다양한 노력 필요지난 6월 인천과 김포를 제외한 지방출발 국제선 노선의 평균 탑승률은 63.8%를 기록했다. 지방에 공급된 전체 좌석수는 46만8037석이었으며 이중 29만8775석이 이용됐다. 인천공항 국제선의 6월 평균 탑승률 70.4%에 비해 약 7% 가량 낮은 수치다. 광주의 경우 중국 심양노선이 49.2%의 탑승률을 기록한 것에 반해 청주-심양의 경우 79.8%를 기록해 상반되는 모습을 보여줬다. 청주-울란바토르의 경우에도 62.8%를 탑승률을 보여줬다. 공항별로 보면 역시 김해공항이 67%를 기록
"-중국·동남아도 소폭 반등, 분위기 전환 지난주(8월8일~14일) 약 5000명에 달하는 성장세를 기록한 일본 인바운드 업계가 이번주(8월15일~21일)에는 더욱 큰 폭으로 상승했다. 주요 일본 인바운드 업체들이 집계한 이번주 입국 예정인원은 총 2만9781명으로 전주에 비해 약 1만명 가량 늘어났다.세중투어데스크코리아가 회사 사정으로 집계를 못했음에도 불구하고 이처럼 큰 폭의 상승세를 보이고 있어 담당자들은 ‘행복한 비명’을 지르고 있는 상황. 특히 지난해 비슷한 시기에 비해서도 월등히 우수한 실적을 이뤄내 그간 무거웠던 마음을
"-아시아나항공 시카고 97.9% 최고 탑승률지난 6월 인천공항에는 총 1만4224편의 운항편, 313만6594석의 좌석이 공급됐으며 이중 221만8363명이 이용해 6월 평균 70.4%의 탑승률을 기록했다. 이는 5월 탑승률인 68.6%에 비해 소폭 상승한 수치이나 전체적으로는 큰 차이를 보이지 않은 양상이다. 아시아나항공 시카고 노선이 97.9%를 기록해 최고 탑승률을 기록했고 아시아나 뉴욕(92.3%), 아시아나 시카고(97.9%), 노스웨스트 도쿄(94.9%), 아시아나 쇼나이(90.3%), 아시아나 하네다(97.7%), 전
"-중국 동남아 여름장사 어려움 호소태풍이 끝나고 불볕더위가 연일 계속되는 8월 둘째주, 일본 인바운드는 성수기를 맞이해 전주보다 5000여명정도 늘어났으나, 중국, 동남아쪽 인바운드는 감소세를 보였다.이번주(8월8일~14일) 일본 인바운드 여행사 22여 곳을 통해 집계한 관광객 입국 예정인원은 총 2만730명으로, 전주와 비교해 약 5000여명이 늘어났다. 여행사 관계자들은 본격적인 성기를 맞이 바캉스 수요로 보고 있다. 하지만 예년에 비해 상황은 썩 좋지 않다. 호텔방이 남아돌고 있기 때문이다. 부족해서 값싼 단체는 밀려나거나,
" 베이징/도 쿄/홍 콩개별여행천국 호텔 잡기 임윤정 하나투어 호텔팀 대리♣TIP 도쿄는 대중교통요금이 매우 비싸다. 지하철 기본요금이 우리돈으로 계산하면 3000원 정도. 숙박요금이 1~2만원 저렴하다고 시내에서 멀리 떨어진 숙박시설을 잡는다면, 배보다 배꼽이 더 커지는 상황이 생길 수도 있다. 간혹 호텔요금이 싸다고 공항하고 가까운 곳을 찾는 경우도 있는데, 시내까지 일반 리무진버스 요금이 3만원이다. 문의 | 02-2127-1111 www.hanatour.comz♣ 이럴땐 20대말~30대초 전자제품 구매 도쿄여행+예산 - 1인
" 저 많은 호텔 중 어디로 갈까? 아무리 예산이 넉넉해도 같은 값어치를 지닌 호텔이라면 저렴한 곳을 원하게 마련이다. 하지만 묵어보지 않고, 더군다나 여러 곳에 묵어보지 않았다면, 이번에 선택한 호텔이 얼마나 가격 대비 저렴한지 좋은지 그 차이를 알기란 어렵다.또‘정승같이 쓴다’는 우리네 속담처럼, 현명한 소비를 하기 위해서는 무엇보다 노하우와 정보가 필요하다. 호텔을 전문적으로 취급하는 업체들에서 벌써 십 수년 째 근무하며, 경력을 쌓아온 전문가들에게 물었다. 이럴 때는 어떤 호텔이 좋을까요? 박영자 GTA FIT Hotel 대